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アヴェンタドールと
フライングスパーの車種比較ページ

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車種

ランボルギーニ アヴェンタドール

2011年3月〜2021年9月

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ベントレー フライングスパー

2024年9月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

4,100〜6,285万円

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500～

2,950〜3,953万円

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中古車価格帯

3200〜9700万円

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340〜3680万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4797mm

  • 2030mm

  • 1136mm

  • 5316mm

  • 1998mm

  • 1474mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 6498～6498cc 3996～3996cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.8(10)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.8
  • 内装5.0
  • 装備4.9
  • 走行性能4.9
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.3
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.9
燃費 4.3
乗り心地 4.8
装備 4.9
価格 4.4
5.0

【所有期間または運転回数】 今も乗っています。 【総合評価】 それなりに満足しています。 【良い点】 街を走っていると注目されている感がある！ 【悪い点】 雨の日は乗れない。
4.0

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 オレンジのアヴェンタドール間近で拝見。 凄い排気音と迫力、オーラ、実際に見ると車高の低さからデザインの作り、全てに現代のスーパーカー、生きてる感じで美的な車。イタリアデザインの塊的存在。 【良い点】 走る芸術品。 価値あるネームバリュー。 【悪い点】 ウラカンに和をかけて美しすぎ。 大排気量から絶滅危惧車は残念。 中身がハイブリッドやＥＶでデビューするのはちょっと違うが？
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 サイコー、カッコ良すぎ！ 【良い点】 カッコ良さも加速も申し分なし 【悪い点】 ない
4.7

【総合評価】ワイルドさ最高！！ 【良い点】シートに押し付けられる加速 【悪い点】安全な駐車場探しをしないと不安
5.0

【総合評価】 最強の車 【良い点】 加速度もいい 見た目もかっこいい 【悪い点】 車体大きいので駐車が困難

4.1(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格2.5
  • 燃費・経済性1.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 1.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 2.5
4.1

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 スタイル抜群。 セダンの完成形。 愛車遍歴登場で知名度抜群。 【このクルマの気になる点】 価格の凄さと豪華さは別世界。 愛車遍歴登場のセルシオも数十年前の車でも素晴らしいがフライングスパーは次元が違う。 【総合評価】 何もかも最高級車。外見、内装、走り全てに魅力的。完璧。
4.0

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 ベントレー現在の旗艦モデルフライングスパーの堂々たるオーラは完璧。美しいデザインと風格ある作品。英国の馬、ハラブレッドたる現代車。内装の美的や作り、なにもかもが本物で素晴らしい超高級車。走りも圧巻でこれぞ世界のフラッグシップドライバーズカーや後部座席の馬車は最高級品。全てに上品センスのかたまりで見ているだけでも惚れ惚れする美しさ。 【このクルマの気になる点】 ミルザンヌが生産中止のなか、空飛ぶ拍車にかけるベントレー、頑張れ。走る芸術作品、観賞してＯＫ、乗ってＯＫ、贅沢三昧で傑作作品だが。 【総合評価】 どこから見てもセンスのよさは超一級車。 国内セダンが敬遠される現在、 フライングスパーのオーラは振り向かせるパワーがあり、ＳＵＶとセダンの両立時代がきている。 国内セダン復帰時代到来か？
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 今も乗っています。 【総合評価】 それなりに満足しています。 【良い点】 街を走っていると注目されている感がある！ 【悪い点】 雨の日は乗れない。
4.0

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 オレンジのアヴェンタドール間近で拝見。 凄い排気音と迫力、オーラ、実際に見ると車高の低さからデザインの作り、全てに現代のスーパーカー、生きてる感じで美的な車。イタリアデザインの塊的存在。 【良い点】 走る芸術品。 価値あるネームバリュー。 【悪い点】 ウラカンに和をかけて美しすぎ。 大排気量から絶滅危惧車は残念。 中身がハイブリッドやＥＶでデビューするのはちょっと違うが？
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 サイコー、カッコ良すぎ！ 【良い点】 カッコ良さも加速も申し分なし 【悪い点】 ない
4.7

【総合評価】ワイルドさ最高！！ 【良い点】シートに押し付けられる加速 【悪い点】安全な駐車場探しをしないと不安
5.0

【総合評価】 最強の車 【良い点】 加速度もいい 見た目もかっこいい 【悪い点】 車体大きいので駐車が困難

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4.1

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 スタイル抜群。 セダンの完成形。 愛車遍歴登場で知名度抜群。 【このクルマの気になる点】 価格の凄さと豪華さは別世界。 愛車遍歴登場のセルシオも数十年前の車でも素晴らしいがフライングスパーは次元が違う。 【総合評価】 何もかも最高級車。外見、内装、走り全てに魅力的。完璧。
4.0

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 ベントレー現在の旗艦モデルフライングスパーの堂々たるオーラは完璧。美しいデザインと風格ある作品。英国の馬、ハラブレッドたる現代車。内装の美的や作り、なにもかもが本物で素晴らしい超高級車。走りも圧巻でこれぞ世界のフラッグシップドライバーズカーや後部座席の馬車は最高級品。全てに上品センスのかたまりで見ているだけでも惚れ惚れする美しさ。 【このクルマの気になる点】 ミルザンヌが生産中止のなか、空飛ぶ拍車にかけるベントレー、頑張れ。走る芸術作品、観賞してＯＫ、乗ってＯＫ、贅沢三昧で傑作作品だが。 【総合評価】 どこから見てもセンスのよさは超一級車。 国内セダンが敬遠される現在、 フライングスパーのオーラは振り向かせるパワーがあり、ＳＵＶとセダンの両立時代がきている。 国内セダン復帰時代到来か？

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