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８５０エステートと
ゲレンデヴァーゲンの車種比較ページ

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車種

ボルボ ８５０エステート

1993年10月〜1997年2月

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メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン

1989年10月〜1992年10月

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購入価格

新車価格帯

410〜600万円

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622〜960万円

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中古車価格帯

78〜418万円

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418〜2350万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4710mm

  • 1760mm

  • 1460mm

  • 4030mm

  • 1800mm

  • 1940mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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10・15モード燃費 7.6～9km/l ―km/l
排気量 2318～2434cc 2297～2960cc
駆動方式 FF パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

3.9(13)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.2
  • 装備3.9
  • 走行性能3.8
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.7
内装 4.2
走行 3.8
燃費 3.0
乗り心地 4.1
装備 3.9
価格 3.6
4.7

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日使用 【総合評価】満足 【良い点】スタイリング 【悪い点】もう少し燃費が良ければ・・・
5.0

【総合評価】 乗り心地は抜群！周りの視線も釘づけな感じがGOOD！ 【良い点】 とにかくかっこいい。高級感もあり、ファミリーで乗っても安全性もあるのでとても良い！ 【悪い点】 燃費がすごく良いわけではないが、我慢できます(笑)
4.3

【総合評価】 外国車好きにはたまらない。 中古車だと、値段がお手頃で台数も豊富。 【良い点】 外国車なので、見た目がかっこいい。 室内も広く、荷物トランクも広い。 シートが革張りなので、高級感がある。 【悪い点】 燃費はかなり悪いですね。
3.4

【総合評価】 使う人の視点にたった使いやすさが魅力。 グッドデザイン賞をとったフォルムもスマート。 【良い点】 大きい割りに小回りが利く。 後部座席と荷室は文句なく広い。 スイッチ類も大きく使いやすい。 なにより他のメーカーにはない一目でボルボとわかるデザインがいい。 【悪い点】 アクセル踏み出しの加速がおそい。（ただこれもボルボらしさ） 修理代が高い。自損でフロントバンパーを擦ったが３０万円以上かかった。 トリップメーターがこわれやすい。（８５５ユーザでは周知の事実） 燃費は確かによくないがリッターカーじゃないのでこんなものでは。
3.4

【総合評価】 落ち着いた感じの車なので長く乗っても飽きなかった(10年乗車)皮シートも痛みがほとんどなく内装類はしっかりしたかんじでほっとする車ですね( *´艸｀)まあでもやはり外車というのを頭にいれて細かい部分の出来の悪さを目をつむれば、オススメできる車の一つですm(_ _)m 【良い点】 後部シート荷物室とフルフラットになって足を伸ばして寝られる(-_-)zzzトルクはあったので、エンジンサイズの割にはそこそこ走れたし、燃費も思ったほどは悪くないψ(｀∇´)ψ 【悪い点】 つまらない所が弱い(樹脂系)吹き出し口ウインカー類、バイザーも両面テープだけで止まってる、雨漏り、

3.3(3)

  • 外観4.3
  • 乗り心地3.0
  • 内装3.3
  • 装備3.0
  • 走行性能3.7
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.7
外観 4.3
内装 3.3
走行 3.7
燃費 2.7
乗り心地 3.0
装備 3.0
価格 3.0
3.0

【総合評価】 　今でこそプレミアムＳＵＶ、ロードゴーイングな四駆として人気のあるメルセデスベンツＧクラスだが、ベースは１９７０年代に設計されたミリタリー車。とくに''８９年以前（かなり古いが……）の初期型、Ｗ４６０型は本来のオフロード性能に特化。中古車市場ではマニアからの引き合いがとくに強いモデルだ。丈夫なラダーフレームに支えられ、２．３Ｌガソリンエンジンもシンプルゆえにまだまだ元気。当時の車名“ゲレンデヴァーゲン”の実力がここにある！ 【良い点】 　信頼性の高いパートタイム式４ＷＤ、前後デフロック、前後コイルリジッドサスペンションなど、オフロード向けデバイスが充実。内装には古さも感じるが、走りの良さは今も現役だ。高級車のみでなく、トラックやバスなどでも評価の高いメルセデスの「実用車」を堪能できる。 【悪い点】 　今のＧクラスと基本設計はまったく変わらないが、クルマの味付けの部分で高級感はナシ。しかし、付き合えば付き合うほど親しみが沸いてくるのは、この時代のクルマならでは。
3.7

【総合評価】 【良い点】 いつかはマイカーに！夢はゲレンデに乗ること!!とにかくかっこいい！ 【悪い点】 やはりベンツだけあってお値段が…。
3.1

【総合評価】燃費の事を考えないのでしたら良い車と思います。 【良い点】ワイルドで広い空間で安全な車です。 【悪い点】燃費が悪い、小回りが聞かない。
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日使用 【総合評価】満足 【良い点】スタイリング 【悪い点】もう少し燃費が良ければ・・・
5.0

【総合評価】 乗り心地は抜群！周りの視線も釘づけな感じがGOOD！ 【良い点】 とにかくかっこいい。高級感もあり、ファミリーで乗っても安全性もあるのでとても良い！ 【悪い点】 燃費がすごく良いわけではないが、我慢できます(笑)
4.3

【総合評価】 外国車好きにはたまらない。 中古車だと、値段がお手頃で台数も豊富。 【良い点】 外国車なので、見た目がかっこいい。 室内も広く、荷物トランクも広い。 シートが革張りなので、高級感がある。 【悪い点】 燃費はかなり悪いですね。
3.4

【総合評価】 使う人の視点にたった使いやすさが魅力。 グッドデザイン賞をとったフォルムもスマート。 【良い点】 大きい割りに小回りが利く。 後部座席と荷室は文句なく広い。 スイッチ類も大きく使いやすい。 なにより他のメーカーにはない一目でボルボとわかるデザインがいい。 【悪い点】 アクセル踏み出しの加速がおそい。（ただこれもボルボらしさ） 修理代が高い。自損でフロントバンパーを擦ったが３０万円以上かかった。 トリップメーターがこわれやすい。（８５５ユーザでは周知の事実） 燃費は確かによくないがリッターカーじゃないのでこんなものでは。
3.4

【総合評価】 落ち着いた感じの車なので長く乗っても飽きなかった(10年乗車)皮シートも痛みがほとんどなく内装類はしっかりしたかんじでほっとする車ですね( *´艸｀)まあでもやはり外車というのを頭にいれて細かい部分の出来の悪さを目をつむれば、オススメできる車の一つですm(_ _)m 【良い点】 後部シート荷物室とフルフラットになって足を伸ばして寝られる(-_-)zzzトルクはあったので、エンジンサイズの割にはそこそこ走れたし、燃費も思ったほどは悪くないψ(｀∇´)ψ 【悪い点】 つまらない所が弱い(樹脂系)吹き出し口ウインカー類、バイザーも両面テープだけで止まってる、雨漏り、

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3.0

【総合評価】 　今でこそプレミアムＳＵＶ、ロードゴーイングな四駆として人気のあるメルセデスベンツＧクラスだが、ベースは１９７０年代に設計されたミリタリー車。とくに''８９年以前（かなり古いが……）の初期型、Ｗ４６０型は本来のオフロード性能に特化。中古車市場ではマニアからの引き合いがとくに強いモデルだ。丈夫なラダーフレームに支えられ、２．３Ｌガソリンエンジンもシンプルゆえにまだまだ元気。当時の車名“ゲレンデヴァーゲン”の実力がここにある！ 【良い点】 　信頼性の高いパートタイム式４ＷＤ、前後デフロック、前後コイルリジッドサスペンションなど、オフロード向けデバイスが充実。内装には古さも感じるが、走りの良さは今も現役だ。高級車のみでなく、トラックやバスなどでも評価の高いメルセデスの「実用車」を堪能できる。 【悪い点】 　今のＧクラスと基本設計はまったく変わらないが、クルマの味付けの部分で高級感はナシ。しかし、付き合えば付き合うほど親しみが沸いてくるのは、この時代のクルマならでは。
3.7

【総合評価】 【良い点】 いつかはマイカーに！夢はゲレンデに乗ること!!とにかくかっこいい！ 【悪い点】 やはりベンツだけあってお値段が…。
3.1

【総合評価】燃費の事を考えないのでしたら良い車と思います。 【良い点】ワイルドで広い空間で安全な車です。 【悪い点】燃費が悪い、小回りが聞かない。

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