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キャデラックＤＴＳと
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車種

キャデラック キャデラックＤＴＳ

2006年6月〜2010年9月

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三菱 エテルナ

1992年5月〜1995年10月

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購入価格

新車価格帯

840〜885万円

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50
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500～

147〜340万円

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中古車価格帯

238〜275万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5300mm

  • 1905mm

  • 1480mm

  • 4610mm

  • 1730mm

  • 1395mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1950mm

  • 1360mm

  • 1140mm

  • 1890mm

  • 1450mm

  • 1160mm
10・15モード燃費 6.6～6.6km/l ―km/l
排気量 4564～4564cc 1829～1998cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能4.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 3.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 3.0
価格 5.0
3.9

【所有期間または運転回数】 　９か月 【総合評価】 　星四つ　やはりアメ車はかっこいい。でも、ドゥビルのほうが好きだったので−１です。 【良い点】 　デカくてアメ車っぽい。 　流石不人気車、ほとんどほかの人と被らない。 　見た目がかっこいい。フロントもかっこいいけど、テールのカッコよさは抜群。何回見ても飽きが来ない。キャデラックの縦テールの正統進化版って感じがする。あ、これどっかで見たなぁ、って感じが全くない。むしろ、クライスラー３００とかが真似ていると思う。 　今どきのセダンと違って、トランクがしっかり出ているので、いかにも車って感じがする。 　先代ドゥビルと比べて、顔が圧倒的にかっこいい。目はＨＩＤだし、きりっと精悍な気がする。ドゥビルは丸っこいので、精悍というよりはかわいい系。目も黄色のハロゲンでやぼったい。 【悪い点】 　先代ドゥビルのほうが、いろいろアメ車っぽい。装備も削除されたものがある。ドライブに入れると解除されるサイドブレーキとか削除されてる。日本仕様にはコラムシフト設定がない。 　なぜか、下のグレードであるはずのＳＴＳの方が装備がいい。ＳＴＳはプッシュスタートでスマートキー。ＤＴＳは昔ながらのキーレスとシリンダーキー。スピーカー数もＳＴＳは１２発、ＤＴＳは８発。なんでや？ 　燃費も前に乗っていた１９９９年式ドゥビルと比べて１キロぐらい悪くなってる。パーセントにすると１４％にもなる。世代は違うが同じエンジンなのにチューンが違うんだろうか？馬力は上がってるけどトルクも落ちて音もうるさい。個体差もあると思うけど、私の場合はこうなってる。

3.9(3)

  • 外観3.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備3.7
  • 走行性能3.3
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性4.3
外観 3.3
内装 4.3
走行 3.3
燃費 4.3
乗り心地 4.3
装備 3.7
価格 3.7
3.3

【総合評価】 古い型だしあまり走ってるところ見ないけど、デザインの格好いい車なので皆と同じようなのが好きじゃない人にはいいかもしれません。 【良い点】 燃費がいいです。 【悪い点】 馬力がないです。
4.4

【総合評価】 シンプルで派手さのないデザインですが渋くて個人的には気に入っています。 パワーがありますね特に高速走行時には安定感がありパワフルな走りをしてくれて楽しいです。 燃費も良いとは言えませんがそれなりで不満はありません、シートも堅めで座り後心地良し。 ターボ車で加速はいいですね、車体がでかいので小回りはあまりききません、安心感のある一台だと思います。 【良い点】 渋いデザイン。 パワフルな走行性能。 シートの座り後心地良し。 加速が良い。 【悪い点】 車体が大きいので小回りがあまりきかないのが気になった点です。 車体が重いので機敏さにかける。
3.9

貨物車です。必要で乗る人以外は、お勧めはしません。貨物車は高いし値引き少ないし。乗用車なら大抵の物は標準装備だし。人には勧めないけど、私は大好き。性能・装備はどーでもいいです。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 　９か月 【総合評価】 　星四つ　やはりアメ車はかっこいい。でも、ドゥビルのほうが好きだったので−１です。 【良い点】 　デカくてアメ車っぽい。 　流石不人気車、ほとんどほかの人と被らない。 　見た目がかっこいい。フロントもかっこいいけど、テールのカッコよさは抜群。何回見ても飽きが来ない。キャデラックの縦テールの正統進化版って感じがする。あ、これどっかで見たなぁ、って感じが全くない。むしろ、クライスラー３００とかが真似ていると思う。 　今どきのセダンと違って、トランクがしっかり出ているので、いかにも車って感じがする。 　先代ドゥビルと比べて、顔が圧倒的にかっこいい。目はＨＩＤだし、きりっと精悍な気がする。ドゥビルは丸っこいので、精悍というよりはかわいい系。目も黄色のハロゲンでやぼったい。 【悪い点】 　先代ドゥビルのほうが、いろいろアメ車っぽい。装備も削除されたものがある。ドライブに入れると解除されるサイドブレーキとか削除されてる。日本仕様にはコラムシフト設定がない。 　なぜか、下のグレードであるはずのＳＴＳの方が装備がいい。ＳＴＳはプッシュスタートでスマートキー。ＤＴＳは昔ながらのキーレスとシリンダーキー。スピーカー数もＳＴＳは１２発、ＤＴＳは８発。なんでや？ 　燃費も前に乗っていた１９９９年式ドゥビルと比べて１キロぐらい悪くなってる。パーセントにすると１４％にもなる。世代は違うが同じエンジンなのにチューンが違うんだろうか？馬力は上がってるけどトルクも落ちて音もうるさい。個体差もあると思うけど、私の場合はこうなってる。

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3.3

【総合評価】 古い型だしあまり走ってるところ見ないけど、デザインの格好いい車なので皆と同じようなのが好きじゃない人にはいいかもしれません。 【良い点】 燃費がいいです。 【悪い点】 馬力がないです。
4.4

【総合評価】 シンプルで派手さのないデザインですが渋くて個人的には気に入っています。 パワーがありますね特に高速走行時には安定感がありパワフルな走りをしてくれて楽しいです。 燃費も良いとは言えませんがそれなりで不満はありません、シートも堅めで座り後心地良し。 ターボ車で加速はいいですね、車体がでかいので小回りはあまりききません、安心感のある一台だと思います。 【良い点】 渋いデザイン。 パワフルな走行性能。 シートの座り後心地良し。 加速が良い。 【悪い点】 車体が大きいので小回りがあまりきかないのが気になった点です。 車体が重いので機敏さにかける。
3.9

貨物車です。必要で乗る人以外は、お勧めはしません。貨物車は高いし値引き少ないし。乗用車なら大抵の物は標準装備だし。人には勧めないけど、私は大好き。性能・装備はどーでもいいです。

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