７８０とサイノスの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

７８０と
サイノスの車種比較ページ

選択している車種	ボルボ７８０ 1989年10月～1991年10月車種を選択	トヨタサイノス 1995年8月～1999年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	780万円 0 50 100 200 300 400 500～	93～212万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	69.9～89.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4790mm 1755mm 1415mm	4155mm 1660mm 1295mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1755mm 1380mm 1095mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2848～2848cc	1331～1496cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【所有期間または運転回数】約１５年所有【総合評価】何と言っても　スタイル命の車です。　私にとってのボルボ７８０は憧れの車でした。　　　　　　四角いボディのおかげで、とっても運転が楽ちん。イタリアのベルトーネが作ったボルボです。　走りはパッとしませんが、写真映えする車です。　【良い点】四角いボディと後輪駆動のおかげで、とにかく小回りが利きます。最小回転半径は５ｍ位だったと思います。　最近の四隅の丸いボディと違って、車体感覚がつかみやすく、かつ、大人４人が乗れてトランクルームも広くて遠出の出来る車です。【悪い点】何と言っても維持費の高さ。　燃費は６Ｋｍ／Ｌでボチボチですが、リヤサス１本が１５万円の時代もありましたし、希少車の為、中古品がなかなか無く、元値が高い車なので、パーツ自体が高かったです。手放した理由は、車齢が１２，３年を超えたあたりから、エアコンダクト内の断熱材が噴出して来たり、エアコン周りのガス漏れ等が頻発し始めたからです。

3.3

【所有期間または運転回数】１日　か、６時間くらいかなぁ　　【総合評価】簡単に・・・まぁまぁ・・・　これ以外は特になし【良い点】外観が好き　これ以外は特になし【悪い点】機能がね　これ以外は特になし

3.5(15)

外観3.9
乗り心地3.5
内装3.3
装備2.9
走行性能3.7
価格3.5
燃費・経済性3.3

外観	3.9
内装	3.3
走行	3.7
燃費	3.3
乗り心地	3.5
装備	2.9
価格	3.5

3.6

良かった。担当してくれた方からの説明等分かりやすかったです。無事買えました。ありがとうございました。

4.1

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】ワインディングでロールが少なく、ハンドルを切っただけ曲がってくれるソリッドな感じ。高性能ではないけれど、走って楽しい。【良い点】何よりコーナリングが楽しい。走ってわくわくするスポーツカー気分が味わえる。低い全高、タイトな室内、色とデザインもお気に入り。トランクが広く荷物がたっぷり詰める実用性。ボディがしっかりしていて室内のビビリ音も皆無。エンジン、足回りとも壊れる気配なし。この年代でこのクオリティ、トヨタの技術恐るべしです。【悪い点】燃費が良くないところですね。

2.3

【総合評価】コンパクトさが売りで下が使い勝手が・・・今もあることが遺産的存在【良い点】コンパクトな2ドアで洒落た感じも小回りが利くのはいい【悪い点】後部座席もあるがないとおもうほど狭い

3.0

【総合評価】年式は、人間社会なら中年層クラスだと勝手に思っているが、働き車（者）である【良い点】年式は老人層になっているが、故障が少なく小回りタイプで深い愛着あり。【悪い点】特に感じる点はないがタイヤの摩耗が早いように思う。

3.4

【総合評価】とても車としての質感的な利用価値が高く生活との調和的な違和感がまるでない。【良い点」高級感があって質的な充実感あり、利用の満足感がある。【悪い点】

みんなのレビュー

4.4

3.3

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3.6

良かった。担当してくれた方からの説明等分かりやすかったです。無事買えました。ありがとうございました。