メガーヌエステートとアスコットイノーバの車種比較（ルノー）

メガーヌエステートと
アスコットイノーバの車種比較ページ

選択している車種	ルノーメガーヌエステート 2012年7月～2017年10月車種を選択	ホンダアスコットイノーバ 1992年3月～1996年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	278～328万円 0 50 100 200 300 400 500～	155～295万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	28～189万円 0 50 100 200 300 400 500～	148万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ハードトップ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4565mm 1810mm 1490mm	4670mm 1695mm 1380mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1975mm 1395mm 1140mm
JC08モード燃費	13～13km/l	―km/l
排気量	1197～1998cc	1997～2258cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】満足です。運転する楽しさと実用性を高次元で両立させた車です。他に代わる車がありません。【良い点】このクラスでワゴンでターボでＭＴということになると、ほぼ他の選択肢がない（強いていえばアテンザぐらいか）ファミリーでも使えて、運転も楽しめる希少な車（子供の評価も上々）シートがよくできていて、長時間運転しても疲れない国産車にはないデザイン無駄を排したシンプルな内装であり、走る気にさせてくれる【悪い点】リアのナンバープレートの取り付け位置が悪い（手をケガさせたいのか！）シガーソケットがＡＣＣ連動ではなく、常時給電である（降車の度にプラグを抜くのが面倒）社外パーツが少ないリアシートの中央にアームレストがない等、初期モデルよりも装備が削られているアイドリングストップ機能が余計カッコよすぎて、気づいたら駐車場に立ってニヤニヤしてしまう（いつか職質されそう）

5.0

【所有期間または運転回数】１日目。【総合評価】全てにおいて満点。【良い点】乗っている人が少ない【悪い点】なし。

4.0(3)

外観5.0
乗り心地4.3
内装3.3
装備4.3
走行性能4.0
価格3.3
燃費・経済性3.7

外観	5.0
内装	3.3
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	4.3
装備	4.3
価格	3.3

3.7

【総合評価】乗りやすいです【良い点】いっぱいのれる【悪い点】ちょっと高い

5.0

【総合評価】乗りやすい【良い点】エンジン音が静かでかつ、燃費もよい、長距離走行も何度かしたが問題はなかった。【悪い点】ホンダ特有のボディーのよわさ、でしょうか

3.3

【総合評価】はっきり言ってデザインで買いました最上級グレード（2.3Si-Zだったか？）は、ツインカムで４WSとか、いろいろ装備満載でしたが、MT車がほしかったので、追加設定された特別仕様（イルミネ）にしましたヨーロッパでは、この車種をアコードの名前で販売していたとか【良い点】見た目は５ドアハッチバックのように見えるが、４ドアハードトップこの車と、プリメーラ５ドア（イギリスから輸入）と迷った【悪い点】とくに特筆すべき点はなく、ごく普通の車トランクスポイラーがあれば、引き締まるが、ないとボテッとして重たく感じられる内装も高級感はない

みんなのレビュー

4.3

5.0

【所有期間または運転回数】１日目。【総合評価】全てにおいて満点。【良い点】乗っている人が少ない【悪い点】なし。

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3.7

【総合評価】乗りやすいです【良い点】いっぱいのれる【悪い点】ちょっと高い

5.0

3.3

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