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キャデラックXLRと
ライトエースノアの車種比較ページ

選択している
車種

キャデラック キャデラックXLR

2003年10月〜2011年1月

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トヨタ ライトエースノア

1996年10月〜2001年11月

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購入価格

新車価格帯

1,150万円

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135〜295万円

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中古車価格帯

198〜598万円

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79.9〜174万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4520mm

  • 1850mm

  • 1290mm

  • 4475mm

  • 1695mm

  • 1865mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 775mm

  • 1405mm

  • 1060mm

  • 2615mm

  • 1555mm

  • 1260mm

10・15モード燃費 6.1~7.1km/l 9.9~13km/l
排気量 4370~4564cc 1998~2184cc
駆動方式 FR FR、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 2~2名 6~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 まだ1日 3回 【総合評価】 思っていたよりも乗りやすく気持ちいい 【良い点】  加速、高速安定性 ゴルフバック積めました。 【悪い点】  いまはありません。

4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】静粛性が高い 乗降がしやすい 【悪い点】室内空間

4.7

【総合評価】 今はお手頃と思える価格で、最高のデザイン、最高の設備、最高の性能を有する車を手に入れることができる。見飽きたフェラーリ、ポルシェ、ベンツでは得ることのできない希少性も魅力だ。 【良い点】 とにかくそのスタイリッシュなデザイン。欧州車に多く見られる過剰な装飾ラインを排し、ストイックなほど潔い。紹介記事では「ステルス戦闘機をモチーフにしたデザイン」とよく言われるが、私的には「日本刀のようなデザイン」と感じている。キャデラックのフラッグシップモデルだけあって、その充実した設備もまた魅力である。特に、車間を一定に保つ機能が追加されたアダプティブクルーズコントロールや、シートがヒンヤリするシートクーラー機能などはとても便利である。4.6リットルV8ノーススターエンジンがもたらす性能に不足のあるはずもない。 【悪い点】 ドアの外側にも内側にもドアを開けるためのレバーの類が一切なく、全てが電気仕掛けなのはやり過ぎか。センサーの劣化でドアが明けにくいことも。燃費が悪いとか、荷物が積めないとか、あげつらうのはヤボというものだ。

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3.9

【総合評価】 室内空間は5ナンバーサイズでは広く、使いやすい 【良い点】 室内が広い エンジンが丈夫 【悪い点】 燃費が悪い 車体が重い 片側スライドドア

3.7

【総合評価】 前ユーザーがヘビースモーカーだったこと、年式が10年以上経っているので、故障がありますが、それを覗くととても良い!お金があったら当時新車で欲しかった。 【良い点】 燃料高騰しているが、お財布に優しい軽油。トルクフルなディーゼルならではの力強さ。デリカ程では無いが車高が高めなのでオフロードが走りやすい。 【悪い点】 ヘッドライトが暗く、マルチリフレクターレンズなのでHIDを装着しても光軸が合わない。スライドドアの窓ガラスを開けていると、スライドドアが半分しか開かない。(安全装備ですが、不便)

4.9

【総合評価】 使い勝手がいい 【良い点】 5ナンバーであるが、室内が広い 【悪い点】 4ドアではなく、5ドアであれば。

4.9

【総合評価】 【良い点】「ライトエース ノア」に、愛着があり、大好きだからです。 【悪い点】多少燃費が悪いかな?

2.7

【総合評価】室内空間が広い 【良い点】 室内空間が広い 【悪い点】 燃費が悪い

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