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３００８と
クラウンエステートの車種比較ページ

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車種

プジョー ３００８

2025年7月〜［発売中］

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トヨタ クラウンエステート

2025年3月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

489〜614万円

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500～

635〜890万円

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中古車価格帯

429〜529万円

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518〜830.4万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4565mm

  • 1895mm

  • 1665mm

  • 4930mm

  • 1880mm

  • 1625mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1930mm

  • 1540mm

  • 1200mm
WLTCモード燃費 19.4～19.4km/l 20～20.3km/l
排気量 1199～1199cc 2487～2487cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(36)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.2
  • 装備4.1
  • 走行性能4.2
  • 価格3.4
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.8
内装 4.2
走行 4.2
燃費 3.4
乗り心地 4.1
装備 4.1
価格 3.4
4.1

【所有期間または運転回数】１日（数回） 【総合評価】この価格帯であれば、電動シート・ヒーターは標準で欲しいレベル。 【良い点】外装のかっこよさ、内装の先進感。適度に硬く、シートホールドよい。 【悪い点】Ａピラーによる視界の悪さ
5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、 最後まで気持ちよく手続きできました。 今後もお付き合いしていきたいです。 ありがとうございました。
5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、 最後まで気持ちよく手続きできました。 今後もお付き合いしていきたいです。 ありがとうございました。
5.0

一度は予算面で諦めたが乗り心地、デザイン、スタッフさんの対応が良かった為決めました。 今後メンテナンスもありますがよろしくお願いします。
3.7

【所有期間や運転回数】 ビッグマイナーチェンジ 【このクルマの良い点】 ３００８がビッグマイナーチェンジでフロントマスクにシェーバーが入りプジョーのトレードマークが入り新生プジョーの仲間入り。国内はガソリンターボのみ？ 【このクルマの気になる点】 最新プジョーの勢いが凄いなか、最後に３００８ですが無理やり牙をいれた？ダイブバランスは悪いフロントマスクですが乗り心地や走りは文句なし？２００８が大評判で３００８が危うくなっていましたが、ビッグマイナーチェンジで国内受けは？２０００ディーゼルが古く新生１５００ディーゼルは３００８には小さい。 【総合評価】 無理やりのビッグマイナーチェンジの評判は？２００８が世界に浸透してからがよかったか？内装やテールデザインは変わらず安全第一。

4.3(34)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.6
  • 装備4.3
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.6
内装 4.6
走行 4.4
燃費 3.4
乗り心地 4.6
装備 4.3
価格 4.1
4.0

【このクルマの良い点】 新型クラウンにエステートがでるとは感激。 クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。 【総合評価】 エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】生産終了であまり見かけない。 【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回 【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です 【良い点】オーソドックスな大人デザインです 【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし 【良い点】 静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。 そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。 とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。 車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。 【悪い点】 やはりハイオク指定なのが痛い。 でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。 装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ二回くらい 【総合評価】 星五つ〜 【良い点】 ぐいぐいくるところ 【悪い点】 いまのところないかな〜
みんなのレビュー
4.1

【所有期間または運転回数】１日（数回） 【総合評価】この価格帯であれば、電動シート・ヒーターは標準で欲しいレベル。 【良い点】外装のかっこよさ、内装の先進感。適度に硬く、シートホールドよい。 【悪い点】Ａピラーによる視界の悪さ
5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、 最後まで気持ちよく手続きできました。 今後もお付き合いしていきたいです。 ありがとうございました。
5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、 最後まで気持ちよく手続きできました。 今後もお付き合いしていきたいです。 ありがとうございました。
5.0

一度は予算面で諦めたが乗り心地、デザイン、スタッフさんの対応が良かった為決めました。 今後メンテナンスもありますがよろしくお願いします。
3.7

【所有期間や運転回数】 ビッグマイナーチェンジ 【このクルマの良い点】 ３００８がビッグマイナーチェンジでフロントマスクにシェーバーが入りプジョーのトレードマークが入り新生プジョーの仲間入り。国内はガソリンターボのみ？ 【このクルマの気になる点】 最新プジョーの勢いが凄いなか、最後に３００８ですが無理やり牙をいれた？ダイブバランスは悪いフロントマスクですが乗り心地や走りは文句なし？２００８が大評判で３００８が危うくなっていましたが、ビッグマイナーチェンジで国内受けは？２０００ディーゼルが古く新生１５００ディーゼルは３００８には小さい。 【総合評価】 無理やりのビッグマイナーチェンジの評判は？２００８が世界に浸透してからがよかったか？内装やテールデザインは変わらず安全第一。

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4.0

【このクルマの良い点】 新型クラウンにエステートがでるとは感激。 クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。 【総合評価】 エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】生産終了であまり見かけない。 【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回 【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です 【良い点】オーソドックスな大人デザインです 【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし 【良い点】 静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。 そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。 とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。 車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。 【悪い点】 やはりハイオク指定なのが痛い。 でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。 装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ二回くらい 【総合評価】 星五つ〜 【良い点】 ぐいぐいくるところ 【悪い点】 いまのところないかな〜

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