９４０とターセルの車種比較（ボルボ）｜中古車なら【グーネット中古車】

９４０と
ターセルの車種比較ページ

選択している車種	ボルボ９４０ 1990年9月～1997年10月車種を選択	トヨタターセル 1994年9月～1999年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	330～573万円 0 50 100 200 300 400 500～	81～174万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	75～259.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	59万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ハッチバック・セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4870mm 1755mm 1435mm	4130mm 1660mm 1370mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1750mm 1370mm 1160mm
10・15モード燃費	7.7～8.7km/l	13.6～19.6km/l
排気量	2316～2316cc	1331～1496cc
駆動方式	FR	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】今でこそ古くなりましたが、ゆったりした乗り心地や柔らかい椅子など、乗っていると急ごうと言う気持ちにならないから不思議です。セダンに乗っていますが荷室は非常に広く、４～５歳用の自転車がそのまま載りました。後部座席も前席より一段高いので乗っていて気分が良い上に椅子の大きさや形状も適切で足元もFRとは思えない程広さを確保してあります。この点は後継機のS60と比較すると圧倒的に優れていると思います。因みにS60は車体の大きさから想像すると後部座席空間の広さは失望間違い無いです。エアーバッグは残念ながら私のは運転席にしか有りませんが、当時先進的だったSIPS（側面衝突防御機構）が設計思想に反映されており、中途半端は現代車より安全性が期待出来ると思っています。　また、高速巡航機構すなわちクルーズコントロールが着いているので高速走行は楽ですし、私の車は空調が自動制御なので見た目は古臭い車ですが、中身は中々先進的です。燃費に関しては町乗りだと6km/L　高速で10km/L行くかなと言う程度ですが、私の車は古いので燃調が濃い感じがするので個体差は有ると思います。 S60より良いと思います。【良い点】広い室内空間と柔らかい乗り心地。更に今でも通用する先進装備（ABS,エアバック、側面衝突対応ボディ、ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ等）そして何より信頼性が高い事でしょう。更に書けばターボ車なので意外と速いです。【悪い点】あまり見当たらないが、ワイパーと動かすと昔ながらのモーター音が聞こえる事だったり、ヘッドライトが現代の水準からすると暗く感じるとか位かな。後は、FRなので冬道や凍結路では、やはり気を使う。

3.9(9)

外観3.7
乗り心地3.7
内装3.4
装備3.2
走行性能4.1
価格4.4
燃費・経済性4.3

外観	3.7
内装	3.4
走行	4.1
燃費	4.3
乗り心地	3.7
装備	3.2
価格	4.4

4.9

【総合評価】１００点【良い点】１８年以上乗っていて故障がない。今もエンジンの調子はいいと思う。燃費もよく小回りが利きやすく、せまい道でも軽自動車並みにスイスイ運転ができます。【悪い点】とくにありません。

2.9

【総合評価】基本に忠実な車だと思います。最低限の積載、パワー、など兼ね備えていると思います。ＦＦの１５００のＶＸです。車体剛性もサスに対して十分です。ロールが激しいですが、パニックブレーキ時の荷重の乗りか、エコタイヤにして十分な制動が得られると思います。内装は少々残念な質感なのは仕方ありません。外観は個人的には好みですが。基本が出来た、良い車だと思います。世間では不人気車種だとは思いますが。逆に安いと思います。良い軽もありですが、数年しか乗らない場合車体価格で維持費をカバーできるのではないでしょうか？加速は並です。遅くは無いですが…。

4.7

【総合評価】 90点【良い点】狭い道でも簡単に運転できる。燃費がいい。【悪い点】とくにない。

3.6

【総合評価】運転しやすく燃費がいい。【良い点】小回りが利くのでせまい道でも安心して通れる。【悪い点】とくにかんじない。

4.3

【総合評価】満足しています。【良い点】コンパトな車なので操作性や燃費がいい。掃除もしやすく、せまい道にはいっても比較的安心。壊れない。【悪い点】大人４人でのるとちょっと窮屈である。

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