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キャデラックDTSと
マイバッハの車種比較ページ

選択している
車種

キャデラック キャデラックDTS

2006年6月〜2010年9月

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マイバッハ マイバッハ

2002年9月〜2013年12月

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購入価格

新車価格帯

840〜885万円

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3,900〜14,350万円

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中古車価格帯

135〜275万円

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1390〜1980万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5300mm

  • 1905mm

  • 1480mm

  • 5734mm

  • 1980mm

  • 1572mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1950mm

  • 1360mm

  • 1140mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 6.6~6.6km/l ―km/l
排気量 4564~4564cc 5513~5980cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】  9か月 【総合評価】  星四つ やはりアメ車はかっこいい。でも、ドゥビルのほうが好きだったので−1です。 【良い点】  デカくてアメ車っぽい。  流石不人気車、ほとんどほかの人と被らない。  見た目がかっこいい。フロントもかっこいいけど、テールのカッコよさは抜群。何回見ても飽きが来ない。キャデラックの縦テールの正統進化版って感じがする。あ、これどっかで見たなぁ、って感じが全くない。むしろ、クライスラー300とかが真似ていると思う。  今どきのセダンと違って、トランクがしっかり出ているので、いかにも車って感じがする。  先代ドゥビルと比べて、顔が圧倒的にかっこいい。目はHIDだし、きりっと精悍な気がする。ドゥビルは丸っこいので、精悍というよりはかわいい系。目も黄色のハロゲンでやぼったい。 【悪い点】  先代ドゥビルのほうが、いろいろアメ車っぽい。装備も削除されたものがある。ドライブに入れると解除されるサイドブレーキとか削除されてる。日本仕様にはコラムシフト設定がない。  なぜか、下のグレードであるはずのSTSの方が装備がいい。STSはプッシュスタートでスマートキー。DTSは昔ながらのキーレスとシリンダーキー。スピーカー数もSTSは12発、DTSは8発。なんでや?  燃費も前に乗っていた1999年式ドゥビルと比べて1キロぐらい悪くなってる。パーセントにすると14%にもなる。世代は違うが同じエンジンなのにチューンが違うんだろうか?馬力は上がってるけどトルクも落ちて音もうるさい。個体差もあると思うけど、私の場合はこうなってる。

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3.7

【総合評価】 駆動性と小回りは結構よいです。燃費はそれほど期待できず、イベントシーンなどに限ればいいです。 【良い点】 機動性 【悪い点】 燃費

4.6

【総合評価】 実用的で経済的です 【良い点】 燃費が良くて経済的。大人数、たくさんの荷物を運ぶことが出来る。内装が重厚感があって良い 【悪い点】 雪国に住む私にとって加速がすこし悪い気がしました .

4.4

【総合評価】 走行性能が良いです 【良い点】 色はとても良いです 【悪い点】 維持費燃費

4.3

【総合評価】 とてもかっこいい、色が好き、友達が持っていてかっこいい 【良い点】 特にない、全部いいから 【悪い点】 特にないあえていうなら友達が知らなくて残念だった

4.7

【総合評価】とてもかっこいいのでとても欲しくなりました 【良い点】外見もいいし乗り心地もいいまず外見がカッコイイです。 【悪い点】特に今のところ見当たる点はなし

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