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PROTO CORPORATION

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S70と
607の車種比較ページ

選択している
車種

ボルボ S70

1997年2月〜2000年8月

車種を選択

プジョー 607

2001年10月〜2005年5月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

390〜550万円

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478〜527万円

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中古車価格帯

-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4720mm

  • 1760mm

  • 1415mm

  • 4875mm

  • 1830mm

  • 1460mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 8.6~9km/l km/l
排気量 2318~2434cc 2946~2946cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.9

【所有期間または運転回数】 安心安心安心 【総合評価】 安心 【良い点】 安心 【悪い点】 安心

3.4

【総合評価】 何といっても安心感のある車ですね。 【良い点】 乗るとわかる車の剛性の強さは乗っていて安心感がありますね。また、外装。内装とも飽きのこないデザインに好感がもてます。 【悪い点】 飽きのこないデザインで悪く言えば面白みがないとも言えますね。

4.0

【総合評価】 今となっては懐かしい車種ではあるがボルボ特有の安定した走りと安全性に特化しているところは多いに評価出来る。 【良い点】 分厚いドア、ドアロックの位置、後ろの座席の窓は半分しか開かない等、安全性に物凄く長けている。子供のいる家庭を想定してよく考えられている。 【悪い点】 やはり15年前の車種なので燃費は今の車に比べると良くはない。(当時でもそこまで良いという感じでもなかったが)

3.3

【総合評価】流行を気にせず長く乗るには良いかも。 【良い点】現在走行距離7万キロ台。セールスマンの話では20万キロまで平気とのこと。この話を聞いて買い替える気がなくなった。 【悪い点】高速では10KM/L以上だが一般道路での燃費は6KM/L程度。

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4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】故障さえなければとてもよい車。 【良い点】外観・内装・操作性ともによい。 【悪い点】ミッションが不調。ディーラーでは修理できないということで廃車することに。

4.3

【総合評価】 前のミニクーパーより安定性があり、静かでなおかつ見た目がカッコイイ!! 【良い点】 静か、なめらかに走る、広い車内、乗り降りしやすい 【悪い点】 ライトが少し弱いように感じた

4.6

【総合評価】 総合的に見てよい車である。好みの問題あるが、607は4ドアながらクーペ風のルーフラインを持つので、外観は美しいと言えるだろう。室内は広く、革張りシートは高級感がある。 【良い点】 外観、内装、ステアリングの形状など、デザイン的には不満はない。走り心地もよいし、加速もよい。 【悪い点】 燃費は悪い。車が重いのでしかたがないが。ナビは性能が悪すぎる。ナビ上では道なき道を突き進んでいるということがしょっちゅうある。車自体の欠点ではないが。

4.6

【総合評価】 総合的にみて良い車だと思う。新車価格も装備からするとかなり安いが、中古の場合は激安になる。プジョー以外に買ったことがないので、他の車との比較は難しいが、フランス車には、国産車にはない個性がある。個性的な車がほしい人にはお勧めである。405、406(2台)、607と乗り継いできたが、車の進化がよくわかる。 【良い点】 本革シートは質がよい。室内も広い。ステアリングのサイズや太さも適切である。 【悪い点】 標準で付いているナビは性能が悪い。V6のエンジンは、点火装置にトラブルが発生する場合がある。

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