ＢＸとクラウンエステートの車種比較（シトロエン）

ＢＸと
クラウンエステートの車種比較ページ

選択している車種	シトロエンＢＸ 1989年1月～1993年10月車種を選択	トヨタクラウンエステート 2025年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	257～369万円 0 50 100 200 300 400 500～	635～890万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	90～238万円 0 50 100 200 300 400 500～	545.8～868.3万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン・ワゴン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4235mm 1680mm 1365mm	4930mm 1880mm 1625mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1860mm 1410mm 1140mm	1930mm 1540mm 1200mm
10・15モード燃費	6.6～9.4km/l	―km/l
排気量	1579～1904cc	2487～2487cc
駆動方式	FF	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(4)

外観4.3
乗り心地4.8
内装3.8
装備4.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性3.5

外観	4.3
内装	3.8
走行	4.0
燃費	3.5
乗り心地	4.8
装備	4.0
価格	4.0

4.3

【総合評価】乗り始めて早、１６年、、私にとっては相棒です【良い点】広いトランクルーム、タイヤ４本入ります乗り心地、シートも疲れません洗車が楽、、車高が変わるので助かります。【悪い点】燃費がいまいち街中では６～７高速で１１～１３ちゃんとメンテしてくれる整備工場が、限られる私は、いい主治医がみつかりお陰様で、、治療代もかかってますが＾＾；遜色無く気持ちよく乗っています

4.3

【総合評価】バランスのよい乗用車【良い点】ハイドロニューマチックの乗り心地。トラクションアバンの高速での安定性。【悪い点】初期のモデルではイルミネーションなどの電装の操作が個性すぎてます。後期のモデルではスタビライザーが斜面での長時間の駐車でずれが生じることがあります。

3.9

【総合評価】シトロエン独特の走行感がたまらない。【良い点】ホバークラフトで路面を走行するようなフラット感! 【悪い点】ハーシュネスが強い点はいただけません。

3.7

【総合評価】ライフワークの中で車は家族も同様という考えをお持ちの方には、しっかりと共にいる時間を豊かにしてくれるフランス生まれのキュートなオールドカーです。【良い点】油圧式のサスペンションの持つ滑るような走行性と静音性は、一度乗ると他の車では味わえないような個性があります。また、手が掛かるところもまるで子供やペットのようで強い愛着が湧きます。【悪い点】他の車に比べて維持費が高いこと、そして手間や故障が多いこと。ただし、故障と言っても、出来の悪い車なのではなく、そういう性質の車ということです。

4.3(34)

外観4.6
乗り心地4.6
内装4.6
装備4.3
走行性能4.4
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	4.6
内装	4.6
走行	4.4
燃費	3.4
乗り心地	4.6
装備	4.3
価格	4.1

4.0

【このクルマの良い点】新型クラウンにエステートがでるとは感激。クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。【総合評価】エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】５【良い点】生産終了であまり見かけない。【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が

4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です【良い点】オーソドックスな大人デザインです【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし【良い点】静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。【悪い点】やはりハイオク指定なのが痛い。でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。

5.0

【所有期間または運転回数】まだ二回くらい【総合評価】星五つ～【良い点】ぐいぐいくるところ【悪い点】いまのところないかな～

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【所有期間または運転回数】まだ二回くらい【総合評価】星五つ～【良い点】ぐいぐいくるところ【悪い点】いまのところないかな～

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