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PROTO CORPORATION

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キャデラックXLRと
SQ6 e−トロンの車種比較ページ

選択している
車種

キャデラック キャデラックXLR

2003年10月〜2011年1月

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アウディ SQ6 e−トロン

2025年4月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

1,150万円

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1,320万円

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中古車価格帯

130〜598万円

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1118〜1158万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4520mm

  • 1850mm

  • 1290mm

  • 4770mm

  • 1965mm

  • 1670mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 775mm

  • 1405mm

  • 1060mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 6.1~7.1km/l km/l
排気量 4370~4564cc 0cc
駆動方式 FR フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン EV
乗車定員 2~2名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 まだ1日 3回 【総合評価】 思っていたよりも乗りやすく気持ちいい 【良い点】  加速、高速安定性 ゴルフバック積めました。 【悪い点】  いまはありません。

4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】静粛性が高い 乗降がしやすい 【悪い点】室内空間

4.7

【総合評価】 今はお手頃と思える価格で、最高のデザイン、最高の設備、最高の性能を有する車を手に入れることができる。見飽きたフェラーリ、ポルシェ、ベンツでは得ることのできない希少性も魅力だ。 【良い点】 とにかくそのスタイリッシュなデザイン。欧州車に多く見られる過剰な装飾ラインを排し、ストイックなほど潔い。紹介記事では「ステルス戦闘機をモチーフにしたデザイン」とよく言われるが、私的には「日本刀のようなデザイン」と感じている。キャデラックのフラッグシップモデルだけあって、その充実した設備もまた魅力である。特に、車間を一定に保つ機能が追加されたアダプティブクルーズコントロールや、シートがヒンヤリするシートクーラー機能などはとても便利である。4.6リットルV8ノーススターエンジンがもたらす性能に不足のあるはずもない。 【悪い点】 ドアの外側にも内側にもドアを開けるためのレバーの類が一切なく、全てが電気仕掛けなのはやり過ぎか。センサーの劣化でドアが明けにくいことも。燃費が悪いとか、荷物が積めないとか、あげつらうのはヤボというものだ。

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