ＸＭとスプリンターカリブの車種比較（シトロエン）

ＸＭと
スプリンターカリブの車種比較ページ

選択している車種	シトロエンＸＭ 1990年10月～2001年10月車種を選択	トヨタスプリンターカリブ 1995年8月～2002年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	454～642万円 0 50 100 200 300 400 500～	132～213万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	148～258万円 0 50 100 200 300 400 500～	79～225万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン・ワゴン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4710mm 1795mm 1395mm	4360mm 1695mm 1445mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1480mm 1180mm	1815mm 1415mm 1200mm
10・15モード燃費	5.3～7.8km/l	10.6～16km/l
排気量	2946～2975cc	1587～1762cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間】　所有して一か月【総合評価】　・どうしてＸＭのクルマビューが無いのかと思ったが、よく考えれば希少車だった。　・若い頃にユーノス店で見てからず～っとあこがれていたクルマ。　・当時、乗りたくても雑誌情報からして恐れ多くて乗れなかったクルマ。　・でも、今はネットで情報やパーツを入手できるし、修理専門店も見つけられる。　・この機会を逃せば永遠に手に入れられない気がした。【良い点】　・初めて運転して、取り回しが楽なことに気付く。（バックは苦手）　・しなやかに体を受け止める絶妙な革シート。　・高速道路は本当にマジックカーペットライド。角が全くない走り。　・新型車のクルマと比べても、デザインが全く劣っていない。　・大き目のクルマで元高級車だけと威圧感が全くないこと。【悪い点】　・後期型のＸｍだけれども、それでもやっぱりある故障への不安感。

3.3(9)

外観3.9
乗り心地3.3
内装3.0
装備3.3
走行性能3.6
価格3.2
燃費・経済性2.9

外観	3.9
内装	3.0
走行	3.6
燃費	2.9
乗り心地	3.3
装備	3.3
価格	3.2

3.9

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】良く出来た、良い車でした。絶版になってしまったのが残念ですが、いつの日か復活してほしい車です。【良い点】燃費が思ったより良かった。運転が楽。しっかりとした走り。装備は充実。【悪い点】カラーバリエーション。シートのカラー。方位計は不要。

3.0

【所有期間または運転回数】１６年【総合評価】故障が少なく、新車で購入して今でも現役！！【良い点】癖のないハンドリングで、普通に運転するならとても快適。【悪い点】とにかく燃費が悪いこと（平均８ｋｍ／ｌ）と樹脂部品の塗装が弱いこと。

3.3

【総合評価】好き嫌いの分かれるデザイン【良い点】好きなデザイン【悪い点】冠称スプリンター（派生車）であること

3.3

【総合評価】【良い点】走行安定感【悪い点】走行時の騒音が高くうるさい

3.3

【総合評価】全体的にバランスのとれた車です。【良い点】四駆なのでアウトドアには、もってこいです。また安全性にも優れ安心した運転ができる。【悪い点】燃費がやや悪く経費が掛る事

みんなのレビュー

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【総合評価】好き嫌いの分かれるデザイン【良い点】好きなデザイン【悪い点】冠称スプリンター（派生車）であること

3.3

【総合評価】【良い点】走行安定感【悪い点】走行時の騒音が高くうるさい

3.3

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