タスカンとＧＲ８６の車種比較（ＴＶＲ）｜中古車なら【グーネット中古車】

タスカンと
ＧＲ８６の車種比較ページ

選択している車種	ＴＶＲタスカン 1999年11月～2005年6月車種を選択	トヨタＧＲ８６ 2021年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	760～1,134万円 0 50 100 200 300 400 500～	279～399万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	209.8～879万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4235mm 1810mm 1200mm	4265mm 1775mm 1310mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1625mm 1480mm 1060mm
WLTCモード燃費	―km/l	11.7～12km/l
排気量	3605～3996cc	2387～2387cc
駆動方式	FR	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～4名

【総合評価】車を完全な趣味と割り切れるなら、これほどオススメの車はありません。逆に、工業製品としての完成度、快適性などに重きを置くなら手を出さない方が無難です。【良い点】乗り味、感覚は、F355までのフェラーリと近いです。エンジンの振動やオイルの匂いがダイレクトに伝わって来て、いかにも走るためだけの車であることが実感出来ます。ステアリングも非常にシビアで、遊びが少なく切ったら切っただけ曲がります。あとは何と言っても、何物にも代え難いスタイル。これが気に入るなら唯一無二の存在になると思います。【悪い点】プロダクトとしてのクオリティは低いと言わざるを得ません。というより、おそらく作り手はそんなことは一切気にしていないでしょう。チリが合ってない、良くわからないノイズが聞こえる、振動が伝わるなど、気になる人にとっては堪え難いものがあると思います。

4.4(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装5.0
装備4.0
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	5.0

4.4

【このクルマの良い点】【走行性能】エンジンは、２４００ｃｃとなっており、旧型に比べ４００ｃｃ　ＵＰ。３７００回転で最大トルクとなるので、低速からしっかりと加速。最高出力は、７０００回転なので、伸びも良く、アクセルを踏みすぎてしまいます。やはりコーナリング性能も素晴らしい。ＦＲ、超低重心ボディにより、気持ちが良いです。特にトラックモードにすることで、クイクイ曲がってくれます。【外観デザイン】フロントは、水平基調で、大きな四角いグリルが印象的。ボンネットの位置は水平対向エンジンにより低いです。シンプルでスポーティーなデザインがとてもカッコいい。サイドは、スカート部が張り出しており、エッジが効いてます。２ドアのバランスもＧｏｏｄです。あらためて、スポーツカーは２ドアが良いなと感じさせてくれます。リアは、サイドに周り込んだコンビランプとキャラクターラインの入ったリアバンパーが迫力があります。マフラー周りのブラックアウトで軽く見せることで、軽快な印象です。さらに、２本出しのマフラーでスポーティー感をプラスしています。【総合評価】とりあえず、運転が楽しい。デザインもかっこいい。スポーツカーの魅力が満載のクルマです。走行性能はやはり抜群。エンジンは下からのトルクもあり、十分な加速。７０００回転まで気持ちよく回ってくれるので気持ちが良いです。ステアリングもしっかりとしており安心感があります。低重心でコーナリング性能も高いです。トルセンＬＥＤにより、ＦＲらしくアクセルで曲がる感じがよく分かります。シフトのフィーリングも気持ちよく、スポーツカーとしてよくできているクルマだと思います。乗り心地は少し硬め。ドライブ大好きな人は大満足ですが、決して万人受けするとは言い難いです。長距離ドライブは、疲れるかもしれません。外観・内装デザインは、シンプルでスポーティーです。横基調デザインがすっきり見えます。無駄な加飾がないのも良いですね。燃費は、ハイオクで１０ｋｍ／Ｌ以下です。ガソリンが高い、このご時世では、中々厳しいかもしれません。しかし、スポーツカーだと割り切れば十分許容範囲でしょう。

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