７８０とアコードクーペの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

７８０と
アコードクーペの車種比較ページ

選択している車種	ボルボ７８０ 1989年10月～1991年10月車種を選択	ホンダアコードクーペ 1994年3月～1996年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	780万円 0 50 100 200 300 400 500～	211～279万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	148～176万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4790mm 1755mm 1415mm	4715mm 1780mm 1390mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1945mm 1440mm 1150mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2848～2848cc	2156～2156cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】約１５年所有【総合評価】何と言っても　スタイル命の車です。　私にとってのボルボ７８０は憧れの車でした。　　　　　　四角いボディのおかげで、とっても運転が楽ちん。イタリアのベルトーネが作ったボルボです。　走りはパッとしませんが、写真映えする車です。　【良い点】四角いボディと後輪駆動のおかげで、とにかく小回りが利きます。最小回転半径は５ｍ位だったと思います。　最近の四隅の丸いボディと違って、車体感覚がつかみやすく、かつ、大人４人が乗れてトランクルームも広くて遠出の出来る車です。【悪い点】何と言っても維持費の高さ。　燃費は６Ｋｍ／Ｌでボチボチですが、リヤサス１本が１５万円の時代もありましたし、希少車の為、中古品がなかなか無く、元値が高い車なので、パーツ自体が高かったです。手放した理由は、車齢が１２，３年を超えたあたりから、エアコンダクト内の断熱材が噴出して来たり、エアコン周りのガス漏れ等が頻発し始めたからです。

3.3

【所有期間または運転回数】１日　か、６時間くらいかなぁ　　【総合評価】簡単に・・・まぁまぁ・・・　これ以外は特になし【良い点】外観が好き　これ以外は特になし【悪い点】機能がね　これ以外は特になし

3.9(7)

外観3.9
乗り心地4.4
内装3.7
装備3.3
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.7

外観	3.9
内装	3.7
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	4.4
装備	3.3
価格	4.5

3.1

【所有期間または運転回数】所有期間は５年強です【総合評価】かっこよすぎる。【良い点】加速性能、取り回しやすさ、高速安定性【悪い点】いすが少し座りづらい

4.4

【総合評価】ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰは純正は最悪ですが、外観のフォルムはとにかくカッコイイ！CBｸｰﾍﾟ、CDｸｰﾍﾟ前期と乗り継いでます！ただ、玉数は少ないので、特に左ﾊﾝは希少です！もし買うか迷ってる人いたら見つけたら即決したほうが良いです！玉数が無くなる前に乗るべし！【良い点】ｾﾀﾞﾝｻｲｽﾞで外観はｾﾀﾞﾝと全く同じなのに2ﾄﾞｱ！アメリカホンダ製なだけあって北米の方々が好みそうなデザインです！CD前期はテールランプがｺﾝﾊﾟｸﾄで若者が好きそうなデザイン。遊び心が満載です。【悪い点】ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰは純正だとかなり地味です。それとｻｲｽﾞの割に小回りが効きません泣

4.0

【総合評価】低い、狭い、速いが初乗り時の印象でも、好きな人にとってはこの上ない優越感に浸れるのでは（笑【良い点】燃費が大幅に改善してい【悪い点】 DEFスイッチが　とても押しにくい

4.3

【総合評価】個人的には９５点【良い点】米海軍の士官が乗っているのを見たことがあります。いまでは珍しくないかもしれませんが日本車離れしたかっこよさがあります。【悪い点】今となってはちょっと古いことかな

3.8

【総合評価】どんなシーンでも活用可能【良い点】ハンドリングが軽いので女性でも運転しやすい。社内も広いので4人乗っても窮屈じゃない。車体デザインも程よい高級感があって、軽いアウトドアでも浮かない。【悪い点】高速運転の際、加速が今一つかな？と思う。

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