レンジローバーヴェラールとｅＫスペースの車種比較（ランドローバー）

レンジローバーヴェラールと
ｅＫスペースの車種比較ページ

選択している車種	ランドローバーレンジローバーヴェラール 2017年7月～［発売中］車種を選択	三菱ｅＫスペース 2025年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	699～1,769万円 0 50 100 200 300 400 500～	174～194万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	277.2～1128万円 0 50 100 200 300 400 500～	151.8～207.7万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4820mm 1930mm 1685mm	3395mm 1475mm 1785mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2315mm 1335mm 1400mm
WLTCモード燃費	9.5～14.3km/l	18.8～21km/l
排気量	1995～4999cc	659～659cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】洗礼された内装、上質なレザー、極力ボタンを減らした近未来的なパネル。普通に走れば優雅な走りだが、踏めばなかなかの加速。そこら中を走っているＲＸのように街中で被ることが少ない。都内の細い道でも十分に取り回し可能。アマゾンで売っている汎用品のクリップ付きマグネットでセンターのエアコン吹き出し口にｉＰａｄを固定可能。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで音を飛ばしてアマプラやネットフリックスが観れて子供たちは大満足。【総合評価】４人家族。引っ越しに伴い駐車場が平置きから機械式になり、フォード・エクスプローラーを手放して機械式ギリギリサイズのヴェラールに乗り換え。外観、内装、走り、居住性と総合的には満足しているが、やはり圧倒的な存在感を放つ大型のＳＵＶと比較するとどうしても物足りない。特にトランクスペースが狭くて意外と荷物が入らない。信号や交差点でレンジローバーやレンジスポーツと並ぶと何とも言えない気持ちになる（１２００万するのに）。また、ナビが付かない、オーディアの音が出ない、バックの際に下を向いた助手席側サイドミラーがその後元に戻らないなど電装系のトラブルが多い（全てエンジンリスタートで直る）。エクスプローラーはこういったことは一切なかったので、アメ車の方がトラブルは少ないというのが率直な感想。なぜが自分のモデルからフルセグが廃止に。。。元々サイズ制限があり消去法の車種選択だったので、平置き駐車場が確保出来たらＧＬＳ、Ｘ７、ＬＸあたりに乗り換える予定。

3.9(10)

外観3.8
乗り心地4.0
内装4.2
装備4.0
走行性能3.8
価格3.9
燃費・経済性3.7

外観	3.8
内装	4.2
走行	3.8
燃費	3.7
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	3.9

3.0

対応してくれた担当の方に、早急に、対応してもらい、助かりました。接客説明等、ありがとうございました。

4.3

ｅＫスペースを購入しました。近くで便利そうだったのと、評判がよかったので来てみました。対応もとっても良かったです。

3.7

【総合評価】　ダイハツ・タントが先駆者となりｅｋスペースが属するスーパーハイトワゴンクラスは、はっきりいって室内の広さの違いなんて誤差の範囲。多少の違いがありますが、大差はありません。どれを選んでも呆れるほど広いですから。じゃあどうやって選ぶか？　見た目が気に入ったらそれを選んでいいと思いますよ。ハズレありません。で、ｅｋスペースですね。僕は親切装備がポイントだと思っています。【良い点】　上級セダンやミニバンみたいな後席サイドウインドウの巻き取り式ブラインドで日差しを和らげてくれる＆目隠しになって車内で子供の世話をしている様子を社外から見えにくくしてくれたりとか、前後左右４つのカメラを使った俯瞰画像で車両周囲の様子を画面に映して運転を助けてくれるモニターとか、親切装備が満載。実に使いやすいです。そして（日産デイズルークス以外の）ライバルにはない独自装備が、リヤサーキュレーター。実はスーパーハイトワゴン共通の欠点は真夏に後席が歩くなることなのですが、ファンでエアコンの風を後席に送って暑さを和らげようといううれしい装備なのです。真夏後席快適性で、ライバルに一歩リード！【悪い点】　男性には似合わないデザインですよね。まあ男性には「カスタムがあるよ」ってことですが。

3.0

【総合評価】　日産と共同で開発され、三菱ブランドで販売されるｅＫシリーズ第２弾。タント、スペーシアと同じくファミリーユースをターゲットとしたモデルで、ワゴンＲクラスよりも大きなキャビンで軽らしからぬゆとりある室内空間が最大のセールスポイント。死角の少ないワイドなグラスエリア、すぐれた取り回し性がもたらす運転のしやすさがｅＫスペースの美点だ。【良い点】　クラストップレベルの室内高のおかげで開放感は抜群。室内の明るいカラーコーディネートも居心地のよさを誘う。多彩なシートアレンジのおかげでかさばる荷物の積載性にも優れている。後席用のシーリングファン、後席からも引き出せる助手席アンダーボックスも実用的だ。【悪い点】　ライバル車に対してエンジンノイズが大きめ。パワーフィールも物足りない。しっかり走らせるとエンジンを回し気味になるため、燃費の悪化も気になるところだ。

4.6

【所有期間または運転回数】１カ月所有、毎日運転【総合評価】軽自動車で三菱ならこれでしょう。【良い点】室内空間が広くてくつろげます。【悪い点】軽自動車でもちょっとお値段高めです。

みんなのレビュー

3.9

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3.0

対応してくれた担当の方に、早急に、対応してもらい、助かりました。接客説明等、ありがとうございました。

4.3

ｅＫスペースを購入しました。近くで便利そうだったのと、評判がよかったので来てみました。対応もとっても良かったです。

3.7

3.0

4.6

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