Ｓ９０とジェッタの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｓ９０と
ジェッタの車種比較ページ

選択している車種	ボルボＳ９０ 2017年2月～2025年4月車種を選択	フォルクスワーゲンジェッタ 2006年2月～2011年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	644～1,089万円 0 50 100 200 300 400 500～	289～380万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	199～678万円 0 50 100 200 300 400 500～	30～129万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4970mm 1880mm 1445mm	4565mm 1785mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	11～14.5km/l	―km/l
排気量	1968～1968cc	1389～1984cc
駆動方式	FR、FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】ボルボのＳ９０は２０１７年のＶ９０、Ｖ９０クロスカントリーを最後に日本での販売を終了していました。しかし、２０２１年９月から４８Ｖマイルドハイブリッドに仕様を変更した「Ｓ９０　Ｂ６　ＡＷＤインスクリプションのみを受注販売にて取り扱うというアナウンスが！昨今はセダンタイプの需要が低下し、多くの国産セダンが販売終了を迎えています。各メーカーがＳＵＶに力を入れている中で、ボルボのプレミアムセダンの復帰は、セダンを愛して止まないユーザーにとっては非常に喜ばしいニュースでした。これは絶対に購入しなければと思い、迷わず購入！　ボルボのフラッグシップセダンとして、堂々たる風貌にスポーティーさを組み合わせたスタイリングが特徴的でお気に入りです。また、デザインやランプ類の変更に加え、安全性と快適性を向上させる運転支援システムを採用しているのも嬉しいポイントでした。世界基準の安全性と４８Ｖマイルドハイブリッドのなめらかな乗り心地の良さは、セダンならではの余裕のある存在感を演出していると思います。【総合評価】正直言うと、Ｓ９０　Ｂ６　ＡＷＤ　インスクリプションの価格はかなり高いと思っています。ギリギリ９００万円は超えていないものの、８９４万円という価格なので、簡単に手を出せませんでした。かなり高価格ではありますが、搭載される装備を見ても価格以上の充実した安全装備と質感の高さは最大限に評価できます。特に、安全装備の多さには驚かされました。ＣｉｔｙＳａｆｅｔｙ（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）や全車速追従機能付ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、ランオフロード・ミティゲーション（道路逸脱回避機能）などがなんと標準で装備！　ここまで安全装備が充実していると、新たにオプション装備する必要がないくらいです。また、ボルボらしさを残しつつスポーティーさを組み合わせたスタイリングになっているのも嬉しいポイントです！　Ｓ９０は、「セダン＝ダサイ」というかつてのイメージを完全に払拭したと思っています。

3.9

【総合評価】ボルボといえばワゴンのイメージが強いですが、角ばったセダンの横から見たスタイルもボルボらしいです。古くなっても渋さや味があるような形が良いと思います。【良い点】車体幅が細めで横が狭い駐車場などではコンパクトに収まる印象です。内部は十分広さがあり、革シートやウッド調のパネルの内装は落ち着きと高級感があります。後部シート中央には格納式の簡易チャイルドシートがあり、便利です。【悪い点】エアコンのコンプレッサーの耐久性が低いようで、交換しました。輸入車全体に言えることですが、日本車では考えられないような故障や部品交換があります。

3.4

【総合評価】レザーやウッドが上質で、英国車っぽい雰囲気です。ベンツＳ、ＢＭＷ７、ジャガーＸＪに並ぶ格があります。【良い点】室内空間が広いです。後席は快適ですよ。イメージ的には緑の多い郊外をゆったり流すのが似合う車です。【悪い点】エンジンがかなり非力・・・。特に低速トルクはもう少し欲しいかな、都会でのストップ＆ゴーや高速道路で不満を感じます。故障に関しては、ホースやベルト類がやや脆いです。

3.9(21)

外観4.1
乗り心地4.1
内装4.0
装備4.0
走行性能4.2
価格3.5
燃費・経済性3.5

外観	4.1
内装	4.0
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	4.1
装備	4.0
価格	3.5

4.4

【所有期間または運転回数】購入直後【総合評価】スポーティーで楽しい車です。【良い点】鋭く吹け上がるエンジン。パワーも十分でエンジン音も静か。ボディー剛性が高く安定性が高い。足周りが固くしっかりしている。シンプルで品の良い内装。不人気車ゆえ価格が安い。【悪い点】ノーマルだと車高が高く見た目が悪い。あと五センチ位低ければかなり良くなると思う。

4.6

【総合評価】 GTスポーツを4年落ちの中古で購入し10か月ですが満足しております特に問題はありません【良い点】意外と燃費はよい。加速が早い【悪い点】修理代が高い

4.7

【総合評価】長く乗っていますが、満足度が大きくて他の車に変えられません。【良い点】とにかく距離を走った時の疲労度が違います。前はトヨタのマークⅡに乗ってましたが、この車にしてから１０００キロくらい走っても疲れないのが最大の長所です。シートが硬いのがいいのではないかと思います。それと高速走行がとっても安定していることです。【悪い点】ガソリンがハイオクなこと。

4.6

【総合評価】いい車です。【良い点】羊の皮をかぶった、オオカミ？　　　　外観はそれほど特徴は無いし、オジサン車的かなと思いますが、　　　２Lターボで1.5t未満の車重ですから、私の感覚では超速いです。　　　ピークトルクが常用回転域で発生するからでしょうか？アクセル　　　踏むとすぐ加速します。以前乗っていた2.4LのNA車では、回転数が　　　3000回転を超えてこないと、期待するトルクが出てきませんでしたが　　　この車は、どっからでも加速できます。　　　　　　　燃費も、高速でおとなしく走っていると、15km位いきます。　　　カタログ値が12.6kmですから、かなり優秀でしょう。街乗りでは　　　それなりですけど。　　　あとはやはりトランクルームの広さでしょう。３人乗車でゴルフ　　　に行くのは余裕です。うまく積めば、４人でも可能です。高速の　　　長距離移動でも疲労が少ないので、ゴルフや旅行で遠出しても全く　　　問題ありません。【悪い点】中古で購入しましたが、今のところ故障は全くありません。　　　　　乗り心地が低速域ではちょっと硬いかな～。　　　　　ハイオク指定なのも痛いですが、それ以外は不満点は有りません。

3.6

【総合評価】輸入車らしく高速走行時の安定感があります。また、外見は価格以上の高級感があります。一言で言うと、フォルクスワーゲンらしくないフォルクスワーゲンの車です。幅広い年齢層の方が、満足できる車です。【良い点】外観と高速走行時の安定感【悪い点】エンジンの音が安っぽい。

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