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Ｃ３ エアクロスと
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車種

シトロエン Ｃ３ エアクロス

2019年7月〜2026年2月

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スバル プレオプラス

2017年5月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

259〜414万円

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500～

89〜144万円

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中古車価格帯

81.8〜328万円

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25〜136万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4160mm

  • 1765mm

  • 1630mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1500mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2025mm

  • 1345mm

  • 1240mm
WLTCモード燃費 14.7～21.3km/l 23.2～25km/l
排気量 1199～1498cc 658～658cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.3
  • 装備4.0
  • 走行性能3.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.7
外観 5.0
内装 4.3
走行 3.7
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 4.3
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 オレンジのＣ３エアクロスに乗るとワクワク感がたまらない。やはりフランス車、ただの移動車の国産車とは大違いで、外装から内装、運転まで飽きさせなく車の醍醐味が味わえる。コンパクトでも機能的に抜けなく仕上がっている印象、素晴らしい。色合いも立派で旨い。 【このクルマの気になる点】 普通に走らせる車としておしゃれ感やちょい乗りで活躍しそうで頼もしい。コストのかけ方で韓国タイヤはいただけない。最低でも国産タイヤは履きたい。オールで個性的センスのシトロエン、いいタイヤで乗り心地をよりアップしてほしい。 【総合評価】 ヒトメデワカル、シトロエン。 プジョーともＤＳとも違う味で満足感あるＢセグメントＳＵＶ。
5.0

【所有期間または運転回数】 　購入して３日 【総合評価】 　思いのほか乗り心地がよい。ロードノイズはそれなりにあるが家族のアウトバックにも引けを取らない乗り心地には正直驚いた。タイヤとの相性もようようだ。 【良い点】 　国産車にはない個性的で目を引くデザイン。かといってコテコテとデコレートした感じではなく絶妙なところでおさえられている。最近のシトロエン車の優れたところといえる。 　また、全長は短いが、天井高があり５人乗車でも比較的余裕を持って乗れる。 【悪い点】 　特になし。
3.6

【所有期間や運転回数】 街中 【このクルマの良い点】 最近、新生シトロエンをよく見ます。シトロエンの営業所もできはじめていてマニアックなフランス車から大衆へ？ 個性的なデザインや価値観は国産車にない強み。ありふれた同じデザインに乗りたくない派は以外に多く、シトロエンはベストメーカー。人気もでれば個性的なデザインだからこそリセルバリューもいい。シトロエンからシトロエンやフランス車好きは国産車に興味なしか？ 【このクルマの気になる点】 シトロエンの上級、ＤＳの存在は偉大。ＤＳの高級内装見たら、シトロエンの上手いプラスチック多用内装でもＤＳには劣る。ＤＳにないアバンギャルドを押さえれば世間様も関心もつが。 【総合評価】 Ｃ５も上出来で人気で勢いあるＰＳＡグループ、女性のデザイナーや建築家などに人気があり、シトロエンを運転する姿は圧巻、超かっこいい。運転してるだけ、見てるだけでも和むデザインのシトロエン、ゆったり乗る姿は大人の高級感、上品さはかなわない車。

4.2(12)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.0
  • 装備3.8
  • 走行性能3.9
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.7
外観 4.2
内装 4.0
走行 3.9
燃費 4.7
乗り心地 4.1
装備 3.8
価格 4.5
5.0

【所有期間または運転回数】 これからしょゆうです 【総合評価】 これからいきましょう 【良い点】 これからこれから 【悪い点】 みつかってません
5.0

【所有期間または運転回数】 二日目 【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 純正のスピーカーがお値段なりでどうしようもない 即交換済み
3.4

【所有期間または運転回数】Ｈ２８年５月３１日〜現在 【総合評価】７５点 【良い点】好燃費 【悪い点】室内造りが粗末
3.9

【所有期間または運転回数】 毎日使うセカンドカーとして３ヶ月。 【総合評価】 素直なハンドリングと後方視界の良さが運転しやすい車に仕上がっている。 街中をクルクル走るのには十分使える可愛い子です。 【良い点】 豪華な軽自動車が多い最近、手頃な価格と低燃費で価格以上に価値ある車。 笑顔のフロントマスクもキュートで良いです。 【悪い点】 長身のドライバーだとフロントガラス上方が見えにくく、交差点で前方の信号 が見えない場合がある。 アイドリングストップ機能は使いにくいので常時切っています。
5.0

【所有期間または運転回数】二か月所有で毎日使用 【総合評価】　無駄に背が高くなくシンプルで満足です。　 【良い点】　使いやすさ、燃費です。 【悪い点】　燃費はいいのですがと思いますがカタログと乖離してると思います
みんなのレビュー
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 オレンジのＣ３エアクロスに乗るとワクワク感がたまらない。やはりフランス車、ただの移動車の国産車とは大違いで、外装から内装、運転まで飽きさせなく車の醍醐味が味わえる。コンパクトでも機能的に抜けなく仕上がっている印象、素晴らしい。色合いも立派で旨い。 【このクルマの気になる点】 普通に走らせる車としておしゃれ感やちょい乗りで活躍しそうで頼もしい。コストのかけ方で韓国タイヤはいただけない。最低でも国産タイヤは履きたい。オールで個性的センスのシトロエン、いいタイヤで乗り心地をよりアップしてほしい。 【総合評価】 ヒトメデワカル、シトロエン。 プジョーともＤＳとも違う味で満足感あるＢセグメントＳＵＶ。
5.0

【所有期間または運転回数】 　購入して３日 【総合評価】 　思いのほか乗り心地がよい。ロードノイズはそれなりにあるが家族のアウトバックにも引けを取らない乗り心地には正直驚いた。タイヤとの相性もようようだ。 【良い点】 　国産車にはない個性的で目を引くデザイン。かといってコテコテとデコレートした感じではなく絶妙なところでおさえられている。最近のシトロエン車の優れたところといえる。 　また、全長は短いが、天井高があり５人乗車でも比較的余裕を持って乗れる。 【悪い点】 　特になし。
3.6

【所有期間や運転回数】 街中 【このクルマの良い点】 最近、新生シトロエンをよく見ます。シトロエンの営業所もできはじめていてマニアックなフランス車から大衆へ？ 個性的なデザインや価値観は国産車にない強み。ありふれた同じデザインに乗りたくない派は以外に多く、シトロエンはベストメーカー。人気もでれば個性的なデザインだからこそリセルバリューもいい。シトロエンからシトロエンやフランス車好きは国産車に興味なしか？ 【このクルマの気になる点】 シトロエンの上級、ＤＳの存在は偉大。ＤＳの高級内装見たら、シトロエンの上手いプラスチック多用内装でもＤＳには劣る。ＤＳにないアバンギャルドを押さえれば世間様も関心もつが。 【総合評価】 Ｃ５も上出来で人気で勢いあるＰＳＡグループ、女性のデザイナーや建築家などに人気があり、シトロエンを運転する姿は圧巻、超かっこいい。運転してるだけ、見てるだけでも和むデザインのシトロエン、ゆったり乗る姿は大人の高級感、上品さはかなわない車。

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5.0

【所有期間または運転回数】 これからしょゆうです 【総合評価】 これからいきましょう 【良い点】 これからこれから 【悪い点】 みつかってません
5.0

【所有期間または運転回数】 二日目 【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 純正のスピーカーがお値段なりでどうしようもない 即交換済み
3.4

【所有期間または運転回数】Ｈ２８年５月３１日〜現在 【総合評価】７５点 【良い点】好燃費 【悪い点】室内造りが粗末
3.9

【所有期間または運転回数】 毎日使うセカンドカーとして３ヶ月。 【総合評価】 素直なハンドリングと後方視界の良さが運転しやすい車に仕上がっている。 街中をクルクル走るのには十分使える可愛い子です。 【良い点】 豪華な軽自動車が多い最近、手頃な価格と低燃費で価格以上に価値ある車。 笑顔のフロントマスクもキュートで良いです。 【悪い点】 長身のドライバーだとフロントガラス上方が見えにくく、交差点で前方の信号 が見えない場合がある。 アイドリングストップ機能は使いにくいので常時切っています。
5.0

【所有期間または運転回数】二か月所有で毎日使用 【総合評価】　無駄に背が高くなくシンプルで満足です。　 【良い点】　使いやすさ、燃費です。 【悪い点】　燃費はいいのですがと思いますがカタログと乖離してると思います

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