閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成!

クロスカントリーと
オメガの車種比較ページ

選択している
車種

ボルボ クロスカントリー

2000年9月〜2002年11月

車種を選択

オペル オメガ

1994年10月〜2003年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

490〜570万円

0
50
100
200
300
400
500~

320〜464万円

0
50
100
200
300
400
500~
中古車価格帯

-万円

0
50
100
200
300
400
500~

-万円

0
50
100
200
300
400
500~

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ワゴン・セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4735mm

  • 1860mm

  • 1560mm

  • 4900mm

  • 1785mm

  • 1545mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1865mm

  • 1475mm

  • 1200mm

10・15モード燃費 8.5~9.2km/l 8~10.6km/l
排気量 2434~2434cc 1998~2962cc
駆動方式 フルタイム4WD FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.6

【総合評価】 国産車と比べると性能の面では勝てませんね。でもブランド力が格段に違います。国産車が何にも考えていなかった20年以上前から安全に取り組んできている姿勢も感動です。ボルボは今大手メーカーの傘下ですが、安全に関してはすべてボルボの主導で開発が行われています。 人間の五感に訴える性能や品質に気づかない限り、国産大手のT社でさえも外国メーカーには追いつかないでしょうね。(数では追いつくかも?)毎日乗るのが楽しみです。タイヤをレグノに変えてから、直安も良くなりました。長く乗っていきます。 【良い点】 【エクステリア】 これはもう、気に入って買っちゃいましたから、文句のつけようがありません。現行V70を見てて「ちょっと丸くなっちゃったかな・・」と思っていたところに、このあくの強さ!イチコロでした。でもあくは強いけど、かなりセンス良くデザインされていると思います。同じようなデザインを国産車でも見かけますが、・・・・ですね。 【インテリア】 個人的に、ものすごく癒されて落ち着く空間です。同じ値段の国産車なんかと比べると、質素だと感じる人がいるでしょうが、センスがいいですね。落ち着ける、安心できるというのも安全の思想のような気がします。 【悪い点】 コーナーでのロールの多さと速さはちょっと気になります。乗り心地自体は気に入ってますが、交差点とかでもちょっと気を使います。スタビでも入れてみようかな?そのほかは満点に近いです。

クロスカントリーのクルマレビューをもっと見る
5.0

【総合評価】  ファミリーユースとしても、広い室内空間と荷室スペースで十分で、上 品で高質なデザインとハイレベルな運動性能と、大変バランスの良い車 です。メルセデスと同じ広い室内と縁遠い室内と、車雑誌に評価されて  いるのを、見て購入しました。 【良い点】  広い室内スペース・高質なデザイン・高い運動性能 【悪い点】  多少マイナートラブルがあります。

5.0

【総合評価】 車体はやや大きいですが、見た目もかっこよく走りやすいです。 【良い点】 中が広々としていて使いやすいです。 【悪い点】 なし。

オメガのクルマレビューをもっと見る
もっと見る

よく比較される車種

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ