Ｆ３５５と７１８ケイマンの車種比較（フェラーリ）

Ｆ３５５と
７１８ケイマンの車種比較ページ

選択している車種	フェラーリＦ３５５ 1994年9月～1999年7月車種を選択	ポルシェ７１８ケイマン 2016年4月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,570万円 0 50 100 200 300 400 500～	619～2,065万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	1398～3298万円 0 50 100 200 300 400 500～	389～2760万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4250mm 1900mm 1170mm	4379mm 1801mm 1295mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	10.8～11.2km/l
排気量	3495～3495cc	1988～3996cc
駆動方式	ミッドシップ	ミッドシップ
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	2～2名

【所有期間や運転回数】この車を中古で購入して約１５年です。１２年目頃からはナンバー切って車庫に放置状態です。私もあと数年で還暦をむかえるので、自分へのご褒美でエンジン降ろしてＯＨします。１００万円単位の出費覚悟です。【このクルマの良い点】３０８から続くピニンファリーナのデザインが大好き。３６０モデナ以降はちょっとなぁって感じ。本当は２８８ＧＴＯが欲しいのだけれど手が届きません。【このクルマの気になる点】壊れてお金かかるの当たり前だし、気になる点は特にありません。【総合評価】現代の国産車よりメチャ遅いけど、シートに座ると笑みが出ちゃう。購入して良かった。

3.7

【総合評価】最近はマフラー変えると車検が通らなくなってきました。チュービーだめですね。可変バルブ付きならなんとか、フェラーリは音ですからノーマルじゃ面白くないでしょ。街乗りだけならノーマルのベースグレードが最高ですが、これがなくなりました。どこかいじってあります。フェラーリも車ですからバランスが大切です。一カ所だけ高見を狙うと必ずその反動がきます。熱害は相当なものでうまく空気の流れを逃がす工夫が必要、製造から１５年以上たっています、電装関係のハーネスはテスターで調べ引き直した方がいいようです。触るとポロポロと皮膜が落ちます。タイベルはそんなには減りませんから神経は使う必要なしテンショナーのがたが始まりますからわかります。クラッチも純正でなくても充分です。OEMの方がはるかに丈夫です。調子を維持する事が大切な車です。【良い点】乗るとわかりますが、視界が広く見切りが大変良い車です。フェラーリはほとんど視界が良いですね。だから日差しもあたり暑いです。車は自分で乗ったら見えませんから、おりて眺めるとデザインや構造の工夫や逃げが見え満足感が得られます。【悪い点】雨はだめですね。乗らないと時はキルスイッチでバッテリーは切っておきましょう。

4.4

【総合評価】生粋のスポーツカーであり、超硬派なクルマです。足は硬く室内はうるさく、それを1人で楽しむのが正解だと思います。【良い点】とにかくカッコいい。国産には決してマネのできないスタイルで、あれだけ車高が低いにもかかわらずデザインが破綻しておらず、獰猛すぎず、ある種のなまめかしさすら感じます。エンジンも高回転域でのパンチが素晴らしい。ずっとアクセルを踏み続けたくなります。燃費はその気になれば3km/lですが、高速の100km巡行では軽く10km/lを超え、決して悪くないです。【悪い点】特にありませんが、強いて挙げればエンジン音（エキゾーストではない）は348のV8のほうが確実にいいと思います。

3.7(1)

外観5.0
乗り心地3.0
内装2.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	2.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	3.0
装備	4.0
価格	4.0

3.7

【このクルマの良い点】洗礼されたデザインと走行性能。なんと言っても希少なＭＴ設定。【総合評価】家族用の車とは別に趣味用で購入。過去にカスタムＧＤＢに乗っていた経験がありますが、やはり国産とは全くレベルが違います（価格も違いますが）。洗礼されたデザインとパワフルな加速・安定したコーナリングは大満足です。希少なＭＴ設定も重要な購入ポイント。不満点を挙げるとするとチープな内装（普段使いが２０２１年型レンジなので、余計に差を感じます）。よく話題になる純正ナビは本当に酷い、オマケレベル。あとは排気音が大人しい。これはバルブコントローラーを装着している方が多いようです。また、デザインとの天秤ですが、車高が低く気を遣う、ホイールのガリ傷リスク、駐車場に敏感というところがありますが、過去のＧＤＢの経験から特に気になりません。個人的には前後のリップ・ディフューザーが樹脂素材というのが気になり、板金屋で艶黒塗装しました。ただ、この車を購入した大きなポイントはデザイン・走り・ＭＴという３点であり、上記のポイントは事前に分かっていたことなので、購入のジャッジには全く影響をしませんでした。家族からは狭いとかうるさいとか色々言われますが、個人的にはエンジンをかけた瞬間にテンション爆上がりの最高の車です。

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