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５００Ｓと
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フィアット ５００Ｓ

2013年4月〜2019年9月

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スバル プレオプラス

2017年5月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

225〜246万円

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500～

89〜150万円

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中古車価格帯

41〜205万円

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28〜111.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3610mm

  • 1625mm

  • 1515mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1500mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2025mm

  • 1345mm

  • 1240mm
JC08モード燃費 24～26.6km/l 28.4～35.2km/l
排気量 875～875cc 658～658cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.9(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.0
  • 内装4.5
  • 装備3.3
  • 走行性能4.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.0
燃費 4.5
乗り心地 3.0
装備 3.3
価格 3.5
4.1

【このクルマの良い点】 個性の塊。 日本車にはない強烈なインパクト、見た目に似つかわしくない動力性能、決して速くはないが必要にして十分！ 使いにくさも魅力の一つ。 【総合評価】 これ乗っちゃうと、似たような車格の日本車には乗れなくなります。
4.0

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 可愛くおしゃれに乗れて経済的で移動も楽で走りも最高。完璧に乗れて運転が楽しい。最近、よく見かけるフィアット５００、車種も多くＮＡ、ターボ、好みで選択するのも楽しい。女性人気は凄く、またよく似合っている。かっこいい。年齢層問わずオールで使えそうな価値ある一台。アッパレイタリア車。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 見ても乗ってもソソル、イタリア車。 纏りある内容で憎めない存在。 内装はおしゃれすぎて国産車にはまずない上品さ。いっさい手抜きなしで作っていて芸術作品車。 【悪い点】 ５００Ｘの広々ＳＵＶや５００のバリエーションでライフスタイルで選びたいが、スタイルやデザインで５００はＥＶでも生き残れそう。
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】元気なイタリアのお洒落な小僧感が堪らない。 【良い点】小回りとやんちゃな感じ 【悪い点】足元狭し
3.3

【所有期間または運転回数】５日 【総合評価】まだ、乗りなれていない為、今後に期待したい。 【良い点】コンパクトカーにしては作りが良い。　 　　　　　排気音、ドアを閉めた時の音。 　　　　　個性的なスタイリング。 　　　　　そこそこの低燃費。 　　　　　 【悪い点】荷物が乗らない。 　　　　　エアコン使用時の登板力。 　　　　　オーディオ。 　　　　　乗り心地。（ビルシュタイン装着車だから仕方なし？） 　　　　　フィエールキャップが開けづらい。 　　　　　ドアに比べハッチバックの剛性が弱い。 　　　　　車検証を入れるスペースが無い。

4.2(12)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.0
  • 装備3.8
  • 走行性能3.9
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.7
外観 4.2
内装 4.0
走行 3.9
燃費 4.7
乗り心地 4.1
装備 3.8
価格 4.5
5.0

【所有期間または運転回数】 これからしょゆうです 【総合評価】 これからいきましょう 【良い点】 これからこれから 【悪い点】 みつかってません
5.0

【所有期間または運転回数】 二日目 【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 純正のスピーカーがお値段なりでどうしようもない 即交換済み
3.4

【所有期間または運転回数】Ｈ２８年５月３１日〜現在 【総合評価】７５点 【良い点】好燃費 【悪い点】室内造りが粗末
3.9

【所有期間または運転回数】 毎日使うセカンドカーとして３ヶ月。 【総合評価】 素直なハンドリングと後方視界の良さが運転しやすい車に仕上がっている。 街中をクルクル走るのには十分使える可愛い子です。 【良い点】 豪華な軽自動車が多い最近、手頃な価格と低燃費で価格以上に価値ある車。 笑顔のフロントマスクもキュートで良いです。 【悪い点】 長身のドライバーだとフロントガラス上方が見えにくく、交差点で前方の信号 が見えない場合がある。 アイドリングストップ機能は使いにくいので常時切っています。
5.0

【所有期間または運転回数】二か月所有で毎日使用 【総合評価】　無駄に背が高くなくシンプルで満足です。　 【良い点】　使いやすさ、燃費です。 【悪い点】　燃費はいいのですがと思いますがカタログと乖離してると思います
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 個性の塊。 日本車にはない強烈なインパクト、見た目に似つかわしくない動力性能、決して速くはないが必要にして十分！ 使いにくさも魅力の一つ。 【総合評価】 これ乗っちゃうと、似たような車格の日本車には乗れなくなります。
4.0

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 可愛くおしゃれに乗れて経済的で移動も楽で走りも最高。完璧に乗れて運転が楽しい。最近、よく見かけるフィアット５００、車種も多くＮＡ、ターボ、好みで選択するのも楽しい。女性人気は凄く、またよく似合っている。かっこいい。年齢層問わずオールで使えそうな価値ある一台。アッパレイタリア車。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 見ても乗ってもソソル、イタリア車。 纏りある内容で憎めない存在。 内装はおしゃれすぎて国産車にはまずない上品さ。いっさい手抜きなしで作っていて芸術作品車。 【悪い点】 ５００Ｘの広々ＳＵＶや５００のバリエーションでライフスタイルで選びたいが、スタイルやデザインで５００はＥＶでも生き残れそう。
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】元気なイタリアのお洒落な小僧感が堪らない。 【良い点】小回りとやんちゃな感じ 【悪い点】足元狭し
3.3

【所有期間または運転回数】５日 【総合評価】まだ、乗りなれていない為、今後に期待したい。 【良い点】コンパクトカーにしては作りが良い。　 　　　　　排気音、ドアを閉めた時の音。 　　　　　個性的なスタイリング。 　　　　　そこそこの低燃費。 　　　　　 【悪い点】荷物が乗らない。 　　　　　エアコン使用時の登板力。 　　　　　オーディオ。 　　　　　乗り心地。（ビルシュタイン装着車だから仕方なし？） 　　　　　フィエールキャップが開けづらい。 　　　　　ドアに比べハッチバックの剛性が弱い。 　　　　　車検証を入れるスペースが無い。

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5.0

【所有期間または運転回数】 これからしょゆうです 【総合評価】 これからいきましょう 【良い点】 これからこれから 【悪い点】 みつかってません
5.0

【所有期間または運転回数】 二日目 【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 純正のスピーカーがお値段なりでどうしようもない 即交換済み
3.4

【所有期間または運転回数】Ｈ２８年５月３１日〜現在 【総合評価】７５点 【良い点】好燃費 【悪い点】室内造りが粗末
3.9

【所有期間または運転回数】 毎日使うセカンドカーとして３ヶ月。 【総合評価】 素直なハンドリングと後方視界の良さが運転しやすい車に仕上がっている。 街中をクルクル走るのには十分使える可愛い子です。 【良い点】 豪華な軽自動車が多い最近、手頃な価格と低燃費で価格以上に価値ある車。 笑顔のフロントマスクもキュートで良いです。 【悪い点】 長身のドライバーだとフロントガラス上方が見えにくく、交差点で前方の信号 が見えない場合がある。 アイドリングストップ機能は使いにくいので常時切っています。
5.0

【所有期間または運転回数】二か月所有で毎日使用 【総合評価】　無駄に背が高くなくシンプルで満足です。　 【良い点】　使いやすさ、燃費です。 【悪い点】　燃費はいいのですがと思いますがカタログと乖離してると思います

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