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PROTO CORPORATION

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タスカンと
430スクーデリアの車種比較ページ

選択している
車種

TVR タスカン

1999年11月〜2005年6月

車種を選択

フェラーリ 430スクーデリア

2008年5月〜2010年1月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

760〜1,134万円

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500~

3,026万円

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中古車価格帯

-万円

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3400万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4235mm

  • 1810mm

  • 1200mm

  • 4512mm

  • 1923mm

  • 1199mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 3605~3996cc 4308~4308cc
駆動方式 FR ミッドシップ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~2名 2~2名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【総合評価】 車を完全な趣味と割り切れるなら、これほどオススメの車はありません。 逆に、工業製品としての完成度、快適性などに重きを置くなら手を出さない方が無難です。 【良い点】 乗り味、感覚は、F355までのフェラーリと近いです。エンジンの振動やオイルの匂いがダイレクトに伝わって来て、いかにも走るためだけの車であることが実感出来ます。 ステアリングも非常にシビアで、遊びが少なく切ったら切っただけ曲がります。 あとは何と言っても、何物にも代え難いスタイル。これが気に入るなら唯一無二の存在になると思います。 【悪い点】 プロダクトとしてのクオリティは低いと言わざるを得ません。というより、おそらく作り手はそんなことは一切気にしていないでしょう。 チリが合ってない、良くわからないノイズが聞こえる、振動が伝わるなど、気になる人にとっては堪え難いものがあると思います。

タスカンのクルマレビューをもっと見る
4.4

【総合評価】 フェラーリの中でも、加速性能、ハンドリング、内装、サウンドがかなり良い出来です。 【良い点】 とにかく、サウンド、高速道路のトンネルに入る時、アクセル全開にした時の加速感とマフラーから出るカン高いフェラーリサウンドは、最高です。 【悪い点】 燃費を筆頭に、保険料や、消耗品の交換代、タイヤ、クラッチなど全てが高い。

4.3

【総合評価】 文句無しの走行性能。 【良い点】 官能的な加速と、サウンド。 【悪い点】 燃費

4.4

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです! 【良い点】 やはり、加速!これが一番の売りだと思います!高速に乗ったときの安定感はすごいですよ 【悪い点】

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