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新車価格帯 |
3,590万円 0
50
100
200
300
400
500~
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2,450万円 0
50
100
200
300
400
500~
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中古車価格帯 |
2590〜3160万円 0
50
100
200
300
400
500~
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1541〜2230万円 0
50
100
200
300
400
500~
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ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
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全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
排気量 | 6262~6262cc | 3855~3855cc |
駆動方式 | FR | FR |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
乗車定員 | 2~2名 | 4~4名 |
総合評価 |
3.7(1)
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みんなのレビュー |
3.7
【総合評価】 まるで手の届かない場所にいるアイドルのような存在。だけど接してみると気難しさはなく、それこそ免許取立ての人でも運転でできるようなやさしさを備えています。内装の仕立てはさすがイタリアン。色気たっぷりですね。 【良い点】 乗り味として考えると、フェラーリのもっとも素晴らしい部分は“快感”。エンジンフィーリングもハンドリングも、そしてエンジン音や排気音までも。それは12気筒搭載車でも同じこと。あまりの気持ちよさに、まるで天に昇っているのかと錯覚しそうになります。ハンドリングは、重い(はずの)V12エンジンを(ミッドシップとはいえ)フロントに積んでいるにもかかわらずハンドルを切りはじめの曲がっていく動きがスムーズなのが凄い。これを所有できる人は本当に幸せですね。 【悪い点】 後席はないし、車体は大きいし、燃費は悪いし、値段も高いし、一般的なクルマの実用性という視点からいえばいいことはひとつもありません。でもいいんです、(普通の人にとっては)手の届かないアイドルなので。もし手が届きやすくて実用的な存在だったらここまでのオーラなんてとても出せませんから。 |
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