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PROTO CORPORATION

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850エステートと
ジープ・ラングラーアンリミテッドの車種比較ページ

選択している
車種

ボルボ 850エステート

1993年10月〜1997年2月

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クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド

2018年11月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

410〜600万円

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494〜974万円

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中古車価格帯

77〜418万円

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284.7〜1780万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4710mm

  • 1760mm

  • 1460mm

  • 4870mm

  • 1930mm

  • 1855mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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  • ----mm

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10・15モード燃費 7.6~9km/l ―km/l
排気量 2318~2434cc 1995~3604cc
駆動方式 FF パートタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日使用 【総合評価】満足 【良い点】スタイリング 【悪い点】もう少し燃費が良ければ・・・

5.0

【総合評価】 乗り心地は抜群!周りの視線も釘づけな感じがGOOD! 【良い点】 とにかくかっこいい。高級感もあり、ファミリーで乗っても安全性もあるのでとても良い! 【悪い点】 燃費がすごく良いわけではないが、我慢できます(笑)

4.3

【総合評価】 外国車好きにはたまらない。 中古車だと、値段がお手頃で台数も豊富。 【良い点】 外国車なので、見た目がかっこいい。 室内も広く、荷物トランクも広い。 シートが革張りなので、高級感がある。 【悪い点】 燃費はかなり悪いですね。

3.4

【総合評価】 使う人の視点にたった使いやすさが魅力。 グッドデザイン賞をとったフォルムもスマート。 【良い点】 大きい割りに小回りが利く。 後部座席と荷室は文句なく広い。 スイッチ類も大きく使いやすい。 なにより他のメーカーにはない一目でボルボとわかるデザインがいい。 【悪い点】 アクセル踏み出しの加速がおそい。(ただこれもボルボらしさ) 修理代が高い。自損でフロントバンパーを擦ったが30万円以上かかった。 トリップメーターがこわれやすい。(855ユーザでは周知の事実) 燃費は確かによくないがリッターカーじゃないのでこんなものでは。

3.4

【総合評価】 落ち着いた感じの車なので長く乗っても飽きなかった(10年乗車)皮シートも痛みがほとんどなく内装類はしっかりしたかんじでほっとする車ですね( *´艸`)まあでもやはり外車というのを頭にいれて細かい部分の出来の悪さを目をつむれば、オススメできる車の一つですm(_ _)m 【良い点】 後部シート荷物室とフルフラットになって足を伸ばして寝られる(-_-)zzzトルクはあったので、エンジンサイズの割にはそこそこ走れたし、燃費も思ったほどは悪くないψ(`∇´)ψ 【悪い点】 つまらない所が弱い(樹脂系)吹き出し口ウインカー類、バイザーも両面テープだけで止まってる、雨漏り、

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3.6

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 昭和のクルマといつまでもの元祖ジープ、現SUVの先祖が現存しているのはかなりレア物。米軍ジープからランクルやパトロールのサファリ、三菱ジープ、そしてジムニーなど形は違ってもジープのスタイルは健在。どれも超かっこいい。感動もの。武骨なジープからハマーやゲレンデの街中仕様登場はやはり魅力的。 【このクルマの気になる点】 空力の抵抗や趣味の車など賛否両論ありでもスタイルの魅力は最高傑作車。新型なら林道から街中、どこでも乗りやすさは抜群、どこでも似合う素晴らしさ。かなり面白く見ているだけでも満足いく車だが? 【総合評価】 ポルシェ911同様、スタイルがいつの時代も変わらないジープスタイル、やはり魅力的。ジープ大人気は納得。必用最低限のジープから快適装備のラングラーやジムニー、シエラ、満足いく四駆が勢揃いで興味津々。

3.7

【所有期間または運転回数】 乗り始め。 【総合評価】 何と言ってもデザイン。これに尽きます。 それほど大きくないですが、堂々としていて存在感があります。 モデルチェンジで最近の機能はそれなりに装備してます。 ハンドリングの直進安定性などは4トントラックみたいです。 30年前のチェロキーと大差ないです。 細かな修正を必要で神経を使います。慣れでしょうか? 【良い点】 2リッターターボの登場とスカイトップの発売が決めてです。 音響はこの手の車にしては、かなりイイです。 この金額でこれだけ個性的な車は他に見当たりません。 販売台数が増えたとはいえ、まだまだ珍しくて注目されます。 【悪い点】 スカイトップではキャリア装着が難しいかも。荷室は狭いです。 ハンドリングはどんな車よりシビアです。風の抵抗も凄いです。 純正ナビにCDが無いのは残念。

4.7

【所有期間または運転回数】 まだ1ヶ月経ってない 【総合評価】 アメリカの豪快さと遊び心がある。 【良い点】 この形が好きな人は、絶対おすすめ。 【悪い点】 日本では、ふだん使いにはちょっと不向きかな。(自分は普段でも使うけど)

2.9

【所有期間または運転回数】 3カ月 【総合評価】 趣味の車としては★5 乗用車としては★1 【良い点】 唯一無二のデザインであり元々軍用車という事もあって走破性はぴか一 先日の大雨の洪水で被災地に行きましたが、普通の乗用車では進めないぬかるみも 難なく通れました。 そもそも格好と南海トラフで被災した場合を想定して購入したので この点に関して大満足でした。 【悪い点】 エコカーブームですが、おそらく普通のEV車やハイブリッド車ではあの被災地での走行は 不可能だったのではないでしょうか。(私が通った道では) が、その反面燃費や維持費は最悪です。 概ねリッター5kmです。 4/1減りで100km行くか行かないかです。 用途が常用ではなく、災害用、アウトドア、趣味と割り切って乗る車です。

3.5

【所有期間または運転回数】未納車 【総合評価】90点 【良い点】カッコイイ! カスタム性が高い! 【悪い点】車が大きい割に室内が狭い

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