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３６０と
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車種

フェラーリ ３６０

1999年9月〜2005年1月

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マセラティ グランスポーツ

2004年9月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

1,645〜2,100万円

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500～

1,396万円

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中古車価格帯

860〜2250万円

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518〜579万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル・クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4490mm

  • 1925mm

  • 1235mm

  • 4510mm

  • 1825mm

  • 1295mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 3586～3586cc 4244～4244cc
駆動方式 ミッドシップ FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 2～4名

クルマレビュー

総合評価

3.3(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
  • 走行性能5.0
  • 価格2.0
  • 燃費・経済性1.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 1.0
乗り心地 3.0
装備 3.0
価格 2.0
3.3

【総合評価】９５点 【良い点】 　とにかくかっこい！スポーツカー好きにはたまらないエンジン・排気音！ 　先代の３５５からトルク・パワー共にかなりＵＰされていて、申し分ない加速 【悪い点】 　燃費・保険料等の維持費がかなりかかる 　事故でもしたら修理代が数百万ってことも 　初心者さんには不向き

4.4(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.7
  • 装備4.3
  • 走行性能4.7
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.7
内装 4.7
走行 4.7
燃費 3.3
乗り心地 4.0
装備 4.3
価格 5.0
3.9

【所有期間または運転回数】 所有後半年 【総合評価】 ５点 悪い点はたくさんあります。 機械的な甘さや緩さも多々あります。 が、それすらも愛おしく感じてしまうほど 魅力ある車です。 最先端の車両には逆立ちしても 敵いませんが、かといってビンテージでもなく 現代の技術がキチッと入っているので、 メンテナンスフリーとはいかないまでも、 細かな心配りをしていれば 巷間言われているようなトラブルは それほど心配しなくても大丈夫です 【良い点】 操る楽しさ 【悪い点】 右後方の絶望的な視野
4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ 【総合評価】４．５ 【良い点】 【悪い点】
5.0

【総合評価】 なかなかかっこよくていいです！ 【良い点】 シンプルでかっこよくて、 高級感もあります 【悪い点】 特に無し！
みんなのレビュー
3.3

【総合評価】９５点 【良い点】 　とにかくかっこい！スポーツカー好きにはたまらないエンジン・排気音！ 　先代の３５５からトルク・パワー共にかなりＵＰされていて、申し分ない加速 【悪い点】 　燃費・保険料等の維持費がかなりかかる 　事故でもしたら修理代が数百万ってことも 　初心者さんには不向き

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3.9

【所有期間または運転回数】 所有後半年 【総合評価】 ５点 悪い点はたくさんあります。 機械的な甘さや緩さも多々あります。 が、それすらも愛おしく感じてしまうほど 魅力ある車です。 最先端の車両には逆立ちしても 敵いませんが、かといってビンテージでもなく 現代の技術がキチッと入っているので、 メンテナンスフリーとはいかないまでも、 細かな心配りをしていれば 巷間言われているようなトラブルは それほど心配しなくても大丈夫です 【良い点】 操る楽しさ 【悪い点】 右後方の絶望的な視野
4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ 【総合評価】４．５ 【良い点】 【悪い点】
5.0

【総合評価】 なかなかかっこよくていいです！ 【良い点】 シンプルでかっこよくて、 高級感もあります 【悪い点】 特に無し！

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