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６０７と
ディスカバリースポーツの車種比較ページ

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車種

プジョー ６０７

2001年10月〜2005年5月

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ランドローバー ディスカバリースポーツ

2014年10月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

478〜527万円

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500～

443〜1,071万円

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中古車価格帯

-万円

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125〜948万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4875mm

  • 1830mm

  • 1460mm

  • 4610mm

  • 1905mm

  • 1725mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l 9.6～13.2km/l
排気量 2946～2946cc 1498～1999cc
駆動方式 FF フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.6(4)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.3
  • 内装5.0
  • 装備4.8
  • 走行性能5.0
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.3
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 3.3
乗り心地 4.3
装備 4.8
価格 4.5
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】故障さえなければとてもよい車。 【良い点】外観・内装・操作性ともによい。 【悪い点】ミッションが不調。ディーラーでは修理できないということで廃車することに。
4.3

【総合評価】 前のミニクーパーより安定性があり、静かでなおかつ見た目がカッコイイ！！ 【良い点】 静か、なめらかに走る、広い車内、乗り降りしやすい 【悪い点】 ライトが少し弱いように感じた
4.6

【総合評価】 総合的に見てよい車である。好みの問題あるが、607は４ドアながらクーペ風のルーフラインを持つので、外観は美しいと言えるだろう。室内は広く、革張りシートは高級感がある。 【良い点】 外観、内装、ステアリングの形状など、デザイン的には不満はない。走り心地もよいし、加速もよい。 【悪い点】 燃費は悪い。車が重いのでしかたがないが。ナビは性能が悪すぎる。ナビ上では道なき道を突き進んでいるということがしょっちゅうある。車自体の欠点ではないが。
4.6

【総合評価】 総合的にみて良い車だと思う。新車価格も装備からするとかなり安いが、中古の場合は激安になる。プジョー以外に買ったことがないので、他の車との比較は難しいが、フランス車には、国産車にはない個性がある。個性的な車がほしい人にはお勧めである。405、406（2台）、607と乗り継いできたが、車の進化がよくわかる。 【良い点】 本革シートは質がよい。室内も広い。ステアリングのサイズや太さも適切である。 【悪い点】 標準で付いているナビは性能が悪い。Ｖ６のエンジンは、点火装置にトラブルが発生する場合がある。

4.0(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.0
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.5
価格 3.0
4.4

【所有期間または運転回数】 一年間、通勤とレジャーにほぼ毎日。 【総合評価】 大変満足しています。決して目立つ車ではありませんが、ユーザーにはその素晴らしさが段々解ってくる爽快で頼もしいＳＵＶです。 街乗りでは他のＳＵＶと大差は無いかもしれませんが、高速や海や山に行くと本当に買って良かったと思える車です。また、あって欲しくは無いですが、災害や洪水でも頼りになるかと思います。 【エクステリア】 当初強烈なインパクトを感じませんでしたが、徐々にその存在感と品格に惹かれてきました。 【インテリア】 シンプルな水平・垂直基調を採用し、車両の状況が把握しやすい設計です。 【エンジン性能】 必要十分と思います。高速の合流や追い越し時も軽快で、流れをリードすることもできます。若干のタイムラグで強烈なターボが駆動する場合は、内心微笑みながらアクセスを緩めています。 【走行性能】 オプションのアダプティブダイナミクスを装備していますが、俊敏かつ適度にマイルドなハンドリングと挙動はランドローバーとジャガーのコラボの賜物かと思います。 【乗り心地】 重厚感ある乗り心地がとても気に入ってます。また、スタジアムシートの後席はスライドとリクライニング機能も備わり居住性が十分なうえ、子供が外の景色を楽しめることも嬉しいです。 【燃費】 街乗りで７〜８ＫＭ、高速で１１ＫＭ程度ですが、全く不満はありません。 【悪い点】 パドルでのシフトダウンでエンジンブレーキにタイムラグが大きいことと、歩行者にも反応する自動ブレーキやアダプティブ・クルーズ・コントロールの設定が無いことが残念です。
3.6

【総合評価】 　世界をリードするプレミアムＳＵＶブランド「ランドローバー」のセカンド・セグメント「ディスカバリー」に追加設定されたコンパクトＳＵＶが、ディスカバリー・スポーツです。ボディサイズやコンセプトは兄貴分の「レンジローバー・イヴォーク」に似ますが、こちらはＳＥ、ＨＳＥというグレードに３列目シートをオプション設定。つまりそれだけ広い室内空間が確保されている、ということです。 【良い点】 　２．０ｌターボの走りは余裕があり、引き締まったシャシーで４ＷＤ走行も安定しています。セカンドシートは兄弟車のイヴォークより圧倒的に広く、ファミリーで乗るなら、こちらがオススメです。 【悪い点】 　プレミアム感のあるＳＵＶですが、このクルマならではの個性がもう少しほしいところ。同クラスのライバルがひしめき合うクラスだけに、ディスカバリー・スポーツを選ぶ理由が……。
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】故障さえなければとてもよい車。 【良い点】外観・内装・操作性ともによい。 【悪い点】ミッションが不調。ディーラーでは修理できないということで廃車することに。
4.3

【総合評価】 前のミニクーパーより安定性があり、静かでなおかつ見た目がカッコイイ！！ 【良い点】 静か、なめらかに走る、広い車内、乗り降りしやすい 【悪い点】 ライトが少し弱いように感じた
4.6

【総合評価】 総合的に見てよい車である。好みの問題あるが、607は４ドアながらクーペ風のルーフラインを持つので、外観は美しいと言えるだろう。室内は広く、革張りシートは高級感がある。 【良い点】 外観、内装、ステアリングの形状など、デザイン的には不満はない。走り心地もよいし、加速もよい。 【悪い点】 燃費は悪い。車が重いのでしかたがないが。ナビは性能が悪すぎる。ナビ上では道なき道を突き進んでいるということがしょっちゅうある。車自体の欠点ではないが。
4.6

【総合評価】 総合的にみて良い車だと思う。新車価格も装備からするとかなり安いが、中古の場合は激安になる。プジョー以外に買ったことがないので、他の車との比較は難しいが、フランス車には、国産車にはない個性がある。個性的な車がほしい人にはお勧めである。405、406（2台）、607と乗り継いできたが、車の進化がよくわかる。 【良い点】 本革シートは質がよい。室内も広い。ステアリングのサイズや太さも適切である。 【悪い点】 標準で付いているナビは性能が悪い。Ｖ６のエンジンは、点火装置にトラブルが発生する場合がある。

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4.4

【所有期間または運転回数】 一年間、通勤とレジャーにほぼ毎日。 【総合評価】 大変満足しています。決して目立つ車ではありませんが、ユーザーにはその素晴らしさが段々解ってくる爽快で頼もしいＳＵＶです。 街乗りでは他のＳＵＶと大差は無いかもしれませんが、高速や海や山に行くと本当に買って良かったと思える車です。また、あって欲しくは無いですが、災害や洪水でも頼りになるかと思います。 【エクステリア】 当初強烈なインパクトを感じませんでしたが、徐々にその存在感と品格に惹かれてきました。 【インテリア】 シンプルな水平・垂直基調を採用し、車両の状況が把握しやすい設計です。 【エンジン性能】 必要十分と思います。高速の合流や追い越し時も軽快で、流れをリードすることもできます。若干のタイムラグで強烈なターボが駆動する場合は、内心微笑みながらアクセスを緩めています。 【走行性能】 オプションのアダプティブダイナミクスを装備していますが、俊敏かつ適度にマイルドなハンドリングと挙動はランドローバーとジャガーのコラボの賜物かと思います。 【乗り心地】 重厚感ある乗り心地がとても気に入ってます。また、スタジアムシートの後席はスライドとリクライニング機能も備わり居住性が十分なうえ、子供が外の景色を楽しめることも嬉しいです。 【燃費】 街乗りで７〜８ＫＭ、高速で１１ＫＭ程度ですが、全く不満はありません。 【悪い点】 パドルでのシフトダウンでエンジンブレーキにタイムラグが大きいことと、歩行者にも反応する自動ブレーキやアダプティブ・クルーズ・コントロールの設定が無いことが残念です。
3.6

【総合評価】 　世界をリードするプレミアムＳＵＶブランド「ランドローバー」のセカンド・セグメント「ディスカバリー」に追加設定されたコンパクトＳＵＶが、ディスカバリー・スポーツです。ボディサイズやコンセプトは兄貴分の「レンジローバー・イヴォーク」に似ますが、こちらはＳＥ、ＨＳＥというグレードに３列目シートをオプション設定。つまりそれだけ広い室内空間が確保されている、ということです。 【良い点】 　２．０ｌターボの走りは余裕があり、引き締まったシャシーで４ＷＤ走行も安定しています。セカンドシートは兄弟車のイヴォークより圧倒的に広く、ファミリーで乗るなら、こちらがオススメです。 【悪い点】 　プレミアム感のあるＳＵＶですが、このクルマならではの個性がもう少しほしいところ。同クラスのライバルがひしめき合うクラスだけに、ディスカバリー・スポーツを選ぶ理由が……。

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