アヴェンタドールとアルシオーネＳＶＸの車種比較（ランボルギーニ）

アヴェンタドールと
アルシオーネＳＶＸの車種比較ページ

選択している車種	ランボルギーニアヴェンタドール 2011年3月～2021年9月車種を選択	スバルアルシオーネＳＶＸ 1991年9月～1997年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	4,100～6,285万円 0 50 100 200 300 400 500～	283～399万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	3250～9700万円 0 50 100 200 300 400 500～	78～338.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4797mm 2030mm 1136mm	4625mm 1770mm 1300mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1810mm 1485mm 1075mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	6498～6498cc	3318～3318cc
駆動方式	フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.8(10)

外観5.0
乗り心地4.8
内装5.0
装備4.9
走行性能4.9
価格4.4
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	5.0
走行	4.9
燃費	4.3
乗り心地	4.8
装備	4.9
価格	4.4

5.0

【所有期間または運転回数】今も乗っています。【総合評価】それなりに満足しています。【良い点】街を走っていると注目されている感がある！【悪い点】雨の日は乗れない。

4.0

【所有期間または運転回数】拝見。【総合評価】オレンジのアヴェンタドール間近で拝見。凄い排気音と迫力、オーラ、実際に見ると車高の低さからデザインの作り、全てに現代のスーパーカー、生きてる感じで美的な車。イタリアデザインの塊的存在。【良い点】走る芸術品。価値あるネームバリュー。【悪い点】ウラカンに和をかけて美しすぎ。大排気量から絶滅危惧車は残念。中身がハイブリッドやＥＶでデビューするのはちょっと違うが？

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】サイコー、カッコ良すぎ！【良い点】カッコ良さも加速も申し分なし【悪い点】ない

4.7

【総合評価】ワイルドさ最高！！【良い点】シートに押し付けられる加速【悪い点】安全な駐車場探しをしないと不安

5.0

【総合評価】最強の車【良い点】加速度もいい見た目もかっこいい【悪い点】車体大きいので駐車が困難

4.0(15)

外観4.7
乗り心地4.3
内装4.2
装備4.1
走行性能4.4
価格3.2
燃費・経済性2.9

外観	4.7
内装	4.2
走行	4.4
燃費	2.9
乗り心地	4.3
装備	4.1
価格	3.2

3.4

【このクルマの良い点】スバルのフラッグシップ。素晴らしいの一言。【総合評価】燃費以外は１００点

3.4

【所有期間または運転回数】通算２台目のＳＶＸです。初代はＳ４に７年間。現在乗っている２代目は３年目に突入しました。週末を中心に運転しています。【総合評価】ＳＳ【良い点】かっこよさどこまでもまっすぐ走る直進安定性【悪い点】極悪燃費部品欠品社外品ほとんどなし税金１割り増し　　等

4.0

【所有期間または運転回数】過去に３年ほど所有。【総合評価】とても雰囲気のある車。２０年前の車だが、今でも通用するんじゃないかと思える。うたい文句にあるように５００ｋｍ一気乗りしても大丈夫な車。デザインは似たような物が無く私的にはとても気に入っていた。（好き嫌いは人によるでしょうが。）【良い点】ＡＷＤで安定した走り。雨天の高速道路でもあまり気を使う様な事が無かった。長距離でも疲れないシート。トルクもあり、加速もいい。グラスキャノピーのデザイン。故障が多いが、面倒見たくなる所。【悪い点】気を付けていないとかなりスピードを出しすぎる程の静粛、安定感。夏場エアコンを使いすぎると何処からともなくガソリン臭が。エンジンを切ったあとも燃料ポンプのブーンという作動音がしばらく続くのが気になる。ＡＴが８万キロで死亡。時速６０キロで２速に強制キックダウン。２万キロ毎に後輪ベアリング交換。オルタネーター配線がショートからの出火。

4.4

【総合評価】もう20年以上も前の車ですが、当時群馬の太田市にいて、発表前のこの車が工場周辺を走っているのを見かけ、国産車離れしたデザインに驚いたのを覚えています。その後試乗してみて、未来的な内装やインパネに大げさにいえば異次元の感じを受けたのを覚えています。いつかはほしいと思いながら結局購入していませんが、まだ時々見かけるし、今でも通用するデザインだと思います。【良い点】未来的な内外装のデザイン。【悪い点】窓が開かない(仕方ないか)

3.9

【総合評価】フォードフォーカスやボルボV40と共通の設計でスタイリングもくりそつですね【良い点】ターボ車だったので、加速もなかなかのものだった。剛性感の高いボディ【悪い点】

みんなのレビュー

5.0

4.0

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】サイコー、カッコ良すぎ！【良い点】カッコ良さも加速も申し分なし【悪い点】ない

4.7

【総合評価】ワイルドさ最高！！【良い点】シートに押し付けられる加速【悪い点】安全な駐車場探しをしないと不安

5.0

【総合評価】最強の車【良い点】加速度もいい見た目もかっこいい【悪い点】車体大きいので駐車が困難

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3.4

【このクルマの良い点】スバルのフラッグシップ。素晴らしいの一言。【総合評価】燃費以外は１００点

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