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９６０と
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車種

ボルボ ９６０

1990年9月〜1997年2月

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ＢＭＷアルピナ Ｂ５

2017年3月〜2024年4月

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購入価格

新車価格帯

490〜810万円

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500～

1,855〜2,634万円

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中古車価格帯

138〜248万円

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690〜1550万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン・ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4870mm

  • 1755mm

  • 1435mm

  • 4978mm

  • 1868mm

  • 1466mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 6.8～7.1km/l ―km/l
排気量 2473～2921cc 4394～4395cc
駆動方式 FR FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能3.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 3.0
燃費 4.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.0
3.9

【所有期間または運転回数】 ２００２年より現在まで通勤用として利用 【総合評価】４．５ 【良い点】最初は６年落ちの中古車を「お試し」で購入。それまで乗っていたトヨタアバロンより、室内騒音は確実に大きく、加速は鈍かったのですが、小回りは異常なほどきくし（最小回転半径は４．９ｍで、ヴィッツと同じ）、シートは抜群でした。腰痛持ちの私は、国産車に乗っていたときは、車を乗り換えるたびにレカロに換えていましたが、ボルボになってから交換不要となりました。さらにシートヒーターが付いているので冬はとっても快適。この車を６年約８万キロ使い、シートがへたってきたので、全く同じ年式、同色の車をヤフオクで見つけて購入しました。これまで乗っていたボルボは庭に置いて部品取りにしています。 　燃費はレギュラーでリッター６．５ｋｍ、高速で１１ｋｍ。１８万５千キロ走行の現在でも、燃費の変化はありません。購入後は車庫保管ですのでさびは一切出ていませんが、庭に６年間放置してあるボルボもさびは出ていません。部品を外したり、修理方法の研究のためにバラしたりしてありますので、もう走ることはできませんが、外装の耐久性は定評通りかと思います。 【悪い点】後期型の９６０は２４０と比べ、アフターマーケットパーツがとても少ないことが悩みです。メンテナンス面では、やはり、消耗部品の耐久性は国産と比べものになりません。たとえば、スタビリンク、ロアアームブッシュなどは４万キロ、エンジンマウントは６万キロくらいで寿命が来るようです。ブレーキはちょっと弱いかな、という感じなので、現在は前後ともスリットローターを入れています。でも、以前使っていたドリルドの方が良かったですね。オートマミッションも、オイルやフィルターをこまめに交換しているのでシフトショックもほとんどありません。でも、見方を変えれば、これもかなりコストがかかります。結局、趣味でメンテできるのなら長く乗れそうですが、人任せだと大変かもしれません。

4.4(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.0
  • 装備4.3
  • 走行性能4.5
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 4.0
走行 4.5
燃費 4.5
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.3
4.3

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 ５ 【良い点】 普段はしなやかで上質な乗り心地、飛ばしたら並のスポーツカーより速い 【悪い点】 免許が無くなりそう
5.0

【総合評価】 すべてにおいて高級感がある 【良い点】 知ってる人は知っている 【悪い点】 知らない人はただのＢＭＷ
3.3

【総合評価】 色・形など、女性におすすめな軽自動車です 【良い点】 加速もいいし乗り心地も快適 【悪い点】 運転しづらい
4.9

【総合評価】 なんでこんなにかっこいいのかわからない 【良い点】 かっこよくてのりごごちがよい 【悪い点】 私がでかいからなのか少し小さい
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 ２００２年より現在まで通勤用として利用 【総合評価】４．５ 【良い点】最初は６年落ちの中古車を「お試し」で購入。それまで乗っていたトヨタアバロンより、室内騒音は確実に大きく、加速は鈍かったのですが、小回りは異常なほどきくし（最小回転半径は４．９ｍで、ヴィッツと同じ）、シートは抜群でした。腰痛持ちの私は、国産車に乗っていたときは、車を乗り換えるたびにレカロに換えていましたが、ボルボになってから交換不要となりました。さらにシートヒーターが付いているので冬はとっても快適。この車を６年約８万キロ使い、シートがへたってきたので、全く同じ年式、同色の車をヤフオクで見つけて購入しました。これまで乗っていたボルボは庭に置いて部品取りにしています。 　燃費はレギュラーでリッター６．５ｋｍ、高速で１１ｋｍ。１８万５千キロ走行の現在でも、燃費の変化はありません。購入後は車庫保管ですのでさびは一切出ていませんが、庭に６年間放置してあるボルボもさびは出ていません。部品を外したり、修理方法の研究のためにバラしたりしてありますので、もう走ることはできませんが、外装の耐久性は定評通りかと思います。 【悪い点】後期型の９６０は２４０と比べ、アフターマーケットパーツがとても少ないことが悩みです。メンテナンス面では、やはり、消耗部品の耐久性は国産と比べものになりません。たとえば、スタビリンク、ロアアームブッシュなどは４万キロ、エンジンマウントは６万キロくらいで寿命が来るようです。ブレーキはちょっと弱いかな、という感じなので、現在は前後ともスリットローターを入れています。でも、以前使っていたドリルドの方が良かったですね。オートマミッションも、オイルやフィルターをこまめに交換しているのでシフトショックもほとんどありません。でも、見方を変えれば、これもかなりコストがかかります。結局、趣味でメンテできるのなら長く乗れそうですが、人任せだと大変かもしれません。

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4.3

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 ５ 【良い点】 普段はしなやかで上質な乗り心地、飛ばしたら並のスポーツカーより速い 【悪い点】 免許が無くなりそう
5.0

【総合評価】 すべてにおいて高級感がある 【良い点】 知ってる人は知っている 【悪い点】 知らない人はただのＢＭＷ
3.3

【総合評価】 色・形など、女性におすすめな軽自動車です 【良い点】 加速もいいし乗り心地も快適 【悪い点】 運転しづらい
4.9

【総合評価】 なんでこんなにかっこいいのかわからない 【良い点】 かっこよくてのりごごちがよい 【悪い点】 私がでかいからなのか少し小さい

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