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キャデラックＸＬＲと
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車種

キャデラック キャデラックＸＬＲ

2003年10月〜2011年1月

車種を選択

日産 バサラ

1999年11月〜2003年6月

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購入価格

新車価格帯

1,150万円

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50
100
200
300
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500～

199〜333万円

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500～
中古車価格帯

198〜598万円

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19〜58万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4520mm

  • 1850mm

  • 1290mm

  • 4795mm

  • 1770mm

  • 1720mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 775mm

  • 1405mm

  • 1060mm

  • 2890mm

  • 1480mm

  • 1200mm
10・15モード燃費 6.1～7.1km/l 8.4～13.2km/l
排気量 4370～4564cc 2388～2987cc
駆動方式 FR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 7～8名

クルマレビュー

総合評価

4.3(3)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.7
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.7
燃費 3.7
乗り心地 4.7
装備 4.3
価格 4.3
4.0

【所有期間または運転回数】 まだ１日　３回 【総合評価】　思っていたよりも乗りやすく気持ちいい 【良い点】　　加速、高速安定性　ゴルフバック積めました。 【悪い点】　　いまはありません。
4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】静粛性が高い 乗降がしやすい 【悪い点】室内空間
4.7

【総合評価】 今はお手頃と思える価格で、最高のデザイン、最高の設備、最高の性能を有する車を手に入れることができる。見飽きたフェラーリ、ポルシェ、ベンツでは得ることのできない希少性も魅力だ。 【良い点】 とにかくそのスタイリッシュなデザイン。欧州車に多く見られる過剰な装飾ラインを排し、ストイックなほど潔い。紹介記事では「ステルス戦闘機をモチーフにしたデザイン」とよく言われるが、私的には「日本刀のようなデザイン」と感じている。キャデラックのフラッグシップモデルだけあって、その充実した設備もまた魅力である。特に、車間を一定に保つ機能が追加されたアダプティブクルーズコントロールや、シートがヒンヤリするシートクーラー機能などはとても便利である。４．６リットルＶ８ノーススターエンジンがもたらす性能に不足のあるはずもない。 【悪い点】 ドアの外側にも内側にもドアを開けるためのレバーの類が一切なく、全てが電気仕掛けなのはやり過ぎか。センサーの劣化でドアが明けにくいことも。燃費が悪いとか、荷物が積めないとか、あげつらうのはヤボというものだ。

3.7(14)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.3
  • 内装3.9
  • 装備3.9
  • 走行性能3.6
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性2.8
外観 4.0
内装 3.9
走行 3.6
燃費 2.8
乗り心地 4.3
装備 3.9
価格 3.6
3.3

【所有期間または運転回数】 週一くらい 【総合評価】 当時はミニバンが溢れていた中この車は車高が控えめで少し大人しめで乗用向きに振ってると思いました。 【良い点】 車体が振られることが少なく安定した走りです。 特別な装備はないけど無難にまとめた感じで誰にでも乗りやすいと思います。 【悪い点】 外観の見た目が大人しめ、特徴が薄い印象です。
3.4

【総合評価】 パワーがあってストレスなく走ります。 【良い点】 室内の使い勝手がいいです。特に後ろのカーゴ室は相当広くなりますね。 全席アームレストがあるのは評価できます。 【悪い点】 モニターが開閉式の純正ですがアップグレードできないので情報が古くなります。
3.9

【総合評価】 当時ミニバンブームで似たようなのがたくさん発売されてましたが その中でマイナーなものを選らんでみましたが結果満足しています。 【良い点】 少し低めのミニバンといった感じでスタイリッシュなところはいいですね。 ７人乗車でも問題ない広さと余裕でいつもにぎやかにドライブしてます。 【悪い点】 アフターパーツが少ないことですね。
3.6

【総合評価】 室内空間の雰囲気は良いのですが、燃費・経済性が非常に悪いと思います。 【良い点】 荷物をたくさん詰めるし、荷物の出し入れがしやすいところが魅力的です。 【悪い点】 燃費が悪いところと、ウィンドーウォッシャー液を入れるところがすぐに詰まってしまい、その度に修理に出さなければいけなく、修理に出してもすぐにまた詰まってしまうので、修理代がかなりかかってしまったところです。
4.6

【総合評価】 とにかくカッコいい！ 家のはオプションも充実してるし、フォルムが何とも言えない良さ！ 【良い点】 大きなリアウイングでエアロもカッコいい！ 【悪い点】 燃費が悪いですね,,,
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 まだ１日　３回 【総合評価】　思っていたよりも乗りやすく気持ちいい 【良い点】　　加速、高速安定性　ゴルフバック積めました。 【悪い点】　　いまはありません。
4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】静粛性が高い 乗降がしやすい 【悪い点】室内空間
4.7

【総合評価】 今はお手頃と思える価格で、最高のデザイン、最高の設備、最高の性能を有する車を手に入れることができる。見飽きたフェラーリ、ポルシェ、ベンツでは得ることのできない希少性も魅力だ。 【良い点】 とにかくそのスタイリッシュなデザイン。欧州車に多く見られる過剰な装飾ラインを排し、ストイックなほど潔い。紹介記事では「ステルス戦闘機をモチーフにしたデザイン」とよく言われるが、私的には「日本刀のようなデザイン」と感じている。キャデラックのフラッグシップモデルだけあって、その充実した設備もまた魅力である。特に、車間を一定に保つ機能が追加されたアダプティブクルーズコントロールや、シートがヒンヤリするシートクーラー機能などはとても便利である。４．６リットルＶ８ノーススターエンジンがもたらす性能に不足のあるはずもない。 【悪い点】 ドアの外側にも内側にもドアを開けるためのレバーの類が一切なく、全てが電気仕掛けなのはやり過ぎか。センサーの劣化でドアが明けにくいことも。燃費が悪いとか、荷物が積めないとか、あげつらうのはヤボというものだ。

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3.3

【所有期間または運転回数】 週一くらい 【総合評価】 当時はミニバンが溢れていた中この車は車高が控えめで少し大人しめで乗用向きに振ってると思いました。 【良い点】 車体が振られることが少なく安定した走りです。 特別な装備はないけど無難にまとめた感じで誰にでも乗りやすいと思います。 【悪い点】 外観の見た目が大人しめ、特徴が薄い印象です。
3.4

【総合評価】 パワーがあってストレスなく走ります。 【良い点】 室内の使い勝手がいいです。特に後ろのカーゴ室は相当広くなりますね。 全席アームレストがあるのは評価できます。 【悪い点】 モニターが開閉式の純正ですがアップグレードできないので情報が古くなります。
3.9

【総合評価】 当時ミニバンブームで似たようなのがたくさん発売されてましたが その中でマイナーなものを選らんでみましたが結果満足しています。 【良い点】 少し低めのミニバンといった感じでスタイリッシュなところはいいですね。 ７人乗車でも問題ない広さと余裕でいつもにぎやかにドライブしてます。 【悪い点】 アフターパーツが少ないことですね。
3.6

【総合評価】 室内空間の雰囲気は良いのですが、燃費・経済性が非常に悪いと思います。 【良い点】 荷物をたくさん詰めるし、荷物の出し入れがしやすいところが魅力的です。 【悪い点】 燃費が悪いところと、ウィンドーウォッシャー液を入れるところがすぐに詰まってしまい、その度に修理に出さなければいけなく、修理に出してもすぐにまた詰まってしまうので、修理代がかなりかかってしまったところです。
4.6

【総合評価】 とにかくカッコいい！ 家のはオプションも充実してるし、フォルムが何とも言えない良さ！ 【良い点】 大きなリアウイングでエアロもカッコいい！ 【悪い点】 燃費が悪いですね,,,

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