シボレーソニックとＥクラスステーションワゴンの車種比較（シボレー）

シボレーソニックと
Ｅクラスステーションワゴンの車種比較ページ

選択している車種	シボレーシボレーソニック 2011年11月～2016年1月車種を選択	メルセデス・ベンツＥクラスステーションワゴン 2024年2月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	189～235万円 0 50 100 200 300 400 500～	928～1,183万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	88万円 0 50 100 200 300 400 500～	636.8～980万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ハッチバック	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4050mm 1740mm 1525mm	4960mm 1880mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	10.9～10.9km/l	14.7～19.4km/l
排気量	1597～1597cc	1992～1997cc
駆動方式	FF	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】　２０１１年に導入されたＢセグメントのコンパクトハッチ。世界７カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国ＧＭ製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕様の１．６Ｌエンジンは実用域で扱いやすく、６速ＡＴのおかげで吹き上がりは軽快。クルーズ時（１００?／ｈは２２００回転）の静粛性も納得のレベルにある。操舵に対するクセのない挙動と見た目とは裏腹（？）のカドのとれた乗り味はソニックのセールスポイントになりそうだ。　インテリアもスポーティさを押し出したまとまりだが、全体の質感は“並み”のレベルにとどまる。ダッシュ下のライトスイッチがやや遠く、Ｄレンジでマニュアルモードが使えないのも気になるところ。【良い点】　しなやかさを感じさせる乗り心地。【悪い点】　モード燃費が低いのと燃費計が未設定なのが気になる。

4.3(70)

外観4.5
乗り心地4.6
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	3.8
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	3.9

4.1

【このクルマの良い点】パワーの割には燃費がいい。【総合評価】４．５。維持費がだいぶ高い

4.6

【このクルマの良い点】車格、安全性、高級感、走行性能、どれを取っても最高の車です。【総合評価】燃費も思ったほど悪くなく、安全装備も充実しており、トラブルもなく、最高の車です。

5.0

【このクルマの良い点】先進機構も備わっており、居住空間も広く、走行安定性能も非常に優れている。【総合評価】燃費も良く、ディーゼル車のため経済的で、文句もつけどころの無いお車です。

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】ジーゼル車なのにとても静かでパワフル【良い点】なにせ運転が楽【悪い点】小回りがきかない。駐車場に入れるのが大変。

4.7

【所有期間や運転回数】Ｅクラス自体はまだ２年しか経ちませんがちょっと古いＳ２１２３５０ブルーテックですがメルセデス初のレーダーセーフティー搭載車ですので街乗りでも楽ちん長距離高速道路では疲れません【このクルマの良い点】高速道路では燃費も２０ｋｍ／ｈ以上です【このクルマの気になる点】もう４オーナーくらい乗り継いで距離も８万キロ超えの個体ですのでエンジンが温まるまで振動と音が気になるので新型買い替えました【総合評価】まだまだ乗れましたがちょうどマイナーチェンジしたので買い替えましたがこのＥ３５０はとても安心できた車で評価は５点中５点ですね

みんなのレビュー

3.0

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4.1

【このクルマの良い点】パワーの割には燃費がいい。【総合評価】４．５。維持費がだいぶ高い

4.6

5.0

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