シボレーソニックとデイズルークスの車種比較（シボレー）

シボレーソニックと
デイズルークスの車種比較ページ

選択している車種	シボレーシボレーソニック 2011年11月～2016年1月車種を選択	日産デイズルークス 2014年2月～2020年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	189～235万円 0 50 100 200 300 400 500～	124～209万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	88万円 0 50 100 200 300 400 500～	1.9～168.4万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ハッチバック	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4050mm 1740mm 1525mm	3395mm 1475mm 1775mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2235mm 1320mm 1400mm
JC08モード燃費	10.9～10.9km/l	18.2～22.2km/l
排気量	1597～1597cc	659～659cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】　２０１１年に導入されたＢセグメントのコンパクトハッチ。世界７カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国ＧＭ製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕様の１．６Ｌエンジンは実用域で扱いやすく、６速ＡＴのおかげで吹き上がりは軽快。クルーズ時（１００?／ｈは２２００回転）の静粛性も納得のレベルにある。操舵に対するクセのない挙動と見た目とは裏腹（？）のカドのとれた乗り味はソニックのセールスポイントになりそうだ。　インテリアもスポーティさを押し出したまとまりだが、全体の質感は“並み”のレベルにとどまる。ダッシュ下のライトスイッチがやや遠く、Ｄレンジでマニュアルモードが使えないのも気になるところ。【良い点】　しなやかさを感じさせる乗り心地。【悪い点】　モード燃費が低いのと燃費計が未設定なのが気になる。

4.2(58)

外観4.3
乗り心地4.2
内装4.4
装備4.4
走行性能4.0
価格4.1
燃費・経済性4.0

外観	4.3
内装	4.4
走行	4.0
燃費	4.0
乗り心地	4.2
装備	4.4
価格	4.1

5.0

【所有期間または運転回数】７【総合評価】トータルバランス【良い点】室内の広さ【悪い点】特にない

5.0

【所有期間または運転回数】まだ乗ってないのでわからないです【総合評価】【良い点】【悪い点】

3.7

【所有期間または運転回数】　購入後２週間【総合評価】　８５点【良い点】　ドラレコ、カーナビ、ＥＴＣが実装しており、購入の必要がないこと　【悪い点】　軽自動車の宿命なのか、坂道でパワー不足を感じる

5.0

【総合評価】笑顔１００点の接客でした。車を買う決めてとなったのは接客態度です。良い車に出逢えて良かったです。

4.1

もう少し価格を抑えたかったですが、　良いものが買えたと思います。　また、機会があれが、こちらの店舗で、車を購入したいと、思います。

みんなのレビュー

3.0

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5.0

【所有期間または運転回数】７【総合評価】トータルバランス【良い点】室内の広さ【悪い点】特にない

5.0

【所有期間または運転回数】まだ乗ってないのでわからないです【総合評価】【良い点】【悪い点】

3.7

5.0

【総合評価】笑顔１００点の接客でした。車を買う決めてとなったのは接客態度です。良い車に出逢えて良かったです。

4.1

もう少し価格を抑えたかったですが、　良いものが買えたと思います。　また、機会があれが、こちらの店舗で、車を購入したいと、思います。

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