ヨーロッパＳとレンジローバーヴェラールの車種比較（ロータス）

ヨーロッパＳと
レンジローバーヴェラールの車種比較ページ

選択している車種	ロータスヨーロッパＳ 2006年6月～2011年6月車種を選択	ランドローバーレンジローバーヴェラール 2017年7月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	664～698万円 0 50 100 200 300 400 500～	699～1,769万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	420～604万円 0 50 100 200 300 400 500～	277.2～1128万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3920mm 1745mm 1130mm	4820mm 1930mm 1685mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	9.5～14.3km/l
排気量	1998～1998cc	1995～4999cc
駆動方式	ミッドシップ	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	5～5名

【総合評価】踏めば加速は凄まじいですが、攻めて走るというよりはツーリング、ドライブを楽しむ車だと感じます。アフターパーツも少ないので、サーキットを攻めるならエリーゼ、エキシージをオススメします。【良い点】切れ角は小さいですが、ステアリングが非常にクイックで、運転してて非常に楽しい。パワステはありませんが、発進時、切り返し以外では気になりません。ライトウェイトの恩恵もあり、街乗りで燃費11Km/Lは安定して出ます。車体スペックから見れば燃費は良い方かと思います。【悪い点】 1人では快適ですが、助手席に人がいるだけで狭さを実感します。しかも乗り降りのしづらい車なので、女性を乗せてデートするには不向きです。車内、社外あちこちからビビリ音がしますが、気にしてはいけません。

3.9(1)

外観3.0
乗り心地5.0
内装5.0
装備3.0
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性3.0

外観	3.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	5.0
装備	3.0
価格	3.0

3.9

【このクルマの良い点】洗礼された内装、上質なレザー、極力ボタンを減らした近未来的なパネル。普通に走れば優雅な走りだが、踏めばなかなかの加速。そこら中を走っているＲＸのように街中で被ることが少ない。都内の細い道でも十分に取り回し可能。アマゾンで売っている汎用品のクリップ付きマグネットでセンターのエアコン吹き出し口にｉＰａｄを固定可能。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで音を飛ばしてアマプラやネットフリックスが観れて子供たちは大満足。【総合評価】４人家族。引っ越しに伴い駐車場が平置きから機械式になり、フォード・エクスプローラーを手放して機械式ギリギリサイズのヴェラールに乗り換え。外観、内装、走り、居住性と総合的には満足しているが、やはり圧倒的な存在感を放つ大型のＳＵＶと比較するとどうしても物足りない。特にトランクスペースが狭くて意外と荷物が入らない。信号や交差点でレンジローバーやレンジスポーツと並ぶと何とも言えない気持ちになる（１２００万するのに）。また、ナビが付かない、オーディアの音が出ない、バックの際に下を向いた助手席側サイドミラーがその後元に戻らないなど電装系のトラブルが多い（全てエンジンリスタートで直る）。エクスプローラーはこういったことは一切なかったので、アメ車の方がトラブルは少ないというのが率直な感想。なぜが自分のモデルからフルセグが廃止に。。。元々サイズ制限があり消去法の車種選択だったので、平置き駐車場が確保出来たらＧＬＳ、Ｘ７、ＬＸあたりに乗り換える予定。

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3.9

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