デドラと５００Ｘの車種比較（ランチア）｜中古車なら【グーネット中古車】

デドラと
５００Ｘの車種比較ページ

選択している車種	ランチアデドラ 1991年5月～1994年1月車種を選択	フィアット５００Ｘ 2015年10月～2025年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	340～395万円 0 50 100 200 300 400 500～	286～435万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	39.8～378万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4345mm 1705mm 1430mm	4295mm 1795mm 1610mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1750mm 1420mm 1170mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	13.4～13.5km/l
排気量	1995～1995cc	1331～1368cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】フィアットグループ（現・ステランティスグループ）における高級車ブランドだったランチアは、８０年代から９０年代にかけ、大衆車であるフィアットの乗用車をベースにしたモデルを次々と登場させました。そのひとつが、１９９０年代に発売されていたデドラです。発売当時はミディアムセダンと謳っていたようですが、全長４，３４５ｍｍ、全幅も１，７１５ｍｍと、現代の基準ではコンパクトカーの範疇に収まるサイズ。カクカクしたボディの中にはスマートな印象も秘めています。インパネからは、上級車のテーマに相通ずる高級感がにじみ出ています。またこの時期のランチア車らしいのが、インテリアにアルカンターラを多用しているところ。生地がグレーなので高級感の主張はちょっと控え目ですが、エクステリアと同様直線基調のデザインは、現代車にはない「贅肉がそぎ落とされた」シャープなイメージを受けます。【総合評価】デドラはシンプルながら気品あふれる内外装が特徴ですが、ステアリングを握った印象もまた上品さを感じます。低回転域からフラットなトルクを発生させるエンジンは、扱いやすさも抜群。サスペンションはストラット＋トレーリングアーム式とごく普通ですが、段差を越えるときのショックも少なめで、乗り心地の良さを感じます。操縦性も高級車ランチアらしい仕上がり。ドライバーの操作に対して素直に反応するので、運転していて実に楽しい車です。また、トランク内部は直線基調なので、荷物を積む際も無駄な隙間が生じないのもポイント。現代のＳＵＶには及ばないものの、４ドアセダンとしての完成度も高くなっています。ただし忘れてはいけないのが、デドラはランチア車、なので当然イタリア車ということ。多少のトラブルは覚悟しなくてはいけません。年式が古いため、パーツの入手性も大きな壁となって立ち塞がります。他人と違うけどさりげなく自己主張したい、という５０代以上の車好きな方が乗ったら、とても渋くて似合うと思うんだけどなあ。

4.5(9)

外観4.8
乗り心地4.4
内装4.8
装備4.3
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性4.4

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.6
燃費	4.4
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	4.1

4.9

【このクルマの良い点】日本の道路事情にピッタリなボディサイズ。目線が高く安全装備も充実しており乗り心地が良く運転が不慣れな女性の方でも安心・安全です。本格的４ＷＤモデルなのであらゆるシチュエーションにも対応、オプションのナビゲーション、ドライブレコーダーも装備されておりお買い得感もバッチリ！希少な限定車という点も嬉しいポイントです！【総合評価】イタリアのお洒落なＳＵＶ、コストパフォーマンスに優れた１台！１２０点！

4.3

【所有期間または運転回数】試乗、拝見。【総合評価】新型エンジンでパワーと燃費の向上がよくなり価格設定も買いやすくすごくいい。４人ユッタリと乗れてエクステリアデザインも５００のＳＵＶ版らしくかっこいい。内装は完璧におしゃれで最高な車。かわいらしく仕上げてあって売れているのも納得。やはりデザインが一番の魅力、見ているだけでも癒される空間やスタイル、走る姿は天下一品なアングル。５００Ｘのアバルト仕様で蠍のヒトサシがあるブーストアップなエンジンがあってもいいが。どのメーカーもＳＵＶ風に仕上げてますが、５００Ｘは上手くデザインされていて、５００ＸのＥＶがあれば。またまたおしゃれで静かさがマッチしていそうで、女性に人気なのもやはりゴツゴツいかつくなくて上品、国産車もそろそろイカツくつり目ばかりでなく丸目の美形なデザインに特化したら？イタリアデザインを見習うべき。【良い点】デザインはイタリア車らしくおしゃれでかっこいい。新型エンジンで走りは満足。付加価値を付けなくても充分な装備で最高。【悪い点】やはりギアには爆弾があり故障の筆頭に上げられる。リアシートの乗り心地がイマイチ感があるみたいですが感じるほど悪くはない。イタリア車の捉え方は人それぞれですが超おしゃれな車でいいと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】加速もよく、ボディー剛性もしっかりしていて、運転していて楽しい車です! 【良い点】【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】乗り味も、サイズ感もちょうどいい車です力強い走りが気に入っています【良い点】【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】１、４Ｌターボでよく走り、車としてもしっかりしています。【良い点】【悪い点】

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