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Ｃ３ エアクロスと
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車種

シトロエン Ｃ３ エアクロス

2019年7月〜2026年2月

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ホンダ ジャズ

1993年10月〜1995年12月

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購入価格

新車価格帯

259〜414万円

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500～

193〜273万円

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中古車価格帯

81.8〜328万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4160mm

  • 1765mm

  • 1630mm

  • 4135mm

  • 1780mm

  • 1670mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1885mm

  • 1355mm

  • 1140mm
WLTCモード燃費 14.7～21.3km/l ―km/l
排気量 1199～1498cc 3059～3059cc
駆動方式 FF パートタイム４WD
使用燃料 軽油/無鉛プレミアムガソリン 軽油
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.3
  • 装備4.0
  • 走行性能3.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.7
外観 5.0
内装 4.3
走行 3.7
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 4.3
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 オレンジのＣ３エアクロスに乗るとワクワク感がたまらない。やはりフランス車、ただの移動車の国産車とは大違いで、外装から内装、運転まで飽きさせなく車の醍醐味が味わえる。コンパクトでも機能的に抜けなく仕上がっている印象、素晴らしい。色合いも立派で旨い。 【このクルマの気になる点】 普通に走らせる車としておしゃれ感やちょい乗りで活躍しそうで頼もしい。コストのかけ方で韓国タイヤはいただけない。最低でも国産タイヤは履きたい。オールで個性的センスのシトロエン、いいタイヤで乗り心地をよりアップしてほしい。 【総合評価】 ヒトメデワカル、シトロエン。 プジョーともＤＳとも違う味で満足感あるＢセグメントＳＵＶ。
5.0

【所有期間または運転回数】 　購入して３日 【総合評価】 　思いのほか乗り心地がよい。ロードノイズはそれなりにあるが家族のアウトバックにも引けを取らない乗り心地には正直驚いた。タイヤとの相性もようようだ。 【良い点】 　国産車にはない個性的で目を引くデザイン。かといってコテコテとデコレートした感じではなく絶妙なところでおさえられている。最近のシトロエン車の優れたところといえる。 　また、全長は短いが、天井高があり５人乗車でも比較的余裕を持って乗れる。 【悪い点】 　特になし。
3.6

【所有期間や運転回数】 街中 【このクルマの良い点】 最近、新生シトロエンをよく見ます。シトロエンの営業所もできはじめていてマニアックなフランス車から大衆へ？ 個性的なデザインや価値観は国産車にない強み。ありふれた同じデザインに乗りたくない派は以外に多く、シトロエンはベストメーカー。人気もでれば個性的なデザインだからこそリセルバリューもいい。シトロエンからシトロエンやフランス車好きは国産車に興味なしか？ 【このクルマの気になる点】 シトロエンの上級、ＤＳの存在は偉大。ＤＳの高級内装見たら、シトロエンの上手いプラスチック多用内装でもＤＳには劣る。ＤＳにないアバンギャルドを押さえれば世間様も関心もつが。 【総合評価】 Ｃ５も上出来で人気で勢いあるＰＳＡグループ、女性のデザイナーや建築家などに人気があり、シトロエンを運転する姿は圧巻、超かっこいい。運転してるだけ、見てるだけでも和むデザインのシトロエン、ゆったり乗る姿は大人の高級感、上品さはかなわない車。

3.7(4)

  • 外観4.8
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.8
  • 装備3.0
  • 走行性能3.8
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.8
内装 3.8
走行 3.8
燃費 3.3
乗り心地 3.8
装備 3.0
価格 3.3
3.6

【所有期間や運転回数】 ３年ほど過去に乗りました。 【このクルマの良い点】 カッコイイ！ワイルドが良かったです。５速で乗るとなお最高です！ 【このクルマの気になる点】 内装はトラックぽくて良いが、ガワはでかいが中は狭い・・・　視界も狭いです。 【総合評価】 減台のＳＵＶにはない武骨さがサイコーでした！
3.3

【総合評価】 B 【良い点】 小回りが効いて、少人数だともってこい 【悪い点】 みんなでわいわいドライブができない
4.3

【総合評価】 まさにワイルドですね、4駆ですが腰高感がなく安定感のある乗りあじが魅力的です。 やや車内は狭く感じますが自分的にはきになりませんでした。 故障やトラブルが少なく丈夫でタフなクルマです、希少性が高いのか殆ど見かけたことがないのも魅力のひとつだと思います。 【良い点】 安定感のある走行性能。 故障やトラブルが少ないタフなところ。 視界がいいです。 ワイルドな外観。 【悪い点】 室内空間が若干狭く感じる。
3.4

【総合評価】砂浜も雪道も、JAZZにお任せ！ 【良い点】ディーゼルと本格４ＷＤの走破性！ 【悪い点】外側が大きい割には、中が狭い・・・
みんなのレビュー
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 オレンジのＣ３エアクロスに乗るとワクワク感がたまらない。やはりフランス車、ただの移動車の国産車とは大違いで、外装から内装、運転まで飽きさせなく車の醍醐味が味わえる。コンパクトでも機能的に抜けなく仕上がっている印象、素晴らしい。色合いも立派で旨い。 【このクルマの気になる点】 普通に走らせる車としておしゃれ感やちょい乗りで活躍しそうで頼もしい。コストのかけ方で韓国タイヤはいただけない。最低でも国産タイヤは履きたい。オールで個性的センスのシトロエン、いいタイヤで乗り心地をよりアップしてほしい。 【総合評価】 ヒトメデワカル、シトロエン。 プジョーともＤＳとも違う味で満足感あるＢセグメントＳＵＶ。
5.0

【所有期間または運転回数】 　購入して３日 【総合評価】 　思いのほか乗り心地がよい。ロードノイズはそれなりにあるが家族のアウトバックにも引けを取らない乗り心地には正直驚いた。タイヤとの相性もようようだ。 【良い点】 　国産車にはない個性的で目を引くデザイン。かといってコテコテとデコレートした感じではなく絶妙なところでおさえられている。最近のシトロエン車の優れたところといえる。 　また、全長は短いが、天井高があり５人乗車でも比較的余裕を持って乗れる。 【悪い点】 　特になし。
3.6

【所有期間や運転回数】 街中 【このクルマの良い点】 最近、新生シトロエンをよく見ます。シトロエンの営業所もできはじめていてマニアックなフランス車から大衆へ？ 個性的なデザインや価値観は国産車にない強み。ありふれた同じデザインに乗りたくない派は以外に多く、シトロエンはベストメーカー。人気もでれば個性的なデザインだからこそリセルバリューもいい。シトロエンからシトロエンやフランス車好きは国産車に興味なしか？ 【このクルマの気になる点】 シトロエンの上級、ＤＳの存在は偉大。ＤＳの高級内装見たら、シトロエンの上手いプラスチック多用内装でもＤＳには劣る。ＤＳにないアバンギャルドを押さえれば世間様も関心もつが。 【総合評価】 Ｃ５も上出来で人気で勢いあるＰＳＡグループ、女性のデザイナーや建築家などに人気があり、シトロエンを運転する姿は圧巻、超かっこいい。運転してるだけ、見てるだけでも和むデザインのシトロエン、ゆったり乗る姿は大人の高級感、上品さはかなわない車。

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3.6

【所有期間や運転回数】 ３年ほど過去に乗りました。 【このクルマの良い点】 カッコイイ！ワイルドが良かったです。５速で乗るとなお最高です！ 【このクルマの気になる点】 内装はトラックぽくて良いが、ガワはでかいが中は狭い・・・　視界も狭いです。 【総合評価】 減台のＳＵＶにはない武骨さがサイコーでした！
3.3

【総合評価】 B 【良い点】 小回りが効いて、少人数だともってこい 【悪い点】 みんなでわいわいドライブができない
4.3

【総合評価】 まさにワイルドですね、4駆ですが腰高感がなく安定感のある乗りあじが魅力的です。 やや車内は狭く感じますが自分的にはきになりませんでした。 故障やトラブルが少なく丈夫でタフなクルマです、希少性が高いのか殆ど見かけたことがないのも魅力のひとつだと思います。 【良い点】 安定感のある走行性能。 故障やトラブルが少ないタフなところ。 視界がいいです。 ワイルドな外観。 【悪い点】 室内空間が若干狭く感じる。
3.4

【総合評価】砂浜も雪道も、JAZZにお任せ！ 【良い点】ディーゼルと本格４ＷＤの走破性！ 【悪い点】外側が大きい割には、中が狭い・・・

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