ウインドとＣ３０の車種比較（ルノー）｜中古車なら【グーネット中古車】

ウインドと
Ｃ３０の車種比較ページ

選択している車種	ルノーウインド 2011年7月～2013年5月車種を選択	ボルボＣ３０ 2007年7月～2013年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	255～279万円 0 50 100 200 300 400 500～	279～470万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	89～188万円 0 50 100 200 300 400 500～	25～84万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3835mm 1690mm 1380mm	4265mm 1780mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1598～1598cc	1998～2521cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.5(4)

外観5.0
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.3
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.3
乗り心地	4.5
装備	4.3
価格	4.5

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】ルノーウインドのコンセプト通りのいい車です。流線形で美しく、乗って楽しい、運転して楽しい車となっています。【良い点】外観が流線形でとても美しいこと。オープンモデルでありながらトランクルームが広いこと【悪い点】

4.7

【所有期間または運転回数】３月１２日納車後１５００ｋｍ走行【総合評価】文句なし・大満足　【良い点】１）各ギヤの伸び　　３～４の絶妙なオーバークロスレシオ　　　　　２）オープンエヤー　風を感じて走る爽快感　　　　　３）ワィンディング　走行性能の高さ（大型バイクと同類感覚）　　　　　４）ハンドリング　　各走行状況での操作感覚が身体に合う　　　　　５）抜群の注目性　　駐車場で時に話しかけれます・・（笑）　　　　　　　　　　　　　　【悪い点】１）レーンチエンジでの注意が必要（右後方）

4.3

【所有期間または運転回数】まだ１週間ですが、先代トゥインゴも左Ｈ・５ＭＴでしたから違和感なし！　キビキビ走り、ルノーらしい足回りに満足です（＾ｏ＾）【総合評価】私的には１００点満点です。【良い点】オープンになること。【悪い点】なし。一般的には後方視界が悪いと評価されますが、そういう車と割り切って乗ればイイだけのことです。

4.6

【所有期間または運転回数】約三ヶ月【総合評価】超満足【良い点】スタイリング、誰も乗っていない、小回りが利く、保険が妙に安いなど数え切れず。【悪い点】特になし。

4.5(6)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.8
装備4.8
走行性能4.3
価格4.7
燃費・経済性3.0

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.3
燃費	3.0
乗り心地	4.8
装備	4.8
価格	4.7

4.0

【所有期間または運転回数】半年。土日は常用【総合評価】ほぼ満点ですが、燃費が。。。【良い点】とにかくスタイリング。他で見ない後ろから見たオリジナリティ。とはいえ奇抜すぎない、落ち着きをもったスタイリングです。インテリアも、シンプルでしっとりした大人の落ち着きを持っています。４０代以上の方が乗っていてちょうどいい車格なのではないかと。【悪い点】街乗りでリッター６前半。燃費かなり悪いかな。。。

4.6

【所有期間または運転回数】所有期間５年【総合評価】全体的に満足しています。【良い点】後ろの外観が独特で、かっこいいです。内装も落ち着いており、北欧のセンスが感じられてグッド。【悪い点】好き嫌いの問題かと思いますが、サスペンションが硬めなので高速走行時には少し気になります。またクーペという特性上、リアシートの乗降に難があります。

4.6

【総合評価】とてもいい【良い点】乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。【悪い点】後部座席に乗りにくい。

4.6

【総合評価】ターボモデルのT5に乗ってます。スタイル、デザイン、内装、オーディオ、加速、馬力、価格（中古車）について大満足してます！【良い点】 230馬力、トルクが32キロと申し分ない加速力で運転が楽しいです。さらに、オーディオはDynaudioの10スピーカー、650Wのデジタルアンプと最高の音質でめちゃくちゃ満喫してます。レガシィのマッキンも良かったですが、比べものになりません。外装のデザインはオプションのボディキットがついているので、かなりスポーティです。また圧倒的な個性と品のあるフロントデザインも好きです。私はあえてMC前のモデルを選びました。MC後のデザインは個人的にイマイチです。【悪い点】前のクルマの比較ですがレガシィB4のBL5Aに比べ室内はうるさく感じます。レガシィは静かでした。独り身なので乗降の不便は感じませんが、クーペの2ドアなので日常3人以上、後部座席も良く使う方には不便かもしれません。あとは燃費がイマイチで、街乗り7.5～8.5km/L、高速 11～12.5km/Lなので今時ではありません。

4.6

【総合評価】好き嫌いがハッキリする車種かもしれません。自分は好きです。【良い点】スタイリングはボルボらしい良さがあります。インテリアもシンプルで落ち着いていて素晴らしい。【悪い点】車内はデザイン重視で好き嫌いがあると思います。たとえば、カーナビは純正では遠い位置にあり、かといって後付けで純正以外のナビを付けるのは場所に悩んでしまう。。。

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【総合評価】とてもいい【良い点】乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。【悪い点】後部座席に乗りにくい。

4.6

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