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Ｃ３ プルリエルと
バサラの車種比較ページ

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車種

シトロエン Ｃ３ プルリエル

2005年4月〜2008年3月

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日産 バサラ

1999年11月〜2003年6月

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購入価格

新車価格帯

279〜286万円

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500～

199〜333万円

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中古車価格帯

51〜88.8万円

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35.8〜58万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3935mm

  • 1710mm

  • 1560mm

  • 4795mm

  • 1770mm

  • 1720mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1700mm

  • 1400mm

  • 1260mm

  • 2890mm

  • 1480mm

  • 1200mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1587～1587cc 2388～2987cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 7～8名

クルマレビュー

総合評価

4.4(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.5
  • 装備4.0
  • 走行性能4.5
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.5
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 4.0
4.3

【所有期間または運転回数】 発見。 【総合評価】 プルリエルを発見。 超大物ぶりなデザインとオーラで感動。 ２ＣＶの現代版でなく個性の塊。 現、シトロエンの原形で頼もしい。 ＤＳも高級ブランドでシトロシン魂を現在に生かしてシトロエンの世界がマッチしてる。アバンギャルドがぴったりな車、最高作品。同じデザインばかりの日本車、本家シトロエン、派生ＤＳ、まだまだ個性な車を作って被らないかっこいい車がほしいが。 【良い点】 おしゃれすぎて観賞車に最適。 数が少なく他にない個性や存在感。 デザイン優先でも機能面も最高によくなったシトロエン。シトロエンの時代到来で平成が足固めで令和に飛躍するメーカーになる。車のパッと見やデザインは大事、走ればどれも同じ移動車に最適でも、楽しくワクワク感がある車は必要。 【悪い点】 マニア向けですが、女性人気は高い。 日本での一国輸入車疑問にフランス車の勢いに感動です。車の楽しさや本質があり中身ある車作りは立派。前記は国内での受け入れが厳しいが日本のアバンギャルドいすゞ、フランスのアバンギャルド シトロエンに賛同。
4.4

【総合評価】６年目だけど新車のような気分で乗れている。オートチェンジは初めて、社用車では使ったことがあるからかな、スムーズに受け入れられた、もうマニュアルには戻れない。このオートが自動クラッチ、オートギヤなのもあるのかな。 【良い点】６年経ってもまだ使っていない装備が有る、それらを使うチャンスが来る期待感がある。 【悪い点】時々お袋を乗せるけど、車高が高く乗りにくそうだ。

3.7(14)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.3
  • 内装3.9
  • 装備3.9
  • 走行性能3.6
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性2.8
外観 4.0
内装 3.9
走行 3.6
燃費 2.8
乗り心地 4.3
装備 3.9
価格 3.6
3.3

【所有期間または運転回数】 週一くらい 【総合評価】 当時はミニバンが溢れていた中この車は車高が控えめで少し大人しめで乗用向きに振ってると思いました。 【良い点】 車体が振られることが少なく安定した走りです。 特別な装備はないけど無難にまとめた感じで誰にでも乗りやすいと思います。 【悪い点】 外観の見た目が大人しめ、特徴が薄い印象です。
3.4

【総合評価】 パワーがあってストレスなく走ります。 【良い点】 室内の使い勝手がいいです。特に後ろのカーゴ室は相当広くなりますね。 全席アームレストがあるのは評価できます。 【悪い点】 モニターが開閉式の純正ですがアップグレードできないので情報が古くなります。
3.9

【総合評価】 当時ミニバンブームで似たようなのがたくさん発売されてましたが その中でマイナーなものを選らんでみましたが結果満足しています。 【良い点】 少し低めのミニバンといった感じでスタイリッシュなところはいいですね。 ７人乗車でも問題ない広さと余裕でいつもにぎやかにドライブしてます。 【悪い点】 アフターパーツが少ないことですね。
3.6

【総合評価】 室内空間の雰囲気は良いのですが、燃費・経済性が非常に悪いと思います。 【良い点】 荷物をたくさん詰めるし、荷物の出し入れがしやすいところが魅力的です。 【悪い点】 燃費が悪いところと、ウィンドーウォッシャー液を入れるところがすぐに詰まってしまい、その度に修理に出さなければいけなく、修理に出してもすぐにまた詰まってしまうので、修理代がかなりかかってしまったところです。
4.6

【総合評価】 とにかくカッコいい！ 家のはオプションも充実してるし、フォルムが何とも言えない良さ！ 【良い点】 大きなリアウイングでエアロもカッコいい！ 【悪い点】 燃費が悪いですね,,,
みんなのレビュー
4.3

【所有期間または運転回数】 発見。 【総合評価】 プルリエルを発見。 超大物ぶりなデザインとオーラで感動。 ２ＣＶの現代版でなく個性の塊。 現、シトロエンの原形で頼もしい。 ＤＳも高級ブランドでシトロシン魂を現在に生かしてシトロエンの世界がマッチしてる。アバンギャルドがぴったりな車、最高作品。同じデザインばかりの日本車、本家シトロエン、派生ＤＳ、まだまだ個性な車を作って被らないかっこいい車がほしいが。 【良い点】 おしゃれすぎて観賞車に最適。 数が少なく他にない個性や存在感。 デザイン優先でも機能面も最高によくなったシトロエン。シトロエンの時代到来で平成が足固めで令和に飛躍するメーカーになる。車のパッと見やデザインは大事、走ればどれも同じ移動車に最適でも、楽しくワクワク感がある車は必要。 【悪い点】 マニア向けですが、女性人気は高い。 日本での一国輸入車疑問にフランス車の勢いに感動です。車の楽しさや本質があり中身ある車作りは立派。前記は国内での受け入れが厳しいが日本のアバンギャルドいすゞ、フランスのアバンギャルド シトロエンに賛同。
4.4

【総合評価】６年目だけど新車のような気分で乗れている。オートチェンジは初めて、社用車では使ったことがあるからかな、スムーズに受け入れられた、もうマニュアルには戻れない。このオートが自動クラッチ、オートギヤなのもあるのかな。 【良い点】６年経ってもまだ使っていない装備が有る、それらを使うチャンスが来る期待感がある。 【悪い点】時々お袋を乗せるけど、車高が高く乗りにくそうだ。

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3.3

【所有期間または運転回数】 週一くらい 【総合評価】 当時はミニバンが溢れていた中この車は車高が控えめで少し大人しめで乗用向きに振ってると思いました。 【良い点】 車体が振られることが少なく安定した走りです。 特別な装備はないけど無難にまとめた感じで誰にでも乗りやすいと思います。 【悪い点】 外観の見た目が大人しめ、特徴が薄い印象です。
3.4

【総合評価】 パワーがあってストレスなく走ります。 【良い点】 室内の使い勝手がいいです。特に後ろのカーゴ室は相当広くなりますね。 全席アームレストがあるのは評価できます。 【悪い点】 モニターが開閉式の純正ですがアップグレードできないので情報が古くなります。
3.9

【総合評価】 当時ミニバンブームで似たようなのがたくさん発売されてましたが その中でマイナーなものを選らんでみましたが結果満足しています。 【良い点】 少し低めのミニバンといった感じでスタイリッシュなところはいいですね。 ７人乗車でも問題ない広さと余裕でいつもにぎやかにドライブしてます。 【悪い点】 アフターパーツが少ないことですね。
3.6

【総合評価】 室内空間の雰囲気は良いのですが、燃費・経済性が非常に悪いと思います。 【良い点】 荷物をたくさん詰めるし、荷物の出し入れがしやすいところが魅力的です。 【悪い点】 燃費が悪いところと、ウィンドーウォッシャー液を入れるところがすぐに詰まってしまい、その度に修理に出さなければいけなく、修理に出してもすぐにまた詰まってしまうので、修理代がかなりかかってしまったところです。
4.6

【総合評価】 とにかくカッコいい！ 家のはオプションも充実してるし、フォルムが何とも言えない良さ！ 【良い点】 大きなリアウイングでエアロもカッコいい！ 【悪い点】 燃費が悪いですね,,,

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