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キャデラックＡＴＳ−Ｖと
カイエンクーペの車種比較ページ

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車種

キャデラック キャデラックＡＴＳ−Ｖ

2016年1月〜2018年12月

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ポルシェ カイエンクーペ

2019年4月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

990〜1,104万円

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500～

1,115〜2,903万円

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中古車価格帯

500万円

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611.3〜2148万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4700mm

  • 1835mm

  • 1415mm

  • 4930mm

  • 1985mm

  • 1680mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1830mm

  • 1340mm

  • 1105mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l 7.4～8.6km/l
排気量 3564～3564cc 2894～3996cc
駆動方式 FR フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能5.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性2.5
外観 5.0
内装 4.5
走行 5.0
燃費 2.5
乗り心地 4.5
装備 4.5
価格 3.5
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＡＴＳ−Ｖ近くで見ると感動。 走りも軽快なセダンに大排気量ターボは圧巻。 ＣＴＳ−Ｖより軽くとり回しがいい。オーラがあり最近のこれぞ、アメ車。キャデラックはいつの時代も車の王道。 【良い点】 超かっこいいスーパーセダン。 個性的なセダン。日本ではＡＴＳ−Ｖが乗りやすい。 【悪い点】 ＳＵＶばかりしか売れない現在、ドイツセダンばかりのダウンサイジングターボでなくアメ車のスーパーセダン人気の兆しでアメ車の逆襲？
4.0

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 かっこいい、速い。 いい進化してるアメ車。 やはり、世間にアメ車は必要。 【良い点】 高級感。 ヨーロッパ車にないオーラ。 【悪い点】 ヨーロッパ車を意識しすぎ。 アメ車らしく突き進んでほしい。

3.9(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格1.0
  • 燃費・経済性1.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 1.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 1.0
3.9

【このクルマの良い点】 走行性能は圧倒的です。ＳＵＶですが、ほとんどスポーツカーです。ポルシェの人気オプションがほぼ標準装備です。 【総合評価】 維持費は相応にかかります。ポルシェ公式保証を継続するためには年間１０万以上必要です。街乗り燃費は５ｋｍ／Ｌで、ハイオクをどんどん消費します。リヤガラスが狭いので、バックする時になれるまで大変でした。慣れればモニター見ながら簡単にできます。維持費以外は最高のクルマです！
みんなのレビュー
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＡＴＳ−Ｖ近くで見ると感動。 走りも軽快なセダンに大排気量ターボは圧巻。 ＣＴＳ−Ｖより軽くとり回しがいい。オーラがあり最近のこれぞ、アメ車。キャデラックはいつの時代も車の王道。 【良い点】 超かっこいいスーパーセダン。 個性的なセダン。日本ではＡＴＳ−Ｖが乗りやすい。 【悪い点】 ＳＵＶばかりしか売れない現在、ドイツセダンばかりのダウンサイジングターボでなくアメ車のスーパーセダン人気の兆しでアメ車の逆襲？
4.0

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 かっこいい、速い。 いい進化してるアメ車。 やはり、世間にアメ車は必要。 【良い点】 高級感。 ヨーロッパ車にないオーラ。 【悪い点】 ヨーロッパ車を意識しすぎ。 アメ車らしく突き進んでほしい。

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3.9

【このクルマの良い点】 走行性能は圧倒的です。ＳＵＶですが、ほとんどスポーツカーです。ポルシェの人気オプションがほぼ標準装備です。 【総合評価】 維持費は相応にかかります。ポルシェ公式保証を継続するためには年間１０万以上必要です。街乗り燃費は５ｋｍ／Ｌで、ハイオクをどんどん消費します。リヤガラスが狭いので、バックする時になれるまで大変でした。慣れればモニター見ながら簡単にできます。維持費以外は最高のクルマです！

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