ＤＳ５と９６０の車種比較（ＤＳオートモビル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ＤＳ５と
９６０の車種比較ページ

選択している車種	ＤＳオートモビルＤＳ５ 2014年6月～2018年11月車種を選択	ボルボ９６０ 1990年9月～1997年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	409～497万円 0 50 100 200 300 400 500～	490～810万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	47.8～268万円 0 50 100 200 300 400 500～	138～248万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4535mm 1870mm 1510mm	4870mm 1755mm 1435mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	11.3～17.3km/l	―km/l
排気量	1598～1997cc	2473～2921cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】シトロエンのフラッグシップに相応しかったＤＳ５。シトロエンから独立のＤＳ、ＤＳのフラッグシップＤＳ７、ＤＳ５に負けない傑作車。女性が似合う車。フル装備で付ける付加価値がない。【良い点】おしゃれ。バランスいいデザインや内装。シートにマッサージやＢＲＭ時計のグランシップのオペラは最高。ディーゼルが売りで選択肢が装備だけはフランス車らしい。エンジンとマッチしてるアイシンのＡＴ。ＤＳの女神がますます楽しみ。最近のフランス車もいい所どりで故障リスクも減りあとは知名度があれば売れる。【悪い点】都会的で似合う個所が限られる。リヴォリのシートは硬い。ソーシックてグランシップの差額が１５０万円は装備だけ？やはり２０インチはゴツゴツ感あり。グランシップに１８インチのオプションがあれば。リアのマフラー穴はダミーですがおしゃれな空間。ＤＳ５のデビューに期待。

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】シトロエンＤＳ、わが道を行く車。おしゃれでかっこいい、歴代を思わせる佇まいなデザイン。内装もコリコリで他にないかっこよさ。静寂性や乗り心地、これぞＤＳパワー。【良い点】独自な車作り。素晴らしい。マニアックで好きな方はＤＳ以外は考えられない。【悪い点】飛んだデザインで世間受けは厳しく、リセルバリューはイマイチ？独立したＤＳ、ＤＳ７のデビューで人気はＤＳ７に。新型ＤＳ５の登場も楽しみですが、ＤＳの生き残りにはＥＶが欠かせない。

3.9(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備4.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	3.0
燃費	4.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	3.0

3.9

【所有期間または運転回数】２００２年より現在まで通勤用として利用【総合評価】４．５【良い点】最初は６年落ちの中古車を「お試し」で購入。それまで乗っていたトヨタアバロンより、室内騒音は確実に大きく、加速は鈍かったのですが、小回りは異常なほどきくし（最小回転半径は４．９ｍで、ヴィッツと同じ）、シートは抜群でした。腰痛持ちの私は、国産車に乗っていたときは、車を乗り換えるたびにレカロに換えていましたが、ボルボになってから交換不要となりました。さらにシートヒーターが付いているので冬はとっても快適。この車を６年約８万キロ使い、シートがへたってきたので、全く同じ年式、同色の車をヤフオクで見つけて購入しました。これまで乗っていたボルボは庭に置いて部品取りにしています。　燃費はレギュラーでリッター６．５ｋｍ、高速で１１ｋｍ。１８万５千キロ走行の現在でも、燃費の変化はありません。購入後は車庫保管ですのでさびは一切出ていませんが、庭に６年間放置してあるボルボもさびは出ていません。部品を外したり、修理方法の研究のためにバラしたりしてありますので、もう走ることはできませんが、外装の耐久性は定評通りかと思います。【悪い点】後期型の９６０は２４０と比べ、アフターマーケットパーツがとても少ないことが悩みです。メンテナンス面では、やはり、消耗部品の耐久性は国産と比べものになりません。たとえば、スタビリンク、ロアアームブッシュなどは４万キロ、エンジンマウントは６万キロくらいで寿命が来るようです。ブレーキはちょっと弱いかな、という感じなので、現在は前後ともスリットローターを入れています。でも、以前使っていたドリルドの方が良かったですね。オートマミッションも、オイルやフィルターをこまめに交換しているのでシフトショックもほとんどありません。でも、見方を変えれば、これもかなりコストがかかります。結局、趣味でメンテできるのなら長く乗れそうですが、人任せだと大変かもしれません。

みんなのレビュー

ＤＳ５のクルマレビューをもっと見る

９６０のクルマレビューをもっと見る

中古車検索

各物件	148万円 268万円 47.8万円 238万円 47.8万円 69万円もっとＤＳ５の中古車を探す	248万円 182万円 138万円もっと９６０の中古車を探す

ＤＳ５と９６０の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

ＤＳ５と
９６０の車種比較ページ

購入価格

スペック情報を比較する

クルマレビュー

中古車検索

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ