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クロスカントリーと
オデッセイプレステージの車種比較ページ

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車種

ボルボ クロスカントリー

2000年9月〜2002年11月

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ホンダ オデッセイプレステージ

1997年10月〜1999年12月

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購入価格

新車価格帯

490〜570万円

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500～

264〜302万円

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500～
中古車価格帯

-万円

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206万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4735mm

  • 1860mm

  • 1560mm

  • 4840mm

  • 1790mm

  • 1650mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2810mm

  • 1505mm

  • 1200mm
10・15モード燃費 8.5～9.2km/l 8.8～8.8km/l
排気量 2434～2434cc 2997～2997cc
駆動方式 フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 6～7名

クルマレビュー

総合評価

4.6(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 4.0
4.6

【総合評価】 国産車と比べると性能の面では勝てませんね。でもブランド力が格段に違います。国産車が何にも考えていなかった２０年以上前から安全に取り組んできている姿勢も感動です。ボルボは今大手メーカーの傘下ですが、安全に関してはすべてボルボの主導で開発が行われています。 人間の五感に訴える性能や品質に気づかない限り、国産大手のＴ社でさえも外国メーカーには追いつかないでしょうね。（数では追いつくかも？）毎日乗るのが楽しみです。タイヤをレグノに変えてから、直安も良くなりました。長く乗っていきます。 【良い点】 【エクステリア】 これはもう、気に入って買っちゃいましたから、文句のつけようがありません。現行Ｖ７０を見てて「ちょっと丸くなっちゃったかな・・」と思っていたところに、このあくの強さ！イチコロでした。でもあくは強いけど、かなりセンス良くデザインされていると思います。同じようなデザインを国産車でも見かけますが、・・・・ですね。 【インテリア】 個人的に、ものすごく癒されて落ち着く空間です。同じ値段の国産車なんかと比べると、質素だと感じる人がいるでしょうが、センスがいいですね。落ち着ける、安心できるというのも安全の思想のような気がします。 【悪い点】 コーナーでのロールの多さと速さはちょっと気になります。乗り心地自体は気に入ってますが、交差点とかでもちょっと気を使います。スタビでも入れてみようかな？そのほかは満点に近いです。

4.0(17)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.2
  • 装備4.0
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.1
外観 4.4
内装 4.2
走行 3.9
燃費 3.1
乗り心地 4.1
装備 4.0
価格 4.1
3.4

【総合評価】 Ｖ６　３０００ｃｃのエンジンだけあって、加速など走りに余裕があり、 下道や高速も余裕をもってはしることが出来、ようするに乗り心地に とても気に入っています。 【良い点】 上記、余裕の走りです。足回りもしっかりしています！ 【悪い点】 やはり燃費が・・・平均８Ｋｍ／Ｌです。
3.7

Ｖ６　３０００ｃｃだけあって、やはり燃費が悪い（平均７ｋｍ／Ｌ）のが唯一の不満点です・・・。 大切に載ってはいますが、次の車検でハイブリッドのエコカーに乗り換えようと考え中です。
4.0

【総合評価】 【良い点】室内広くて、家族で使うにはピッタリです。見た目も、かっこよくてまだまだいけます。 【悪い点】燃費が少し悪いとこですね。
3.0

【総合評価】 広くてファミリー向け。 旅行などに良いが、燃費が。。 【良い点】 広くて乗りやすい 【悪い点】 燃費が悪すぎる
3.4

【総合評価】 試乗してみるべしだと思いますねぇ 【良い点】 空間利用に関しては割りと満足できるかと 【悪い点】 年代ものだから人を選ぶ、上記で書いたと通り試乗してみない分には何もわからない
みんなのレビュー
4.6

【総合評価】 国産車と比べると性能の面では勝てませんね。でもブランド力が格段に違います。国産車が何にも考えていなかった２０年以上前から安全に取り組んできている姿勢も感動です。ボルボは今大手メーカーの傘下ですが、安全に関してはすべてボルボの主導で開発が行われています。 人間の五感に訴える性能や品質に気づかない限り、国産大手のＴ社でさえも外国メーカーには追いつかないでしょうね。（数では追いつくかも？）毎日乗るのが楽しみです。タイヤをレグノに変えてから、直安も良くなりました。長く乗っていきます。 【良い点】 【エクステリア】 これはもう、気に入って買っちゃいましたから、文句のつけようがありません。現行Ｖ７０を見てて「ちょっと丸くなっちゃったかな・・」と思っていたところに、このあくの強さ！イチコロでした。でもあくは強いけど、かなりセンス良くデザインされていると思います。同じようなデザインを国産車でも見かけますが、・・・・ですね。 【インテリア】 個人的に、ものすごく癒されて落ち着く空間です。同じ値段の国産車なんかと比べると、質素だと感じる人がいるでしょうが、センスがいいですね。落ち着ける、安心できるというのも安全の思想のような気がします。 【悪い点】 コーナーでのロールの多さと速さはちょっと気になります。乗り心地自体は気に入ってますが、交差点とかでもちょっと気を使います。スタビでも入れてみようかな？そのほかは満点に近いです。

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3.4

【総合評価】 Ｖ６　３０００ｃｃのエンジンだけあって、加速など走りに余裕があり、 下道や高速も余裕をもってはしることが出来、ようするに乗り心地に とても気に入っています。 【良い点】 上記、余裕の走りです。足回りもしっかりしています！ 【悪い点】 やはり燃費が・・・平均８Ｋｍ／Ｌです。
3.7

Ｖ６　３０００ｃｃだけあって、やはり燃費が悪い（平均７ｋｍ／Ｌ）のが唯一の不満点です・・・。 大切に載ってはいますが、次の車検でハイブリッドのエコカーに乗り換えようと考え中です。
4.0

【総合評価】 【良い点】室内広くて、家族で使うにはピッタリです。見た目も、かっこよくてまだまだいけます。 【悪い点】燃費が少し悪いとこですね。
3.0

【総合評価】 広くてファミリー向け。 旅行などに良いが、燃費が。。 【良い点】 広くて乗りやすい 【悪い点】 燃費が悪すぎる
3.4

【総合評価】 試乗してみるべしだと思いますねぇ 【良い点】 空間利用に関しては割りと満足できるかと 【悪い点】 年代ものだから人を選ぶ、上記で書いたと通り試乗してみない分には何もわからない

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