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ＸＭと
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車種

シトロエン ＸＭ

1990年10月〜2001年10月

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メルセデスＡＭＧ Ｃクラス

2022年10月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

454〜642万円

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500～

1,116万円

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中古車価格帯

148〜268万円

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612〜1698万円

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500～

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ボディタイプ セダン・ワゴン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4710mm

  • 1795mm

  • 1395mm

  • 4785mm

  • 1825mm

  • 1450mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1890mm

  • 1480mm

  • 1180mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 5.3～7.8km/l ―km/l
排気量 2946～2975cc 1991～1991cc
駆動方式 FF FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 4.0
4.3

【所有期間】 　所有して一か月 【総合評価】 　・どうしてＸＭのクルマビューが無いのかと思ったが、よく考えれば希少車だった。 　・若い頃にユーノス店で見てからず〜っとあこがれていたクルマ。 　・当時、乗りたくても雑誌情報からして恐れ多くて乗れなかったクルマ。 　・でも、今はネットで情報やパーツを入手できるし、修理専門店も見つけられる。 　・この機会を逃せば永遠に手に入れられない気がした。 【良い点】 　・初めて運転して、取り回しが楽なことに気付く。（バックは苦手） 　・しなやかに体を受け止める絶妙な革シート。 　・高速道路は本当にマジックカーペットライド。角が全くない走り。 　・新型車のクルマと比べても、デザインが全く劣っていない。 　・大き目のクルマで元高級車だけと威圧感が全くないこと。 【悪い点】 　・後期型のＸｍだけれども、それでもやっぱりある故障への不安感。

4.6(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.5
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 3.5
乗り心地 4.5
装備 5.0
価格 4.0
5.0

【所有期間または運転回数】 めちゃかっこいい 【総合評価】 さいこうじゃん 【良い点】 さいこう 【悪い点】 みえん
4.1

【所有期間または運転回数】 まだ３０時間ほど 【総合評価】 メルセデスの中でもＡＭＧはやはり別物。Ｃ４３も運転しましたがＣ６３はまた一段とスポーツ感が違います。 街乗りではこの車の力を発揮する場所が無い為、勿体ない気もしますが、エンジンの唸り声はアメ車のＶ８サウンドを思わせるようなワイルド感があり、車好きには堪らないですね。 パッと見はＣクラスなので目立った感じはありませんが、メルセデス好きの方ならその存在感に気づくはずです。 【良い点】 車のサイズもＥやＳほど大きくなく、気にせずに乗れる 量産型では味わえない、圧倒的なパワーとエキゾーストサウンド 色んな個所を電気制御で自分好みに変えられる 一番の出来はサスペンション。乗り心地は決して良くありませんが、ワインディング、高速道路での安定感、自分の思ったトレースラインにピタッと張り付きます。かなり足回りに力を入れているのが分かります。 【悪い点】 燃費　自分の乗り方（Ｓ＋で設定）で５．６ｋｍ／リットル　（仕方ない） 液晶がタッチパネルでない（思わず画面に手が伸びる） スピーカーが期待した程ではなかった（細かいセッティングができない）
みんなのレビュー
4.3

【所有期間】 　所有して一か月 【総合評価】 　・どうしてＸＭのクルマビューが無いのかと思ったが、よく考えれば希少車だった。 　・若い頃にユーノス店で見てからず〜っとあこがれていたクルマ。 　・当時、乗りたくても雑誌情報からして恐れ多くて乗れなかったクルマ。 　・でも、今はネットで情報やパーツを入手できるし、修理専門店も見つけられる。 　・この機会を逃せば永遠に手に入れられない気がした。 【良い点】 　・初めて運転して、取り回しが楽なことに気付く。（バックは苦手） 　・しなやかに体を受け止める絶妙な革シート。 　・高速道路は本当にマジックカーペットライド。角が全くない走り。 　・新型車のクルマと比べても、デザインが全く劣っていない。 　・大き目のクルマで元高級車だけと威圧感が全くないこと。 【悪い点】 　・後期型のＸｍだけれども、それでもやっぱりある故障への不安感。

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5.0

【所有期間または運転回数】 めちゃかっこいい 【総合評価】 さいこうじゃん 【良い点】 さいこう 【悪い点】 みえん
4.1

【所有期間または運転回数】 まだ３０時間ほど 【総合評価】 メルセデスの中でもＡＭＧはやはり別物。Ｃ４３も運転しましたがＣ６３はまた一段とスポーツ感が違います。 街乗りではこの車の力を発揮する場所が無い為、勿体ない気もしますが、エンジンの唸り声はアメ車のＶ８サウンドを思わせるようなワイルド感があり、車好きには堪らないですね。 パッと見はＣクラスなので目立った感じはありませんが、メルセデス好きの方ならその存在感に気づくはずです。 【良い点】 車のサイズもＥやＳほど大きくなく、気にせずに乗れる 量産型では味わえない、圧倒的なパワーとエキゾーストサウンド 色んな個所を電気制御で自分好みに変えられる 一番の出来はサスペンション。乗り心地は決して良くありませんが、ワインディング、高速道路での安定感、自分の思ったトレースラインにピタッと張り付きます。かなり足回りに力を入れているのが分かります。 【悪い点】 燃費　自分の乗り方（Ｓ＋で設定）で５．６ｋｍ／リットル　（仕方ない） 液晶がタッチパネルでない（思わず画面に手が伸びる） スピーカーが期待した程ではなかった（細かいセッティングができない）

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