１０６とプレーリーの車種比較（プジョー）｜中古車なら【グーネット中古車】

１０６と
プレーリーの車種比較ページ

選択している車種	プジョー１０６ 1995年3月～2003年7月車種を選択	日産プレーリー 1989年4月～1995年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	222～235万円 0 50 100 200 300 400 500～	132～262万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	65～450万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3690mm 1620mm 1370mm	4465mm 1690mm 1665mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2270mm 1490mm 1210mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1587～1587cc	1973～2388cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～8名

【このクルマの良い点】プジョーといえば２０５を思い浮かべる人が多いかと思いますが、１９９５年から２００３年まで発売されていた１０６も印象に残るモデルのひとつです。国内輸入されていたＳ１６は、そのスポーティーグレードでした。シュッとしたプジョー顔におしゃれな３ドア。フランス本国では５ドアもあったようですが、やはりハッチバックは３ドアが美しいと思います。所有していた１０６のボディカラーには、インディゴブルーを選びました。言い尽くされた表現なのかもしれませんが、フランスらしさを感じさせる色合いのインディゴブルーが実によく映えるんですよね。Ｓ１６は１４インチのホイールが標準装備されているのですが、それをホワイトのホイールにするとさらにかっこよさが増します。搭載されていた１５８７ｃｃの直４ＤＯＨＣエンジンも、ＮＡエンジンならではの吹き上がりでとても爽快です。最近はスポーツカーの一部でＭＴが復権していますが、１０６のようにギアの入る感触をダイレクトに味わえるシフトフィールはなかなかないと思います。一言で１０６を総括すると、まさに乗って楽しい１台です。【総合評価】エンジンやデザインなどは概ね満足している１０６ですが、実用性でみるとあまりいいものではないかもしれません。３ドアだからリヤシートへのアクセスも決していいとは言えませんし、ラゲッジスペースもミニマムです。そのため、買い物に使えるというよりかは、ドライブとか趣味メインで使う車なのかなと思います。それと１０６は、左ハンドル車しか輸入されていなかったのも特徴でした。右ハンドルが主流の日本で左ハンドルだと乗りにくいと思われるかもしれませんが、１０６のようなサイズの左ハンドル車は実はドライビングポジションが比較的とりやすいという意外なメリットがあります！外車でありながら、ボディサイズも３６９０ｍｍの全長に１６２０ｍｍの全幅となっているので維持費もそれほど高くなく済みました。新車でも、２３０万円前後の車体価格で購入できたのでコスパも良し。車なのにお得な買い物ができて良かったと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】２年間ですが、１０６は３台目です。週７日のってます。【総合評価】１０点【良い点】他にはない軽さ【悪い点】万人向けではない左ハンドルＭＴ車

4.0

【所有期間または運転回数】１３年【総合評価】車の運転が好きな人にはお勧めです。悪い点にイロイロ書いてますが、それを上回る魅力があります。「車はスペックではない」ということを改めて感じられる車です。一度乗ればわかります。【良い点】１トンを切る軽さに加え、トルクフルなエンジン。走りはとても快適です。足周りがイイので、コーナーが楽しいです。サーキットでも楽しめます。【悪い点】最近の車、特に国産車に比べると使い勝手は悪い。収納が少ないＭＴしか設定がない左ハンドルタイヤのサイズが特殊ホイールサイズ（ＰＣＤ）が特殊

3.4

【所有期間または運転回数】　５年【総合評価】　代替えのきかない車です。【良い点】　マニュアルの楽しさ、コンパクトボディ、それに似つかわしくないパワフルな走行【悪い点】　１０万キロを過ぎたあたりから故障が多い。どの車も同じだろうか…。

3.6

【総合評価】毎日気軽に乗れて、初心者に適している小型車、見た目もかわいいので女性にもおすすめ。【良い点】普段の買い物や通勤に乗り回すのにぴったり。【悪い点】長距離ドライブにはちょっときつい。

4.0(4)