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キャデラックＸＴ６と
Ｘ３ Ｍの車種比較ページ

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車種

キャデラック キャデラックＸＴ６

2020年1月〜［発売中］

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ＢＭＷ Ｘ３ Ｍ

2019年6月〜2025年3月

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購入価格

新車価格帯

870〜1,080万円

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500～

1,210万円

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中古車価格帯

415〜855万円

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578〜849.9万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5060mm

  • 1960mm

  • 1775mm

  • 4725mm

  • 1895mm

  • 1675mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l 9.1～9.1km/l
排気量 3649～3649cc 2992～2992cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 6～6名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格2.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 2.0
3.9

【このクルマの良い点】 ＸＴ６は、キャデラックのフラッグシップとなるクロスオーバーＳＵＶです。同社のエスカレードよりも一回り小さいのですが、それでも３列シートモデルなので車格が大きく、ボディも２ｔを超えます。３６００ｃｃのＶ６エンジンを搭載しているため、６名乗ってもパワー不足を感じさせません。峠の登りや雪道での出足も良く、夏のキャンプや冬のグランピングで大活躍しています。また、多段化された９速オートマチックトランスミッションを搭載し、高回転域であってもぐんぐん加速するので、気づいたらけっこうなスピード域に達していることも多いです。 また、４ＷＤという特徴を活かし、ツーリング、ＡＷＤ　、スポーツ、オフロードという４種類のドライブモードを選択できるのも特徴。特に、スポーツモードではアクセルワークへのレスが速まるので、ＳＵＶでありながらオンロードをガンガン走るというニーズにも応えてくれます。 【総合評価】 ＸＴ６はシャープなデザインが特徴でシンプルだけど高級感がある外観が特徴的。キャデラックを象徴する彫刻のようなフロントグリルは、見る人を虜にするでしょう。 内装もさすがキャデラックといった感じです。全てのシートが質感高いレザーシートになっており、どこに座っても快適に過ごせます。また、２列目のシートはスライドとリクライニングが可能で、ゆったりとしたスペースを確保しやすいのもいいですね。収納力も高く、ただでさえトランクルームが広いのですが、電動可倒式の３列目シートを倒せば、長物や大きい物でも収納が可能です。家族４人分のキャンプギアや釣り竿、スノボの板なども余裕で積めるのでとても重宝しています。 さらに、最先端の安全装備を導入し、前方の車に速度を合わせてくれるクルーズコントロールやレーンキープアシストを装備。たまに片道３００キロほどのドライブをするのですが、ＸＴ６になってから妻も「気楽に運転できるようになった」と言っています。 日本においても正規ディーラーで購入できるので、高級ＳＵＶをお求めの方におすすめしたい車です。

4.4(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能4.5
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 5.0
価格 3.5
3.7

【所有期間や運転回数】 所有してから２か月ですが、日々乗っており素晴らしい車。 【このクルマの良い点】 ワイルドで安定感があり、ゆったりと運転できる 【このクルマの気になる点】 やはり荒地は、振動が激しい 【総合評価】 乗っては素晴らしい車といえる。以前は他の外書ＳＵＶを乗っていたが、内装・エンジンパワーは申し分ない。高い評価をしたい。
5.0

【所有期間や運転回数】 ２０２１年３月に購入。 【このクルマの良い点】 ずっと探していた車です。 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 ずっと探していた車に出会えたのでまんぞくです。また、スタッフの対応もきもちよかったです。
みんなのレビュー
3.9

【このクルマの良い点】 ＸＴ６は、キャデラックのフラッグシップとなるクロスオーバーＳＵＶです。同社のエスカレードよりも一回り小さいのですが、それでも３列シートモデルなので車格が大きく、ボディも２ｔを超えます。３６００ｃｃのＶ６エンジンを搭載しているため、６名乗ってもパワー不足を感じさせません。峠の登りや雪道での出足も良く、夏のキャンプや冬のグランピングで大活躍しています。また、多段化された９速オートマチックトランスミッションを搭載し、高回転域であってもぐんぐん加速するので、気づいたらけっこうなスピード域に達していることも多いです。 また、４ＷＤという特徴を活かし、ツーリング、ＡＷＤ　、スポーツ、オフロードという４種類のドライブモードを選択できるのも特徴。特に、スポーツモードではアクセルワークへのレスが速まるので、ＳＵＶでありながらオンロードをガンガン走るというニーズにも応えてくれます。 【総合評価】 ＸＴ６はシャープなデザインが特徴でシンプルだけど高級感がある外観が特徴的。キャデラックを象徴する彫刻のようなフロントグリルは、見る人を虜にするでしょう。 内装もさすがキャデラックといった感じです。全てのシートが質感高いレザーシートになっており、どこに座っても快適に過ごせます。また、２列目のシートはスライドとリクライニングが可能で、ゆったりとしたスペースを確保しやすいのもいいですね。収納力も高く、ただでさえトランクルームが広いのですが、電動可倒式の３列目シートを倒せば、長物や大きい物でも収納が可能です。家族４人分のキャンプギアや釣り竿、スノボの板なども余裕で積めるのでとても重宝しています。 さらに、最先端の安全装備を導入し、前方の車に速度を合わせてくれるクルーズコントロールやレーンキープアシストを装備。たまに片道３００キロほどのドライブをするのですが、ＸＴ６になってから妻も「気楽に運転できるようになった」と言っています。 日本においても正規ディーラーで購入できるので、高級ＳＵＶをお求めの方におすすめしたい車です。

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3.7

【所有期間や運転回数】 所有してから２か月ですが、日々乗っており素晴らしい車。 【このクルマの良い点】 ワイルドで安定感があり、ゆったりと運転できる 【このクルマの気になる点】 やはり荒地は、振動が激しい 【総合評価】 乗っては素晴らしい車といえる。以前は他の外書ＳＵＶを乗っていたが、内装・エンジンパワーは申し分ない。高い評価をしたい。
5.0

【所有期間や運転回数】 ２０２１年３月に購入。 【このクルマの良い点】 ずっと探していた車です。 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 ずっと探していた車に出会えたのでまんぞくです。また、スタッフの対応もきもちよかったです。

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