閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

ディスカバリー４と
ジムニーワイドの車種比較ページ

選択している
車種

ランドローバー ディスカバリー４

2009年6月〜2013年11月

車種を選択

スズキ ジムニーワイド

1998年1月〜2002年1月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

674〜796万円

0
50
100
200
300
400
500～

129〜160万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

198〜428万円

0
50
100
200
300
400
500～

57.7〜67.7万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4850mm

  • 1920mm

  • 1890mm

  • 3550mm

  • 1600mm

  • 1705mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1565mm

  • 1220mm

  • 1210mm
JC08モード燃費 5.8～5.8km/l ―km/l
排気量 4999～4999cc 1298～1328cc
駆動方式 フルタイム４WD パートタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7～7名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.1(10)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.2
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.2
燃費 3.3
乗り心地 4.1
装備 4.2
価格 3.9
3.7

【所有期間や運転回数】 新車で購入して８年目７万キロ走りました。 【このクルマの良い点】 最小回転半径５。５メートルなので近所のスーパーの地下駐車場もスイスイです。　 ５リットル３７５馬力あるので車重が重くても全く問題ありません。高速道路もゆったり走れます。　 ボディーは大きいですが見切りが良いので狭い路地や駐車場でも不自由ありません。 意外と重宝しているのは、汚れ防止加工がされているカーペットです。コーヒーをこぼしても、汚れたキャンプ用品を積んでも、簡単に拭き取れます。 また予想外に経年変化以外に重大なトラブルがないこと。 【このクルマの気になる点】 みなさん指摘されているように、燃費５６キロ・リットル。 ７万キロ走行までに、交換したものは、５万キロ付近で右フロントエアサスからエア漏れがあり交換、続けてエアサスポンプ交換、６万キロ付近でフトント左右ロアアームとブレーキローター、といったところです。そのた 【総合評価】 他に欲しい車がないのでおそらく１０万キロ以上乗り続けると思います。
4.7

【所有期間または運転回数】 オフの時に乗る 【総合評価】 満足、前々から乗りたかったので、嬉しいです。 【良い点】 ゆったりできて、落ち着いた雰囲気が良い 【悪い点】 燃費や税金関連。。。。。
4.3

【所有期間または運転回数】 オフの時しか乗らないため、まだまだこれからだが楽しみ?\; 【総合評価】 満足、もっと走破性を楽しみたい 【良い点】 ラグジュアリー感が良い、 【悪い点】 使い慣れてないため、操作がわからないことが。。。
4.9

【所有期間または運転回数】　納車されました 【総合評価】　お気に入り 【良い点】　使い勝手がよい 【悪い点】　燃費が気になる
3.7

【総合評価】 　超プレミアムＳＵＶ、レンジローバーの弟分にあたるカジュアルＳＵＶとして登場したディスカバリーですが、３代目、そして''０９年登場の４代目モデルになって、装備やパフォーマンスは兄貴分に匹敵するほどになりました。キャラクターの違いは、こちらは３列シートの７人乗りであること。初期型は５．０ｌＶ８などというとんでもないユニットを搭載していましたが、''１４年モデルからは３．０ｌＶ６スーパーチャージドにダウンサイジング。それでもＶ８に負けないパワフルな走りを披露します。 【良い点】 　見切りのいいスクエアなボディ、独自のドライビングポジションも見切りや視界のよさに貢献しています。３列目シートは分割式でフラットにたため、ラゲッジルームの収容力もこのサイズのＳＵＶではトップクラスです。デコボコの地形でも粘り強いグリップを生むクロスリンク・エアサスペンションや、駆動力を電子制御するテレインレスポンスなど、ハイテク技術も満載！ 【悪い点】 ''１４年モデルから、本格オフロード車の証とも言えるローレンジ・トランスファが廃止されました。電子制御で走りはカバーできる、という考えからでしょうが、オフロードファンには寂しいかぎり……。

3.5(5)

  • 外観4.4
  • 乗り心地3.4
  • 内装3.4
  • 装備3.4
  • 走行性能4.2
  • 価格3.4
  • 燃費・経済性2.4
外観 4.4
内装 3.4
走行 4.2
燃費 2.4
乗り心地 3.4
装備 3.4
価格 3.4
3.1

【総合評価】 小回りがきき、パワーもあり走る場所を選ばない 【良い点】 見た目、パワー、小回り 【悪い点】 車内の狭さ、燃費
3.6

【総合評価】 【良い点】 ジムニーならではの走破性と自然吸気のマイルドなフィーリングがイイ！ 【悪い点】 軽ジムニーよりちょっと重い気がする…?
3.3

【総合評価】 乗ってて楽しいし、走りか軽快で気持ちいい MTなので、余計です。 【良い点】 走りが良い。かっこいい 【悪い点】 燃費が悪い
4.0

【総合評価】 スタイルが良い。雪道に強い。 【良い点】 スタイルが良い。雪道に強い。 【悪い点】 燃費が悪い。
3.6

【総合評価】 オフロードや山道などアウトドアには抜群の性能を発揮します。 あとは、普通ですね。　室内も大きいほうではないです。 【良い点】 オフロード、ダートあと山の登りくだりは四輪駆動もあるので走りやすいです。 【悪い点】 排気量がないのでアクセルを踏んだ時のパワーが物足りないです。
みんなのレビュー
3.7

【所有期間や運転回数】 新車で購入して８年目７万キロ走りました。 【このクルマの良い点】 最小回転半径５。５メートルなので近所のスーパーの地下駐車場もスイスイです。　 ５リットル３７５馬力あるので車重が重くても全く問題ありません。高速道路もゆったり走れます。　 ボディーは大きいですが見切りが良いので狭い路地や駐車場でも不自由ありません。 意外と重宝しているのは、汚れ防止加工がされているカーペットです。コーヒーをこぼしても、汚れたキャンプ用品を積んでも、簡単に拭き取れます。 また予想外に経年変化以外に重大なトラブルがないこと。 【このクルマの気になる点】 みなさん指摘されているように、燃費５６キロ・リットル。 ７万キロ走行までに、交換したものは、５万キロ付近で右フロントエアサスからエア漏れがあり交換、続けてエアサスポンプ交換、６万キロ付近でフトント左右ロアアームとブレーキローター、といったところです。そのた 【総合評価】 他に欲しい車がないのでおそらく１０万キロ以上乗り続けると思います。
4.7

【所有期間または運転回数】 オフの時に乗る 【総合評価】 満足、前々から乗りたかったので、嬉しいです。 【良い点】 ゆったりできて、落ち着いた雰囲気が良い 【悪い点】 燃費や税金関連。。。。。
4.3

【所有期間または運転回数】 オフの時しか乗らないため、まだまだこれからだが楽しみ?\; 【総合評価】 満足、もっと走破性を楽しみたい 【良い点】 ラグジュアリー感が良い、 【悪い点】 使い慣れてないため、操作がわからないことが。。。
4.9

【所有期間または運転回数】　納車されました 【総合評価】　お気に入り 【良い点】　使い勝手がよい 【悪い点】　燃費が気になる
3.7

【総合評価】 　超プレミアムＳＵＶ、レンジローバーの弟分にあたるカジュアルＳＵＶとして登場したディスカバリーですが、３代目、そして''０９年登場の４代目モデルになって、装備やパフォーマンスは兄貴分に匹敵するほどになりました。キャラクターの違いは、こちらは３列シートの７人乗りであること。初期型は５．０ｌＶ８などというとんでもないユニットを搭載していましたが、''１４年モデルからは３．０ｌＶ６スーパーチャージドにダウンサイジング。それでもＶ８に負けないパワフルな走りを披露します。 【良い点】 　見切りのいいスクエアなボディ、独自のドライビングポジションも見切りや視界のよさに貢献しています。３列目シートは分割式でフラットにたため、ラゲッジルームの収容力もこのサイズのＳＵＶではトップクラスです。デコボコの地形でも粘り強いグリップを生むクロスリンク・エアサスペンションや、駆動力を電子制御するテレインレスポンスなど、ハイテク技術も満載！ 【悪い点】 ''１４年モデルから、本格オフロード車の証とも言えるローレンジ・トランスファが廃止されました。電子制御で走りはカバーできる、という考えからでしょうが、オフロードファンには寂しいかぎり……。

 ディスカバリー４のクルマレビューをもっと見る
3.1

【総合評価】 小回りがきき、パワーもあり走る場所を選ばない 【良い点】 見た目、パワー、小回り 【悪い点】 車内の狭さ、燃費
3.6

【総合評価】 【良い点】 ジムニーならではの走破性と自然吸気のマイルドなフィーリングがイイ！ 【悪い点】 軽ジムニーよりちょっと重い気がする…?
3.3

【総合評価】 乗ってて楽しいし、走りか軽快で気持ちいい MTなので、余計です。 【良い点】 走りが良い。かっこいい 【悪い点】 燃費が悪い
4.0

【総合評価】 スタイルが良い。雪道に強い。 【良い点】 スタイルが良い。雪道に強い。 【悪い点】 燃費が悪い。
3.6

【総合評価】 オフロードや山道などアウトドアには抜群の性能を発揮します。 あとは、普通ですね。　室内も大きいほうではないです。 【良い点】 オフロード、ダートあと山の登りくだりは四輪駆動もあるので走りやすいです。 【悪い点】 排気量がないのでアクセルを踏んだ時のパワーが物足りないです。

 ジムニーワイドのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくディスカバリー４のレビューを見る もっと詳しくジムニーワイドのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとディスカバリー４の中古車を探す
もっとジムニーワイドの中古車を探す

よく比較される車種

各物件

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択