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アルファ１５９スポーツワゴンと
セドリック・シーマの車種比較ページ

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車種

アルファロメオ アルファ１５９スポーツワゴン

2007年4月〜2011年3月

車種を選択

日産 セドリック・シーマ

1989年8月〜1991年8月

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購入価格

新車価格帯

451〜605万円

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500～

374〜471万円

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中古車価格帯

27〜148万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4690mm

  • 1830mm

  • 1425mm

  • 4890mm

  • 1770mm

  • 1400mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1940mm

  • 1460mm

  • 1150mm
10・15モード燃費 8.8～9.3km/l 7.6～8km/l
排気量 2198～3195cc 2960～2960cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.6(4)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.3
  • 走行性能5.0
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性4.3
外観 4.8
内装 4.5
走行 5.0
燃費 4.3
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.8
4.6

【所有期間または運転回数】６ヶ月 　 【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。 　　　　　・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。　 　　　　　 　　　　　・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。ＳＰＯＲＴモードがいい。 　　　　　・うちは３人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。 　　　　　・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。 　　　　　 　　　　　・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。 　　　　　・故障がない。奥様も安心。 　　　　 　　　　　・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は８くらい。最近のクルマにしては悪い。 　　　　　　 　　　　　・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車（パサートあたり等）の横幅レベルと同じだが。 　　　　　・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。 　　　　　 　　　　　・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然ＯＫ。
3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。
5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。
5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです！ 【良い点】 やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ！ 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。

4.3(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.5
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性2.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.5
燃費 2.0
乗り心地 4.5
装備 4.5
価格 4.5
4.0

【所有期間または運転回数】 ５年。 【総合評価】 シーマ現象をまた世間様が話題に。 知り合いの初代シーマはデビュー時大きくヨーロピアンスタイルで斬新でした。かっこいい、上品で高級、走りも大排気量ターボで速い。リアをハの時になって発進。ドッカンターボで燃費もリッター３から５キロ。でもバブルで売れまくって日産のドル箱は凄かった。 日本のいい時代？セドグロ付きの車名でしたが今はシーマが君臨。時代の流れは恐るべき。乗り心地も当事の日産得意のフワフワ感でアメ車なみの走る社長室で超素晴らしかった。セダン不人気の中、現在のシーマ現象を日産出せないか？ ＳＵＶと軽自動車だらけでミニバンも家族用で走ってますがセダン復活を願いたい。外国セダンは人気あるが？ 【良い点】 かっこいい高級、上品セダン。 サイドミラーの形状やセンターピラーレスで斬新かつおしゃれ。 【悪い点】 巨体を速く走らせるために燃費は最悪。 対抗馬のトヨタに火を付けてしまった？ 大排気量時代の到来で車が巨大化する先駆車かな？やはりデザインが売行きを左右するからデザインの意味合いは超大切で個性さが大事。
4.6

【総合評価】 ９０点 【良い点】 高級感は絶品です。少し玄人向け。当時高級車と言われるほとんどの車が５ナンバーのスペックをそろえていましたが、シーマに関しては数少ない3ナンバーのみ限定車種。見た目と言い走行性を言い満足度は１００％です。 【悪い点】 この手の車種には仕方のない事ですが、あえて言うならやはり燃費が悪いこと。これは我慢しないといけないですね。
みんなのレビュー
4.6

【所有期間または運転回数】６ヶ月 　 【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。 　　　　　・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。　 　　　　　 　　　　　・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。ＳＰＯＲＴモードがいい。 　　　　　・うちは３人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。 　　　　　・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。 　　　　　 　　　　　・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。 　　　　　・故障がない。奥様も安心。 　　　　 　　　　　・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は８くらい。最近のクルマにしては悪い。 　　　　　　 　　　　　・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車（パサートあたり等）の横幅レベルと同じだが。 　　　　　・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。 　　　　　 　　　　　・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然ＯＫ。
3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。
5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。
5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです！ 【良い点】 やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ！ 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。

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4.0

【所有期間または運転回数】 ５年。 【総合評価】 シーマ現象をまた世間様が話題に。 知り合いの初代シーマはデビュー時大きくヨーロピアンスタイルで斬新でした。かっこいい、上品で高級、走りも大排気量ターボで速い。リアをハの時になって発進。ドッカンターボで燃費もリッター３から５キロ。でもバブルで売れまくって日産のドル箱は凄かった。 日本のいい時代？セドグロ付きの車名でしたが今はシーマが君臨。時代の流れは恐るべき。乗り心地も当事の日産得意のフワフワ感でアメ車なみの走る社長室で超素晴らしかった。セダン不人気の中、現在のシーマ現象を日産出せないか？ ＳＵＶと軽自動車だらけでミニバンも家族用で走ってますがセダン復活を願いたい。外国セダンは人気あるが？ 【良い点】 かっこいい高級、上品セダン。 サイドミラーの形状やセンターピラーレスで斬新かつおしゃれ。 【悪い点】 巨体を速く走らせるために燃費は最悪。 対抗馬のトヨタに火を付けてしまった？ 大排気量時代の到来で車が巨大化する先駆車かな？やはりデザインが売行きを左右するからデザインの意味合いは超大切で個性さが大事。
4.6

【総合評価】 ９０点 【良い点】 高級感は絶品です。少し玄人向け。当時高級車と言われるほとんどの車が５ナンバーのスペックをそろえていましたが、シーマに関しては数少ない3ナンバーのみ限定車種。見た目と言い走行性を言い満足度は１００％です。 【悪い点】 この手の車種には仕方のない事ですが、あえて言うならやはり燃費が悪いこと。これは我慢しないといけないですね。

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