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PROTO CORPORATION

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クーペフィアットと
ウラカンの車種比較ページ

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車種

フィアット クーペフィアット

1995年1月〜2001年11月

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ランボルギーニ ウラカン

2014年7月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

330〜399万円

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2,462〜3,611万円

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中古車価格帯

98〜169.9万円

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1778〜6180万円

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ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4250mm

  • 1765mm

  • 1355mm

  • 4520mm

  • 1933mm

  • 1165mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 1995~1996cc 5204~5204cc
駆動方式 FF フルタイム4WD、ミッドシップ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~4名 2~2名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【このクルマの良い点】 なんといっても日本人には想像もつかない独特な外観。 このクルマの悪い点 室内はフィアット特有の安っぽさです。 【総合評価】 赤か黄色が似合う独特な外観で楽しめた車でした

4.0

【総合評価】 日本車と違いあまりエコではないですが、良い車です。 【良い点】 デザインも良いし、馬力もまあまああるので 走るのは楽しいです。 【悪い点】 燃費。 まぁ、スピード出せば向上しますが。

クーペフィアットのクルマレビューをもっと見る
3.9

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 シャープなデザインでオーラの塊。スパイダーの価値ある存在。 【このクルマの気になる点】 時代に反してもスーパーカーのランボ。アヴェンタドールには劣りますが、ウラカンの個性で売れすじ? 【総合評価】 軽快なランボルギーニやフェラーリのスーパーカー、国産スーパーカーがないのは残念。

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