メガーヌエステートとＬＣの車種比較（ルノー）｜中古車なら【グーネット中古車】

メガーヌエステートと
ＬＣの車種比較ページ

選択している車種	ルノーメガーヌエステート 2012年7月～2017年10月車種を選択	レクサスＬＣ 2017年3月～2026年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	278～328万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,300万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	27.8～138万円 0 50 100 200 300 400 500～	599～1848万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4565mm 1810mm 1490mm	4770mm 1920mm 1345mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1870mm 1550mm 1075mm
JC08モード燃費	13～13km/l	7.8～15.8km/l
排気量	1197～1998cc	3456～4968cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】満足です。運転する楽しさと実用性を高次元で両立させた車です。他に代わる車がありません。【良い点】このクラスでワゴンでターボでＭＴということになると、ほぼ他の選択肢がない（強いていえばアテンザぐらいか）ファミリーでも使えて、運転も楽しめる希少な車（子供の評価も上々）シートがよくできていて、長時間運転しても疲れない国産車にはないデザイン無駄を排したシンプルな内装であり、走る気にさせてくれる【悪い点】リアのナンバープレートの取り付け位置が悪い（手をケガさせたいのか！）シガーソケットがＡＣＣ連動ではなく、常時給電である（降車の度にプラグを抜くのが面倒）社外パーツが少ないリアシートの中央にアームレストがない等、初期モデルよりも装備が削られているアイドリングストップ機能が余計カッコよすぎて、気づいたら駐車場に立ってニヤニヤしてしまう（いつか職質されそう）

5.0

【所有期間または運転回数】１日目。【総合評価】全てにおいて満点。【良い点】乗っている人が少ない【悪い点】なし。

3.3(8)

外観3.8
乗り心地3.6
内装3.8
装備3.1
走行性能3.5
価格2.8
燃費・経済性2.4

外観	3.8
内装	3.8
走行	3.5
燃費	2.4
乗り心地	3.6
装備	3.1
価格	2.8

4.6

【このクルマの良い点】１５００万はバーゲン【総合評価】なんか「ＬＣディスる俺偉い」って勘違いしている人多いね。長ーくいろんな外車のスポーツ乗ってきたけどこれ良くできた車だと思うよ。そもそもこれレーシングカーじゃない。ラグジュアリーカー。一つの車に全部を求めるのは貧乏人だと思うよ。

2.0

【このクルマの良い点】安くていいよ、【総合評価】中途半端

2.0

【このクルマの良い点】とりあえずドイツ御三家のチューンドモデルを維持できない人でも大丈夫かな。維持できるならＡＭＧ、Ｍ、ＧＴ３のほうが走りは刺激的で良いですよ。【総合評価】トヨタが作るとこんなもんですかね、全てが中途半端。重いし、コストダウンなのか不等長エキマニによるガサツな音、ＬＦＡとは大きな違いですね。ｖ８でもチューニング次第で澄んだ音にできたでしょうに、残念。初期から外観の大きな変化はなくあと数年で１０年落ちになるし、中古車市場でも変なカスタム車両が増えて来てるのでますます価値が下がるかな。

3.9

【このクルマの良い点】レクサスブランドのハイグレードモデルにあたるＬＣです。外観からも分かるラグジュアリーさは、オーナーの優越感を満足させてくれる質感。ハイクラスカーであることを隅々から感じられる造りです。スポーティーな雰囲気もある外観は、細かなデザインにもこだわりが感じられます。誰が見てもカッコイイと感じてしまうデザインではないでしょうか。５０００ｃｃエンジンは力強いのひと言。アクセルを踏んだ瞬間から分かる強烈なトルク。１０ＡＴで吹け上がる爽快な加速感。そしてがっちりめに設定された足回り。スポーティーな走りも体感できます。きっとハイレベルなサーキット走行もこなせてしまうのではないでしょうか。そして車内空間はラグジュアリー感が満載。ずっと運転していたいほどの快適空間です。静粛性もとても高く、通常走行ならアクセルを少し踏むだけでスムーズに走れます。ハイクラスカーを所有している満足感を間違いなく与えてくれる車です。チャンスがあれば一度は運転して欲しい完成度の高い車ですね。【総合評価】レクサスのフラッグシップモデルといえるＬＣは、全体的に完成度の高い走行性能を有しています。トルクフルな加速感とキレのあるハンドリング、ふんばりの効く足回りなど、思わずスポーティーな走りをしてみたくなる車です。乗り心地は文句のない快適性で、さすがハイクラスカーだと感じさせてくれます。運転中のエキゾーストノートも小気味よいサウンド。積載スペースについては必要最低限の設計です。燃費と販売価格については厳しい数字が並びます。お金がかかる分、可愛さも一塩といえる車かもしれません。所有している優越感を存分に感じさせてくれる車です。中古車市場にも程度の良い車両が見当たりますので、コストカットを狙ってチェックしてみてもよいでしょう。ただし価格設定は比較的高めのようです。購入費用は間違いなくハイクラスですが、価格以上にＬＣにしかない魅力を感じられるはず。レクサスブランドの本気を体感できる車です。

4.1

【このクルマの良い点】音とオープンカーになるのが良い。【総合評価】価格は、１，０００万オーバーととても高いがかっこよさや走りの良さ、音の良さはとてもいい。

みんなのレビュー

4.3

5.0

【所有期間または運転回数】１日目。【総合評価】全てにおいて満点。【良い点】乗っている人が少ない【悪い点】なし。

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4.6

2.0

【このクルマの良い点】安くていいよ、【総合評価】中途半端

2.0

3.9

4.1

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