Ｃ４ピカソとクエストの車種比較（シトロエン）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｃ４ピカソと
クエストの車種比較ページ

選択している車種	シトロエンＣ４ピカソ 2014年10月～2018年9月車種を選択	日産クエスト 1996年2月～1998年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	347～412万円 0 50 100 200 300 400 500～	348～421万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	49～183.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4440mm 1825mm 1630mm	4835mm 1870mm 1770mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2600mm 1615mm 1200mm
JC08モード燃費	15.1～18km/l	―km/l
排気量	1598～1997cc	2960～2960cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

【所有期間または運転回数】ディーラー。【総合評価】シトロエン、プジョーの東京某店でシトロシンとプジョー車めぐりで多数のフランス車見ましたがおしゃれ。特にＣ４ピカソからＣ４スペースツアラーに車名変更で新生シトロシンやＤＳの勢いに感動。プジョーも３００８や５００８もかっこよくて目移りしてしまう。シトロシンＣ３やＣ４の魅力とプジョーの感性は素晴らしい。【良い点】新しいシトロシン、プジョーの魅力でフランス車のかっこよさ。エンジンもＢＭＷのてが入ったり日本製のＡＴで扱いやすくなりよくなった？やはりＡＴの多段がＳＵＶには合っている。国産ではまずない個性デザインや色あいのマッチ度、内装のおしゃれさは他にない魅力。国産の同じデザインや内装、ダミーな作りにはがっかりですが、輸入車の感動が際立つ車が多く、おもてなし車がたくさんあるフランス車は必要。【悪い点】ＳＵＶ大ブームでディーゼルエンジンがマッチしているが、ガソリンエンジンも魅力。同ガソリンエンジンでも車種でパワー差が大きいのは残念。信頼度は国産には及ばなくてもデザインや乗り心地、走りは素晴らしいフランス車、Ｃ３のコストパフォーマンスなどなど売れる要素はたくさんある。

4.9

【所有期間または運転回数】３ヶ月【総合評価】ディーゼルエンジンの力強さと低燃費性能【良い点】広々とした車内空間【悪い点】ディーゼルエンジンゆえのエンジン音

4.0

【所有期間または運転回数】５日間【総合評価】非常に満足【良い点】デザイン、個性的だけど目立たない【悪い点】電波が届きにくいガラス

3.7

【総合評価】　普通のワゴンじゃ物足りない！なんて人にぜひおすすめしたい１台。このモデルから日本にも投入されたＣ４ピカソの２列シーターモデルで、使い勝手はステーションワゴンと同等。そこに個性的なスタイリングが加わったモデルだと思えばキャラをつかめます。【良い点】　見た目が最大のウリですが、走りの良さにも注目。絶妙な柔らかさで乗り心地のいい足は、適度にロールしながら深く曲がり込んだコーナーもしっかり曲がっていきます。エンジンは１．６Ｌながらターボ付で２４．５ｋｇｍものトルクがあり、２．５Ｌ自然吸気エンジンの水準。よほど飛ばす人でなければ気にならない動力性能と断言できます。【悪い点】　ディーラー拠点が少ないですよね。クルマ自体の問題ではありませんが。

4.4

【総合評価】　退屈な国産ミニバンじゃ物足りない、という人にオススメです。その奇抜なスタイリングだけでなく、頭上まで広がる特大フロントウインドウによる開放感も感動的。格納時は完全に床下へ沈み込んでフラットな床になるシートアレンジや収納などが、まるで国産ミニバンのように器用なのも実用的です。【良い点】　見た目が象徴的ですが、侮れないのが走り。ワインディングロードでも水を得た魚のようにスイスイと走れて、コーナリングを楽しめます。エンジンは１．６Ｌと小さく感じますが、ターボ付きなので十分な動力性能です。２．０Ｌエンジンのモデルのトランスミッションは６速セミオートと４速ＡＴがありますが、無難なのは後者。前者は低速時や変速時のギクシャク感が否めません。とはいえ、アクセルに対するリニアな反応など走り好きには６速セミオートのほうが楽しめるでしょうね。【悪い点】　後席もスイング式ドアです。ミニバンとしての利便性を考えたら、スライドドアが欲しいですよね……。

4.6(1)

外観4.0
乗り心地5.0
内装4.0
装備5.0
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性4.0

外観	4.0
内装	4.0
走行	5.0
燃費	4.0
乗り心地	5.0
装備	5.0
価格	5.0

4.6

【総合評価】北米モデルで異彩を放つ、北米モデルのため左ハンドルです。長めのボディで室内空間は広いです、燃費はいがいにもといったらあれですがけっこう良いと思います。静粛性が高くて静かです、価格も手頃で買いやすいです。いいところなのかどうか解かりませんがあまり見かけない車なので目立ちます。パーツが少ないのと故障をした時になおってくるまで時間がかかる。【良い点】異彩を放つデザイン。室内が広い。燃費はそこそこ良い。静粛性が高い。価格が手頃。【悪い点】パーツが少ない。故障するとなおってくるまで時間がかかる。

みんなのレビュー

4.3

4.9

4.0

【所有期間または運転回数】５日間【総合評価】非常に満足【良い点】デザイン、個性的だけど目立たない【悪い点】電波が届きにくいガラス

Ｃ４ピカソのクルマレビューをもっと見る

クエストのクルマレビューをもっと見る