グランドＣ４ピカソとイクシオンの車種比較（シトロエン）

グランドＣ４ピカソと
イクシオンの車種比較ページ

選択している車種	シトロエングランドＣ４ピカソ 2014年10月～2018年9月車種を選択	日本フォードイクシオン 1999年5月～2003年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	347～437万円 0 50 100 200 300 400 500～	172～232万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	38～198万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4605mm 1825mm 1670mm	4325mm 1695mm 1580mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2370mm 1450mm 1245mm
JC08モード燃費	14.6～18km/l	―km/l
排気量	1598～1997cc	1839～1839cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	7～7名	5～7名

【このクルマの良い点】最初期のガソリンターボ６ＡＴエクスクルーシブですよ三列目まで普通に会話が出来るシートは７人分手を抜かずどれも座り心地が良い中でも二列目は３脚それぞれ独立してスライドや折り畳みが出来るかなり上まであるフロントガラスとルーフのガラスで視界が広い特に二列目はパノラマの様な視界が最高で初めて乗せた人は必ず喜ぶ春の花見から新緑の若葉そして花火見物や紅葉など見上げる視界も広いので楽しい夜の市街地もいいエンジンは素直でアクセルでトルクコントロールし易い余計な空走もなく締結範囲が広い６ＡＴはエンジンとのセッティングもバッチリでＤポジションのままでも燃費は悪くないけどパドルシフトでマニュアルモードを使うと燃費がさらに良いシフトレバーは慣れると駐車時の前後の切り替えが早くスムーズで便利電動パワステのオーバーシュートもキレ具合の妙な変化もなく入力に対し自然でインフォメーションに富む最小旋回半径は数字で見るよりはるかに切れるから街中で扱い易いブレーキの効きはフル乗車プラス荷物でも不安無くウエットや雪道でのコントロールもし易い乗り心地はしっとりと受け止めつつフワつきが無く更にストロークを残す感じで奥深い【総合評価】９５点みんなでどこ行こうか．．．と計画したくなるドライバーを立候補したくなるミニバンですどの席もシートは快適で長距離移動に辛くない車内の会話も景色も皆が楽しめるシャシーもしっかりしていてタイヤの情報も掴み易いしブレーキもコントロールし易く余裕があり安全事実見通しの悪い下りカーブのミラーバーンで事故ってたのをＡＢＳとハンドリングでかわせたのはタイヤのおかげだけではないと実感ブレーキは二人乗車までだと初期タッチでの立ち上がりがややキツめだが慣れる範囲シームレスに減速に移行したいのと、ダスト対策でパッドを替えたら両方とも解消室内の収納はアイデア満載で充分二列目の両側の席はエアコンのダイヤルがドアピラーにあり便利マイナス評価は三列目が降りにくい真夏はルーフのガラスのシェードだけでは暑い時々アクティブヘッドライトがグズるが真っ直ぐなままで動かないだけだしじきに治るので気にしない確認すべきはリコール対策してあるかという事満タンで街中を普通に走ってエンジン不調で止まるリコールの範囲から外れていて自腹で交換して出費したが、それでも減点は５点乗りたい魅力満載の隠れた名車

4.4

【このクルマの良い点】ゼニスウィンドウ・パノラマルーフの開放感がスゴイ。アクティブクルーズコントロールが良く長距離運転がラク。室内が広く２・３列目がフラットになるので車中泊も可。エアコンがセパレート。ブルートゥース・カープレイ対応。【総合評価】メンテナンスコストがかかり細かい所で問題もあるのですが、とにかく運転が楽しくなります。

4.3

【所有期間または運転回数】購入後、２日目【総合評価】　非常に満足しています。前モデルに乗っていましたが、今回は買換えで前車が非常に気に入り、ピカソの次モデルを認定中古でいいものを探していました。【良い点】・見晴らしが良い！・内外装ともデザインが良い！日本車に無い、艶というか色気が有り、お気に入り。・前車２００９年式と比べて、格段の電子デバイスの充実がありますね（笑）・前車ＨＤＩ２．０と比べ、車重が軽く軽快になりました。・とにかく乗っている人が少ないので、所有感が満たされます。【悪い点】・前車の柔らかい足回り（ただし腰があり粘る。）からドイツ車的になりました。（悪くはないが・・・）・前車ＨＤＩ２．０と比べるのもあれですが、トルクが細い・・・（仕方がないですね＾＾；）・燃費も多分、前車より・・・

4.0

【所有期間または運転回数】２か月【総合評価】２【良い点】見た目より小回りが効くし国産１０００リッタークラスの取り回し感があります。【悪い点】電気系の故障が多く、納車も１か月以上遅れました。役２か月使用しましたが、長距離運転の際はあちらこちらに不具合が生じ不安を感じます。特にエンジンが止まってしまうのにはハラハラドキドキで信号待ちで何度も後続車に迷惑かけてますがディーラーも原因が掴めないとのことです。近距離のみにて使用してます。

4.1(6)