閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

ウインドと
Ｂ８の車種比較ページ

選択している
車種

ルノー ウインド

2011年7月〜2013年5月

車種を選択

ＢＭＷアルピナ Ｂ８

2021年3月〜［発売中］

車種を選択

購入価格

新車価格帯

255〜279万円

0
50
100
200
300
400
500～

2,530万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

179.8〜188万円

0
50
100
200
300
400
500～

2078〜2578万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3835mm

  • 1690mm

  • 1380mm

  • 5090mm

  • 1930mm

  • 1430mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1598～1598cc 4394～4395cc
駆動方式 FF FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(4)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.3
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.3
外観 5.0
内装 4.5
走行 4.5
燃費 4.3
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.5
4.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 ルノーウインドのコンセプト通りのいい車です。 流線形で美しく、乗って楽しい、運転して楽しい車となっています。 【良い点】 外観が流線形でとても美しいこと。 オープンモデルでありながらトランクルームが広いこと 【悪い点】
4.7

【所有期間または運転回数】３月１２日納車後１５００ｋｍ走行 【総合評価】文句なし・大満足　 【良い点】１）各ギヤの伸び　　３〜４の絶妙なオーバークロスレシオ 　　　　　２）オープンエヤー　風を感じて走る爽快感 　　　　　３）ワィンディング　走行性能の高さ（大型バイクと同類感覚） 　　　　　４）ハンドリング　　各走行状況での操作感覚が身体に合う 　　　　　５）抜群の注目性　　駐車場で時に話しかけれます・・（笑） 　　　　　　　　 　　　　　　 【悪い点】１）レーンチエンジでの注意が必要（右後方）
4.3

【所有期間または運転回数】まだ１週間ですが、先代トゥインゴも左Ｈ・５ＭＴでしたから違和感なし！　キビキビ走り、ルノーらしい足回りに満足です（＾ｏ＾） 【総合評価】私的には１００点満点です。 【良い点】オープンになること。 【悪い点】なし。一般的には後方視界が悪いと評価されますが、そういう車と割り切って乗ればイイだけのことです。
4.6

【所有期間または運転回数】 約三ヶ月 【総合評価】 超満足 【良い点】 スタイリング、誰も乗っていない、小回りが利く、保険が妙に安いなど数え切れず。 【悪い点】 特になし。

4.6(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 4.0
4.6

【総合評価】 B7からの乗り換え確実に進化してるコーナーでロールが大きくなったが限界高く、速度も４０キロぐらいアップして最速付近ではボディーが小さいサイズのせいか、緊張した。　　 【良い点】 市街地での燃費６キロ高速でオートクルーズお入れて京都〜埼玉８．５キロ 壊れない　３．７万〜１０万キロまで、その間クラッチOHだけ　　　　　【悪いところ　クラッチお床まで踏まないと切れない＜特にバックに入れる時＞この症状が出ている個体がなんだいかあった、この場合クラッチばんが減っているのでなく、クラッチお押す棒が摩耗して、奥まで踏まないとギヤなりする
みんなのレビュー
4.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 ルノーウインドのコンセプト通りのいい車です。 流線形で美しく、乗って楽しい、運転して楽しい車となっています。 【良い点】 外観が流線形でとても美しいこと。 オープンモデルでありながらトランクルームが広いこと 【悪い点】
4.7

【所有期間または運転回数】３月１２日納車後１５００ｋｍ走行 【総合評価】文句なし・大満足　 【良い点】１）各ギヤの伸び　　３〜４の絶妙なオーバークロスレシオ 　　　　　２）オープンエヤー　風を感じて走る爽快感 　　　　　３）ワィンディング　走行性能の高さ（大型バイクと同類感覚） 　　　　　４）ハンドリング　　各走行状況での操作感覚が身体に合う 　　　　　５）抜群の注目性　　駐車場で時に話しかけれます・・（笑） 　　　　　　　　 　　　　　　 【悪い点】１）レーンチエンジでの注意が必要（右後方）
4.3

【所有期間または運転回数】まだ１週間ですが、先代トゥインゴも左Ｈ・５ＭＴでしたから違和感なし！　キビキビ走り、ルノーらしい足回りに満足です（＾ｏ＾） 【総合評価】私的には１００点満点です。 【良い点】オープンになること。 【悪い点】なし。一般的には後方視界が悪いと評価されますが、そういう車と割り切って乗ればイイだけのことです。
4.6

【所有期間または運転回数】 約三ヶ月 【総合評価】 超満足 【良い点】 スタイリング、誰も乗っていない、小回りが利く、保険が妙に安いなど数え切れず。 【悪い点】 特になし。

 ウインドのクルマレビューをもっと見る
4.6

【総合評価】 B7からの乗り換え確実に進化してるコーナーでロールが大きくなったが限界高く、速度も４０キロぐらいアップして最速付近ではボディーが小さいサイズのせいか、緊張した。　　 【良い点】 市街地での燃費６キロ高速でオートクルーズお入れて京都〜埼玉８．５キロ 壊れない　３．７万〜１０万キロまで、その間クラッチOHだけ　　　　　【悪いところ　クラッチお床まで踏まないと切れない＜特にバックに入れる時＞この症状が出ている個体がなんだいかあった、この場合クラッチばんが減っているのでなく、クラッチお押す棒が摩耗して、奥まで踏まないとギヤなりする

 Ｂ８のクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくウインドのレビューを見る もっと詳しくＢ８のレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとウインドの中古車を探す
もっとＢ８の中古車を探す

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択