デドラと３００８の車種比較（ランチア）｜中古車なら【グーネット中古車】

デドラと
３００８の車種比較ページ

選択している車種	ランチアデドラ 1991年5月～1994年1月車種を選択	プジョー３００８ 2025年7月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	340～395万円 0 50 100 200 300 400 500～	489～614万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	429～529万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4345mm 1705mm 1430mm	4565mm 1895mm 1665mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1750mm 1420mm 1170mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	19.4～19.4km/l
排気量	1995～1995cc	1199～1199cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】フィアットグループ（現・ステランティスグループ）における高級車ブランドだったランチアは、８０年代から９０年代にかけ、大衆車であるフィアットの乗用車をベースにしたモデルを次々と登場させました。そのひとつが、１９９０年代に発売されていたデドラです。発売当時はミディアムセダンと謳っていたようですが、全長４，３４５ｍｍ、全幅も１，７１５ｍｍと、現代の基準ではコンパクトカーの範疇に収まるサイズ。カクカクしたボディの中にはスマートな印象も秘めています。インパネからは、上級車のテーマに相通ずる高級感がにじみ出ています。またこの時期のランチア車らしいのが、インテリアにアルカンターラを多用しているところ。生地がグレーなので高級感の主張はちょっと控え目ですが、エクステリアと同様直線基調のデザインは、現代車にはない「贅肉がそぎ落とされた」シャープなイメージを受けます。【総合評価】デドラはシンプルながら気品あふれる内外装が特徴ですが、ステアリングを握った印象もまた上品さを感じます。低回転域からフラットなトルクを発生させるエンジンは、扱いやすさも抜群。サスペンションはストラット＋トレーリングアーム式とごく普通ですが、段差を越えるときのショックも少なめで、乗り心地の良さを感じます。操縦性も高級車ランチアらしい仕上がり。ドライバーの操作に対して素直に反応するので、運転していて実に楽しい車です。また、トランク内部は直線基調なので、荷物を積む際も無駄な隙間が生じないのもポイント。現代のＳＵＶには及ばないものの、４ドアセダンとしての完成度も高くなっています。ただし忘れてはいけないのが、デドラはランチア車、なので当然イタリア車ということ。多少のトラブルは覚悟しなくてはいけません。年式が古いため、パーツの入手性も大きな壁となって立ち塞がります。他人と違うけどさりげなく自己主張したい、という５０代以上の車好きな方が乗ったら、とても渋くて似合うと思うんだけどなあ。

4.0(36)

外観4.8
乗り心地4.1
内装4.2
装備4.1
走行性能4.2
価格3.4
燃費・経済性3.4

外観	4.8
内装	4.2
走行	4.2
燃費	3.4
乗り心地	4.1
装備	4.1
価格	3.4

4.1

【所有期間または運転回数】１日（数回）【総合評価】この価格帯であれば、電動シート・ヒーターは標準で欲しいレベル。【良い点】外装のかっこよさ、内装の先進感。適度に硬く、シートホールドよい。【悪い点】Ａピラーによる視界の悪さ

5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、最後まで気持ちよく手続きできました。今後もお付き合いしていきたいです。ありがとうございました。

5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、最後まで気持ちよく手続きできました。今後もお付き合いしていきたいです。ありがとうございました。

5.0

一度は予算面で諦めたが乗り心地、デザイン、スタッフさんの対応が良かった為決めました。今後メンテナンスもありますがよろしくお願いします。

3.7

【所有期間や運転回数】ビッグマイナーチェンジ【このクルマの良い点】３００８がビッグマイナーチェンジでフロントマスクにシェーバーが入りプジョーのトレードマークが入り新生プジョーの仲間入り。国内はガソリンターボのみ？【このクルマの気になる点】最新プジョーの勢いが凄いなか、最後に３００８ですが無理やり牙をいれた？ダイブバランスは悪いフロントマスクですが乗り心地や走りは文句なし？２００８が大評判で３００８が危うくなっていましたが、ビッグマイナーチェンジで国内受けは？２０００ディーゼルが古く新生１５００ディーゼルは３００８には小さい。【総合評価】無理やりのビッグマイナーチェンジの評判は？２００８が世界に浸透してからがよかったか？内装やテールデザインは変わらず安全第一。

みんなのレビュー

3.7

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4.1

5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、最後まで気持ちよく手続きできました。今後もお付き合いしていきたいです。ありがとうございました。

5.0

とにかく接客対応がみなさんすばらしく、最後まで気持ちよく手続きできました。今後もお付き合いしていきたいです。ありがとうございました。

5.0

3.7

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